Not logged in | Log in | Sign Up
SC Transurb SA/
МАЗ-Этон 203Т #1407
16 august 2018 - Gałacz, Parc C.F.R. Oprócz solarisów na drogach Gałacza spotkamy również trolejbusy MAZ-ETON T203, które zostały zakupione w 2008 roku w liczbie 10 sztuk. Oznaczono je numerami inwentarzowymi 1400-1409. Do dziś dotrwało 7 wozów (wycofane zostały już 1402, 1407 i 1408). Pojazdy wyposażone są w silniki DK-211BM o mocy 170 kW i posiadają sterowanie tyrystorowo-impulsowe. Pasażerom oferują 32 miejsca siedzące i 71 stojących. Dla kierowcy dodatkowo zamontowano klimatyzację. Wozy znajdują się w stanie rozpaczliwym, ale o dziwo jeżdżą nawet nieźle.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
МАЗ-Этон 203Т #1408
16 august 2018 - Gałacz, zajezdnia Transurb. Elektryczne MAZy na trasie pojawiają się raczej rzadko. W czasie mojego pobytu jeździł tylko jeden 1407 wyjeżdżając w godzinach szczytu.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
9 september 2009 - Galaţi, Piata Siderurgistilor. Na tym wielkim rondzie rozdzielają się dwie linie trolejbusowe. Wszystkie nowe MAZy - zarówno autobusy, jak i trolejbusy - wyposażono w system informacji pasażerskiej oraz kasowniki firmy R&G Mielec. Charakterystyczne "pi-pi-pi" na odjazd usłyszane ze sterownika SRG-3100P tak daleko od domu nieźle nas zdziwiło ;)
Author: Adam G.
Author: Adam G.
МАЗ-Этон 203Т #GL1401
9 september 2009 - Gałacz, pętla Micro 19. W tym położonym nad Dunajem 300-tysięcznym rumuńskim mieście funkcjonuje zarówno sieć trolejbusowa, jak i tramwajowa. Ta pierwsza to obecnie dwie linie, oznaczone numerami 102 i 104, obsługiwane niemal w całości MAZami 203 w wersji elektrycznej i zwykłej - niestety, szczególnie na 104, łatwiej jest spotkać te drugie.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 2
9 september 2009 - Galaţi, Strada Otelarilor, wjazd na bazar - o, przepraszam - pętlę Micro 19. Gałacz to pierwsze, i jak dotąd jedyne miejsce na świecie, w którym jeżdżą trolejbusy MAZ-Eton-203T. Wyposażono je w sterowanie tyrystorowe i silnik prądu stałego DK211-BM o mocy 170kW, osie ZF, ABS i ASR. Trzydrzwiowy pojazd o długości 12,6m może pomieścić 100 pasażerów, w tym 32 na miejscach siedzących. Maksymalna prędkość to 65km/h. Trolejbusy te bardzo przypadły mi do gustu, wykonano je porządnie, wnętrze jest bardzo przejrzyste i wygodne.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 9
МАЗ-Этон 203Т #GL1402
25 july 2011 - Gałacz, Strada Domneasca. Dwie linie trolejbusowe w Gałaczu były tego dnia obsługiwanie wyłącznie przez Mazy. Z tym, że mniej więcej połowa brygad była obsługiwana przez autobusy.
Author: Banan
Author: Banan
МАЗ-Этон 203Т #GL1406
9 september 2009 - Galaţi, Strada Brailei. Przez długi czas w tym mieście jeździły tylko trzy trolejbusy, co przy kilkudziesięciu zadaniach na liniach "trolejbusowych" nie było zbyt imponującą ilością. Zaraz po wizycie P. Tomasika dostarczono tu jednak 10 sztuk takich elektrycznych MAZów, co znacząco poprawiło sytuację. Po prawej niezwykle często spotykany widok w Rumunii (szczególnie wschodniej) - samochód z włoską rejestracją. Ciekawe, ilu Rumunów tam wyemigrowało...
P.S. - wozy te są źle dodane do bazy, powinny być oznaczone jako MAZ-Eton-203T, ale to poprawię jutro :)
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 7
МАЗ-Этон 203Т #GL1408
16 august 2018 - Gałacz, zajezdnia Transurb. Elektryczne MAZy na trasie pojawiają się raczej rzadko. W czasie mojego pobytu jeździł tylko jeden 1407 wyjeżdżając w godzinach szczytu.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
9 september 2009 - Galaţi, Piata Siderurgistilor. Na tym wielkim rondzie rozdzielają się dwie linie trolejbusowe. Wszystkie nowe MAZy - zarówno autobusy, jak i trolejbusy - wyposażono w system informacji pasażerskiej oraz kasowniki firmy R&G Mielec. Charakterystyczne "pi-pi-pi" na odjazd usłyszane ze sterownika SRG-3100P tak daleko od domu nieźle nas zdziwiło ;)
Author: Adam G.
Author: Adam G.