Not logged in | Log in | Sign Up
Azienda Mobilita`e Trasporti, S.p.A./
Van Hool AG300T #2101
9 september 2008 - Genua, Piazza De Ferrari. Vettura in prova, czyli chyba próba techniczna. Van Hool nr 1 w Genui. Fontanna gratis ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
Van Hool AG300T #2102
Van Hool AG300T #2103
9 september 2008 - Genua, Piazza De Ferrari. I taki portrecik na pożegnanie z Genuą ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
9 september 2008 - Genua, Piazza De Ferrari. Linię 20 obsługują wyłącznie takie przegubowe Van Hoole (w sumie 17 sztuk). Wyposażone są one w asynchroniczny silnik o mocy 240kW oraz dodatkowo w agregat Diesla pozwalający na jazdę bez zasilania z sieci o mocy 175kW (spełnia normę EURO 5). Zakupione zostały one w 2007 roku za 600 tys. ojro za sztukę.
Pytanie do cztrama: czemu wpisałeś wszystkim wozom datę produkcji 2008 skoro wg mojej wiedzy większość z nich jest z 2007 roku, a ostatnie przybyły do Genui na wiosnę 2008 roku?
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
9 august 2012 - Genua, Piazza Acquaverde. W sierpniowe dni powszednie obowiązywały sobotnie rozkłady jazdy, przez co kursowała tylko jedna z dwóch linii trolejbusowych.
Author: Banan
Author: Banan
6 april 2016 - Genua, piazza De Ferrari. Van Hool na szelkach pozuje na najbardziej reprezentatywnym placu miasta.
Author: Daniel_FCB
Author: Daniel_FCB
Van Hool AG300T #2104
Van Hool AG300T #2105
9 september 2008 - Genua, Piazza delle Fontane Marose. Wyjątkowo urokliwa część miasta.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
25 august 2010 - Genova, Piazza Raffaele De Ferrari. W tym mieście tramwajów za wiele nie ma, więc było trzeba zadowolić się ogumionymi środkami transportu. Z pozdrowieniami dla Leszka, który prosił o "jakieś fajne trajty"!
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 1
Van Hool AG300T #2106
Van Hool AG300T #2107
9 september 2008 - Genua, Via Balbi. Wieczorową porą jeszcze takiego ucapiłem.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
Van Hool AG300T #2108
5 september 2011 - Genova, Nunziata - due to some demonstrations in the city center, the trolleybuslines had to leave their normal routes and ran for while with their diesel engines - even on the parts of the routes where overhead wires were available.
Author: tim
Author: tim
Van Hool AG300T #2109
Van Hool AG300T #2110
Van Hool AG300T #2111
Van Hool AG300T #2112
9 september 2008 - Genua, Via Luigi Cadorna. Słów kilka o linii 20. Kurs w jedną stronę zajmuje jej 28-36 minut w zależności od pory dnia. Częstotliwość kursowania to natomiast zasadniczo co 10-11 minut, przy czym w szczycie nawet co 6-8 minut. W soboty co 12, a w niedziele o dziwo częściej bo co 6-7 minut (nie kursuje linia 30). W ruchu w porannym szczycie jest maksymalnie 13 wozów.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
8 august 2009 - Genova, Via Luigi Cadorna. HoolVan wdzięczy się koło McDonalda, Fnaca i skweru.
Author: JacekM
Author: JacekM
Van Hool AG300T #2113
9 september 2008 - Genua, Via Bruno Buozzi. Genua w całej okazałości. Z kolei z tych górek jest piękny widok na port.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
9 september 2008 - Genua, Piazza delle Fontane Marose. I jeszcze jeden, tym razem z centrum miasta.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
Van Hool AG300T #2114
9 september 2008 - Genua, Via Alessandro Rimassa. Van Hool od zada na pętli Foce.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
Van Hool AG300T #2115
9 september 2008 - Genua, Piazza De Ferrari. Pierwsze miasto, w którym podczas mojego pobytu wszystko było na swoim miejscu. Trolejbusy obsługiwały swoje obie linie. Tu przegubowy Van Hool na dłuższej z nich - 20, kursującej w relacji Foce, Via Rimassa - Sampierdarena, Piazza V.Veneto.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
Van Hool AG300T #2116
9 september 2008 - Genua, Piazza De Ferrari. Nazwa placu ku czci znanego włoskiego koncernu samochodowego? Chyba nie...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
9 september 2008 - Genua. Wnętrze Van Hoola - widok na człon B. W szafie (i małej wieży) z tyłu znajduje się agregat spalinowy o dużej mocy (175kW) więc można ten trolejbus nazwać duobusem. Napęd autonomiczny nie jest jednak wykorzystywany liniowo. Ogólnie aranżacja wnętrza taka średnia ale cóż... wymysł tubylców ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
9 september 2008 - Genua. Wnętrze elektrycznych Van Hooli. Widok na człon A. Po prawej, pod siedzeniami widoczna skrzynka, gdzie znajduje się elektryczny silnik trakcyjny. W związku z tym rzeźnia jest po prawej stronie pojazdu. Siedzonka, jak to we Włoszech, plastikowe - kolorem żółtym oznaczono miejsca dla osób starszych. Oczywiście jest też pełna klima dla pasażerów i nie tylko jest ale i działa ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
Van Hool AG300T #2117
