Not logged in | Log in | Sign Up
Azienda Trasporti Milanesi, S.p.A./
ATM serie 4700 #4715
11 august 2009 - Milano, Piazza 24 Maggio. Ten plac nosi nazwę 24 maja chyba ze względu na wydarzenie z 1915, gdy Włochy wypowiedziały, łamiąc Trójprzymierze, wojnę c.k. Austro-Węgrom.
Author: JacekM
Author: JacekM
ATM serie 4700 #4716
23 may 2008 - Mediolan, Via Mattei. W maju był to końcowy przystanek linii 7, obecnie dojeżdża ona już dalej, do nowo wybudowanej zajezdni Precotto, zlokalizowanej przy Via Anassagora. By tu dojechać, tramwaje linii 7 pokonują długi (wyłącznie tramwajowy) tunel pod torami przy stacji kolejowej Greco Pirelli.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
ATM serie 4700 #4717
19 march 2018 - Mediolan, Piazza Cordusio. Wagon starszy niż nasze 102N/Na, których w ruchu liniowym nie ma naście lat, a wciąż w służbie. Wrażenia z jazdy pozytywne, wygodne siedzenia i miły dźwięk spreżarki. Co do cen w Mediolanie to spanie raczej drogawe, chyba że ktoś akceptuje hostele z łóżkami w pokojach wielosobowych, natomiast w kwestii jedzenia, poza ścisłym centrum historycznym da się bez problemu ogarnąć obiad w trattori za dość przystępne pieniądze.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
ATM serie 4700 #4718
11 august 2009 - Milano, Viale Gorizia. Po drugiej stronie kanału ulicę ma całkiem ciekawa postać - Gabriele d'Annunzio, który wkurzony słabością władz w Rzymie postanowił sam ze swoim oddziałem ochotników w 1919 odbić Rijekę i Dalmację z rąk Królestwa SHS. Najfajniejszy był początek konstytucji, nadanej w 1920: "Życie społeczeństwa winno opierać się na następujących zasadach: 1. życie jest piękne;". I pomyśleć, że Gabriele był jednym z prekursorów faszyzmu.
Author: JacekM
Author: JacekM
20 june 2019 - Mediolan, Via Farini / Via Ferrari. Wagon po 10 latach od ostatniej fotki. Widoczna zmiana malowania.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
ATM serie 4700 #4722
19 march 2018 - Mediolan, Via degli Imbriani. Emerytowany tramwaj, obok mocno pełnoletni trajtek. Wszystko daje wciąż radę, nikt nie narzeka, komunikacja jeździ często. Sądze że postulat wysokiej częstotliwości jest ważniejszy niż wprowadzana na siłę 100% niskopodłogowość, która często kończy się nowiutkim pięknym pojazdem z tragicznym taktem i częstotliwością.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 3
ATM serie 4700 #4723
ATM serie 4700 #4725
23 may 2008 - Mediolan, Viale Ca' Granda. Piątka pojedzie tu w prawo, a wagon za nią - 5 kreślone - skręci na pętlę.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
23 may 2008 - Mediolan, Viale Zara. Mediolan posiada dość klarowny system oznaczeń brygad, lekko zbliżony do warszawskiego. Tu widzimy brygadę 5 linii 5.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 1
ATM serie 4700 #4726
23 may 2008 - Mediolan, Via Luigi Ornato. Przegubowa Breda wjeżdża na pętlę Niguarda, na którą przyjeżdżają zarówno krótkie wiekowe wagoniki Peter Witt, jak i najdłuższe Sirio.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
23 may 2008 - Mediolan. Wnętrze lokalnego odpowiednika stodwójki. Uwagę zwracają siedzenia w przegubie oraz bardzo nietypowe okna. Najprawdopodobniej z uwagi na wandalizm zastosowano to pleksi zamiast szkła. Teoretycznie można nawet opuścić sobie przeciwsłoneczną zasłonę, w praktyce jednak bywa to niewykonalne.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
ATM serie 4700 #4728
ATM serie 4700 #4729
