Not logged in | Log in | Sign Up
Dopravný podnik mesta Prešov, a.s./
Škoda 14Tr08/6 #78
15 september 2005 - Preszów (SK), ul. Soliwarska. Jedynka łączy dwie dzielnice z niską zabudową, a co za tym idzie wystarczą tu solówki.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 1
16 september 2005 - Preszów - Dolna Szebastowa, ul. Wranowska. 78 to z kolei najniższy numer 14Tr. Jego koledzy #77 i 79 trafili rok temu do Równego, kontynuując długie tradycje odsprzedaży preszowskich czternastek do bratnich krajów demokracji ludowej. Od 1982 przez Preszów przewinęły się 44 trolejebusy tej serii, ale dziś zostało ich już tylko 12.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Škoda 14Tr08/6 #81
15 september 2005 - Preszów (SK), ul. 17 Listopada. Jeszcze jakiś kilometr i dwójka przebierze się w piątkę.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Škoda 14Tr08/6 #87
16 september 2005 - Preszów (SK), a może już i Lubotice? Jedynka jadąc do Szebastowej opuszcza granice miasta, by później znów do niego powrócić.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Škoda 14Tr08/6 #88
15 september 2005 - Preszów (SK), ul. Szkultetego. Piątka skręca w Budowniczą, którą dojedzie do swej pętli. Wróci stamtąd już jako dwójka, by jednak po drodze znów stać się piątką. Trasy łączonych linii 2 i 5 nie idzie opisać słowami, trzeba ją zobaczyć na mapie.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 3
15 september 2005 - Preszów (SK), ul. Główna. Centrum opustoszałe, bo 15.09 Słowacy obchodzą święto Siedmiobolesnej Panny Marii.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
15 september 2005 - Preszów (SK), ul. Główna. W prawo odchodzi rezerwowa linia, zbudowana z tego co pamiętam dla objazdu remontowanego odcinka pod dworcem.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
29 july 2006 - Presov, ulica Hlavna. Elektryczna Skoda przemierza najbardziej reprezentacyjną ulicę Presova, gdzie wjeżdżać mogą tylko autobusy i trolejbusy. Tutaj faktycznie przestrzega się tego zakazu, a sama ulica wygląda pięknie. Na Nowym Świecie w Warszawie jest "trochę" inaczej...
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Comments: 2
19 july 2014 - Napęd drzwi w trolejbusie (drzwi są pneumatyczne).
Prawie jak w Jelczu ale prawie robi różnicę - ciekawy jest patent z dwiema cewkami. Najpierw zamyka się prawa połówka, gdy się zamknie dopiero wtedy jej styki dają impuls i rusza druga połówka. W takim przypadku nie ma szans by drzwi zamknęły się w niewłaściwej kolejności. W Jelczach reguluje się to (teoretycznie) przy wlocie powietrza do siłownika (a w praktyce na różne sposoby dławiąc przepływ powietrza na przewodzie). Czechosłowackie rozwiązanie jest ciut droższe ale niezawodne.
Author: Tygrysek
Prawie jak w Jelczu ale prawie robi różnicę - ciekawy jest patent z dwiema cewkami. Najpierw zamyka się prawa połówka, gdy się zamknie dopiero wtedy jej styki dają impuls i rusza druga połówka. W takim przypadku nie ma szans by drzwi zamknęły się w niewłaściwej kolejności. W Jelczach reguluje się to (teoretycznie) przy wlocie powietrza do siłownika (a w praktyce na różne sposoby dławiąc przepływ powietrza na przewodzie). Czechosłowackie rozwiązanie jest ciut droższe ale niezawodne.
Author: Tygrysek
Comments: 8
19 july 2014 - Prešov, zajezdnia DP Prešov.
Na tyłach zajezdni znajdują się wozy które dawno na liniach nie były i nie wiadomo czy kiedykolwiek jeszcze będą.
Author: Tygrysek
Na tyłach zajezdni znajdują się wozy które dawno na liniach nie były i nie wiadomo czy kiedykolwiek jeszcze będą.
Author: Tygrysek
Comments: 4
19 july 2014 - Zdjęć wnętrz taboru Preszowskiego przewoźnika w zasadzie nie ma więc troszkę to nadrobimy - chyba najbardziej klasyczny wóz, niestety odstawiony.
Author: Tygrysek
Author: Tygrysek
Comments: 1
