Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Washington Metropolitan Area Transit Authority/

Kawasaki DC Metro 7000 series car #7126

8 january 2017 - Waszyngton, odc. Rhode Island Avenue - NoMa-Gallaudet. Widok na Brentwood Yard, najstarszą zajezdnię waszyngtońskiego metra. Na zdjęciu można sobie porównać róznice w wyglądzie zewnętrznym pomiędzy najnowszym taborem a poprzednimi seriami. Nowe składy mają pudło ze stali nierdzewnej i nieco odświeżony układ czoła, ale ogólnie jest to niemal identyczna konstrukcja.
Author: Jarosz
newseredytor
Comments: 3

Kawasaki DC Metro 7000 series car #7214

11 january 2017 - Waszyngton. Wnętrze nowego Kawasaka. Na tle starszych wagonów, siedmotysięczniki wyrózniają przegródki przy drzwiach, nowy typ siedzeń, brak wykładzin oraz elektroniczne wyświetlacze - zarówno w formie telewizorów jak i koralików (takich jak stosowane w nowych warszawskich tramwajach w latach 1995-2007).
Author: Jarosz
newseredytor

Kawasaki DC Metro 7000 series car #7236

11 january 2017 - Waszyngton, stacja Fort Totten. Pociąg zestawiony z wagonów serii 7000, najnowszego taboru stołecznego metra, eksploatowanego liniowo od kwietnia 2015. Olbrzymi kontrakt z japońskim producentem obejmuje łącznie 748 sztuk, które mają być dostarczone do 2020 r. Pozwoli to wycofać najstarszą serię 1000 i awaryjną serię 4000, zwiększyć zestawienia składów w szczycie z 6 do 8 wagonów na wszystkich liniach, oraz zapewnić dodatkowe pociągi dla nowego odcinka linii srebrnej do portu lotniczego Dulles.
Author: Jarosz
newseredytor

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: