Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Maryland Transit Administration/

Budd UTV #100

27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Reisterstown Plaza - Rogers Avenue. Z lewej widzimy zaplecze metra, położone wzdłuż odcinka będącego ostatnim przez pierwszych kilka lat funkcjonowania; widzimy także szkykujące się do wyjazdu na popołudniowy szczyt dodatkowe składy. Tabor baltimorskiego metra stanowi 100 wagonów firmy Budd, kupionych na spółę z Miami i dostarczonych w latach 1983-86. Był to zresztą jeden z ostatnich kontraktów tej fabryki, niegdyś potentata na rynku taboru kolejowego.
Author: Jarosz
newseredytor

Budd UTV #119

27 december 2011 - Baltimore (USA). Baltimorskie metro przewozi ok. 45 tys. pasażerów dziennie, czyli mniej więcej 13 razy mniej niż porównywalnej długości linia metra w Warszawie [dane dla dnia roboczego]. Dlatego układ siedzeń 2+2 nie stanowi jakiegoś kłopotliwego ograniczenia pojemności wagonów.
Author: Jarosz
newseredytor
27 december 2011 - Baltimore (USA), stacja Lexington Market, czyli jeden z głównych węzłów komunikacyjnych w centrum. Daleko tu jeszcze do moskiewskich "pałaców dla mas", ale trochę pstrokacizny nadaje nieco polotu betonowej, klockowatej stacji.
Author: Jarosz
newseredytor
Comments: 1

27 december 2011 - Baltimore metro area, Pikesville, stacja Old Court. Powracający z przedmieść do centrum pociąg wjeżdża na pierwszy pośredni przystanek na trasie. Właśnie przejechał pod obwodnicą Baltimore. Ostatni szlak metra poprowadzono zresztą środkiem odgałęziającej się w tym miejscu autostrady.
Author: Jarosz
newseredytor

Budd UTV #129

27 december 2011 - Baltimore (USA), John Hopkins Hospital. Położona w północno-wschodnim centrum stacja końcowa. Metro dociera tu od 1994 r., gdy dobudowano 2,5-km odcinek z Charles Center, pierwotnej końcówki w centrum. Była to ostatnia jak dotąd inwestycja w rozwój sieci. Przedłużenie na wschód jest w planach, ale obecny termin realizacji to "może-kiedyś-tam-za-30-lat".
Author: Jarosz
newseredytor

Budd UTV #144

27 december 2011 - Baltimore (USA), stacja Charles Center. Przez pierwsze 12 lat funkcjonowania systemu (1983-95) była to ońcowa stacja w centrum.
Author: Jarosz
newseredytor

Budd UTV #146

27 december 2011 - Baltimore (USA), West Coldspring. Parszywy, nieprzerwany deszcz znacznie utrudniał zwiedzanie, co wymusiło łamanie zasad trójpodziału i słitaśnej foci. W zamian jednak możemy ujrzeć kawałek linii kolejowej, w korytarzu której poprowadzono metro oraz schemat "sieci". Ambitne plany nie zostały zrealizowane, miasto zdecydowało się inwestować w tańsze tramwaje - w eksploatacji znajduje się więc obecnie jedna linia o dł. 24,8 km i 14 stacjach.
Author: Jarosz
newseredytor

Budd UTV #162

27 december 2011 - Baltimore (USA), stacja Penn-North. Ambitne plany budowy sieci metra w Baltimore, składającej się z 6 linii, powstały w połowie lat 60. Była to jedna z pierwszych jaskółek ogólnokrajowego renesansu miejskiego transportu szynowego. W listopadzie 1983 r. uruchomiono pierwszy odcinek o dł. 12,2 km i 7 przystankach pośrednich.
Author: Jarosz
newseredytor

Budd UTV #170

27 december 2011 - Baltimore (USA), odc. Rogers Avenue - West Coldspring. Poza centralną częścią miasta, metro poprowadzono po powierzchni, na sporym kawałku wykorzystując estakady.
Author: Jarosz
newseredytor

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: