Not logged in | Log in | Sign Up
Rīgas mikroautobusu satiksme/
Mercedes-Benz 513 CDI #M1006
14 october 2014 - Skulte, Starptautiskā lidosta Rīga, linia 241
Bałtowie przebąkują coś o zaliczaniu się do Skandynawów (przynajmniej Estończycy), ale lata okupacji sowieckiej zrobiły swoje - jak na kraj wschodni przystało, roi się od marszrutek. Ale jestem pod wrażeniem ich ucywilizowania. Wszystkie miejskie są skupione w firmie RMS, mają jednolity wygląd, wyświetlacze, wnętrze z przyciskami, a drzwi otwierają się automatycznie (klamki są zaślepione!). Do tego rozkłady na przystankach według standardów RS i prezentowane na ich stronie. Da się.
Author: fafax
Bałtowie przebąkują coś o zaliczaniu się do Skandynawów (przynajmniej Estończycy), ale lata okupacji sowieckiej zrobiły swoje - jak na kraj wschodni przystało, roi się od marszrutek. Ale jestem pod wrażeniem ich ucywilizowania. Wszystkie miejskie są skupione w firmie RMS, mają jednolity wygląd, wyświetlacze, wnętrze z przyciskami, a drzwi otwierają się automatycznie (klamki są zaślepione!). Do tego rozkłady na przystankach według standardów RS i prezentowane na ich stronie. Da się.
Author: fafax
Comments: 2
Mercedes-Benz 513 CDI #M1022
2 june 2017 - Ryga, Hipokrāta iela. Funkcję uzupełniającą w systemie komunikacji zbiorowej pełnią linie minibusowe. Jest ich łącznie 14 i są obsługiwane przez ponad 150 minibusów. Wydaje mi się, że geneza ich powstania może się wiązać z prywatnymi marszrutkami. Z tego co zauważyłem to wcale nie obsługuje one obszarów trudnodostępnych dla pełnowymiarowych autobusów czy słabo zaludnionych. Często jeżdżą głównymi ciągami komunikacyjnymi i do/przez centrum miasta. Czas przejazdu jest też zapewne krótszy niż normalnym autobusem. Ponadto mają prawo nie zatrzymywać się na wszystkich przystankach jeśli bus ma pełne obłożenie. W sumie to ich rola w komunikacji publicznej nie jest dla mnie do końca jasna.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
Mercedes-Benz 513 CDI #M1060
Mercedes-Benz 513 CDI #M1062
10 october 2014 - Skulte, Starptautiskā lidosta Rīga, linia 241
Nie do końca jestem w stanie zrozumieć powodzenie tutejszych marszrutek. Mają świetną sieć komunikacji - no dobrze, marszrutki wygrywają w takiej sytuacji ceną. Tu akurat są droższe (jednorazowy € 0,70 zamiast € 0,60, ale jest integracja - bilet z marszrutki można wykorzystać w normalnej komunikacji). Nie analizowałem tras dokładnie, ale raczej szybciej nie jadą (akurat 241 z lotniska jedzie okrężną trasą) i niekoniecznie dojeżdżają tam, dokąd zwyczajny autobus nie dociera. Czy więc kluczem jest powszechne przekonanie - jak w Polsce - że "taki sprytny busik to fajny jest"?
Author: fafax
Nie do końca jestem w stanie zrozumieć powodzenie tutejszych marszrutek. Mają świetną sieć komunikacji - no dobrze, marszrutki wygrywają w takiej sytuacji ceną. Tu akurat są droższe (jednorazowy € 0,70 zamiast € 0,60, ale jest integracja - bilet z marszrutki można wykorzystać w normalnej komunikacji). Nie analizowałem tras dokładnie, ale raczej szybciej nie jadą (akurat 241 z lotniska jedzie okrężną trasą) i niekoniecznie dojeżdżają tam, dokąd zwyczajny autobus nie dociera. Czy więc kluczem jest powszechne przekonanie - jak w Polsce - że "taki sprytny busik to fajny jest"?
Author: fafax
Comments: 7
Mercedes-Benz 513 CDI / Universāls #M1068
Mercedes-Benz 513 BlueTEC #M1093
