Not logged in | Log in | Sign Up
Autoservizi La Panoramica S.r.l./
Van Hool newA330T #301
17 may 2016 - Chieti, via Madonna degli Angeli. Trasa trolejbusowa robi wielkie wrażenie. Praktycznie cały odcinek od dworca kolejowego w kierunku centrum aż do Piazzale S.Anna to jedno wielkie wzniesienie, po który trolejbusy wspinają się serpentynami. Drogi są miejscami ciasne, co wymaga od kierowców nie lada umiejętności. Radzą sobie jednak z tym wyzwaniem bardzo pewnie.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Van Hool newA330T #302
17 may 2016 - Chieti, via dei Vestini. W ruchu spotkamy przede wszystkim Van Hoole newA330T/Kiepe. Zakupione w 2012 roku trolejbusy otrzymały numery inwentarzowe 301-305. Posiadają 27 miejsc siedzących i 53 stojące. Są trzydrzwiowe - układ: 2-2-2. Wyposażono je w silnik elektryczny Skoda 24 ML 3550 K/4 oraz dodatkowy moduł spalinowy Kirsch APU 80 IPME o mocy 80kW umożliwiający jazdę bez zasilania z sieci. Całkiem przyjemne pojazdy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
17 may 2016 - Chieti, via Padre Alessandro Valignani. Wieść gminna niesie, że władze miasta mają plany rozbudowy tutejszej sieci trolejbusowej. Zadrutowane miałyby zostać ulice Via dei Vestini - Via dei Peligni oraz Via Picena, dzięki czemu udałoby się domknąć trolejbusowy ring, a elektryfikacji mogłaby ulec linia autobusowa nr 10. Trzymam kciuki, choć w warunkach włoskich trzeba liczyć się z tym, że realizacja takiej inwestycji trooooochę potrwa.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 may 2016 - Chieti, via Padre Alessandro Valignani. W Chieti, podobnie jak w wielu miastach na południu Włoch, obowiązuje wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej pierwszymi i trzecimi drzwiami, natomiast wysiadanie środkowymi. Inna sprawa, że niekoniecznie jest to ściśle przestrzegane.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Van Hool newA330T #303
17 may 2016 - Chieti, Piazza Sant`Anna. Na zakończenie serii zdjęć z Chieti tradycyjnie coś ładnego. W tle widać nieduży kościół świętej Anny.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 may 2016 - Chieti - zajezdnia La Panoramica. Jeszcze jedno spojrzenie do zajezdni, a w tle nie byle jaka ciekawostka. Na warsztacie stoi hybrydowy midibus EPT Mauri Horus. W 2009 r. miejscowy przewoźnik zakupił dwa takie dziwaki (numery inw. 252 i 253). Podobno mogą być one zasilane zarówno metanem, biogazem jak i LPG (dość dziwna sprawa). Spotkać je podobno można głównie na liniach okrężnych w centrum miasta oznaczonych literami A i B. O ile oczywiście akurat nie stoją zdefektowane, a zdaje się, że zdarza się to często. Nie dane mi było się nimi przejechać.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 may 2016 - Chieti, Via Asinio Herio. Historia trolejbusów w Chieti jest dość długa i burzliwa. Wszystko zaczęło się 1 sierpnia 1950 roku, kiedy uruchomiono pierwszy odcinek sieci trolejbusowej. Początkowo do obsługi zakupiono trolejbusy marki Fiat. W kolejnych latach rozbudowywano trakcję o kolejne odcinki. W 1985 r. nastąpił kolejny przełom - zakup 10 trolejbusów Menarini, bardzo nowoczesnych jak na ówczesne czasy. Niestety decyzją władz miasta już w 1992 roku funkcjonowanie sieci trolejbusowej zawieszono, a niemal nowe trajtki odstawiono. Przez lata stojąc pod chmurką systematycznie niszczały. Aż wreszcie w 2009 roku postanowiono o ponownym uruchomieniu trolejbusów. Nie było to łatwe, gdyż menarini wymagały już wtedy kapitalnego remontu. Zdecydowano wprowadzić do ruchu 7 z nich, a pozostałe 3 pozostawić jako dawcy części. Rozbudowano też sieć o odcinek do szpitala. I w takim też mniej więcej kształcie tutejsza sieć funkcjonuje sobie do dziś. Jedyną zmianą był zakup w 2012 r. pięciu nowych trolejbusów Van Hool newA330T.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
17 may 2016 - Chieti - zajezdnia La Panoramica. W tle widzimy trolejbusy starszego typu. Są to Menarini F201/2LU / TIBB pochodzące z 1985 roku. Pierwotnie zakupiono ich 10 sztuk (numery inwentarzowe 212-221), do dziś przetrwało 7 z nich. W 2009 r. skasowano wozy 214, 216 i 218. Trolejbusy mimo że wiekowe, nie mają na liczniku jakichś wielkich przebiegów, bowiem w latach 1992-2009 stały odstawione, a przyszłość całej tutejszej sieci była zagrożona. W 2009 roku podjęto jednak wreszcie decyzję o wznowieniu obsługi trolejbusami, a 7 trolejbusów marki Menarini wyremontowano i wyruszyły na trasy. Obecnie menarini stanowią jak sądzę głęboką rezerwę i wyjeżdżają bardzo bardzo rzadko. W ruchu są wyłącznie młodsze pojazdy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
Van Hool newA330T #304
17 may 2016 - Chieti, via Padre Alessandro Valignani. W podróżach po trolejbusowym świecie zajrzyjmy tym razem do włoskiego Chieti. W tym około 50-tysięcznym mieście położonym na południu Italii odnajdziemy skromną sieć trolejbusową, w skład której wchodzi tylko jedna linia.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 may 2016 - Chieti, via dei Vestini. Warto dodać, że sieć trolejbusowa wisi tu na jeszcze jednym nie wykorzystywanym w normalnych ruchu odcinku. Chodzi o odnogę do osiedla S. Martino, gdzie kursują obecnie linie autobusowe 3/ i 8. Na tym odcinku trolejbusy kursowały przed 1992 rokiem. Być może kiedyś i on zacznie być wykorzystywany.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
17 may 2016 - Chieti - Ospedale Clinicizzato. Linia 1 kursuje w relacji Piazzale S.Anna - Ospedale Clinicizzato łącząc położone na wysokim wzniesieniu centrum miasta z położonym u jego stóp głównym dworcem kolejowym i dalej do uniwersytetu i szpitala. Tym samym stanowi główne połączenie komunikacyjne w mieście. Linia funkcjonuje w dni robocze z częstotliwością co 15 minut, w weekendy co 30 minut. Warto jednak dodać, że w dni szkolne pojawiają się pozarozkładowe wzmocnienia w postaci kursów bisowych (najczęściej obsługiwanych autobusami). Do obsługi niezbędnych jest 5 trolejbusów. Jednak w czasie mojego pobytu jedną brygadę obsługiwał ropniak.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Van Hool newA330T #305
