Not logged in | Log in | Sign Up
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o./
Konstal 13N #529
5 october 1996 - Warszawa, ul. Słowackiego. 776+529. Obecnie w tym miejscu są przystanki zlokalizowane nad stacją metra Plac Wilsona.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Konstal 13N #53
27 march 2008 - Warszawa – zajezdnia R-4 Zoliborz. This converted 13N seems to have an identity crisis. The fleet number appears to be 53 until you look closely, when you can see that it was once 453, but someone has gone round and very carefully removed the’4’ everywhere. In any case, I can’t find it anywhere on TWB – how come? And what’s the story about the missing number?
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 4
27 march 2008 - Warszawa – zajexdnia R-4 Zoliborz. The rear of 13N 53/453. You can just see where the ‘4’ has been removed – each fleet number has been altered in the same way.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 4
1 july 2012 - Warszawa, ul. Towarowa.
Akcja promocyjna hasła, które mi się nie kojarzy z tym czym powinno.
Author: mzk804
Akcja promocyjna hasła, które mi się nie kojarzy z tym czym powinno.
Author: mzk804
Comments: 2
5 january 2013 - Warszawa, ul. Zgrupowania AK "Kampinos". Jedna z technicznych 'trzynastek' opuszcza teren zakładu R-4 w celu przeparadowania przez miasto. Cała trasa przejazdu była licznie obstawiona radiowozami Nadzoru Ruchu TW i ZTM, co widać m.in. na tym zdjęciu :)
Author: lipton
Author: lipton
5 january 2013 - Warszawa, Most Gdański. Po zakończeniu kursowania linii 13N na trasie PL. NARUTOWICZA - AL. ZIELENIECKA, wagony mokotowskie zjechały z tego pierwszego krańca do macierzystego zakładu. Natomiast wozy żoliborskie udały się w paradnym szyku do ZET R-4. Nieco okrężną trasą :) Po drodze odbyło się kilka szybkich fotostopów, m.in. ten widoczny na zdjęciu na Moście Gdańskim. Nie była to jednak główna "atrakcja" tego zjazdu ;-)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 22
Konstal 13N #530
1 february 2011 - Warszawa, ul. Obozowa. I jeszcze jedno ujęcie - tym razem od drugiej strony - na wywożoną 'trzynastkę'. Z przyczyn obiektywnych dalsza "eskorta" składu K+13N nr 2400+530 była z naszej strony niemożliwa :) Jeszcze raz podziękowania dla informatora! PS. Do czego to doszło żeby wagon dopiero w takim momencie swojego "życia" doczekał się pierwszej fotki na TWB :->
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 4
4 february 2011 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Wracając z R-4 byliśmy już blisko Centrali, gdy nagle... oczom naszym ukazał się na rondzie Babka ten oto tramwaj! Tak, tak - prześladuje mnie ostatnio ;-) Trzeba więc było zmienić plany i uwiecznić wywóz na złom kolejnego wagonu 13N. Jak widać TW szybko mu "podziękowało", bo 3 dni wcześniej został "złapany" podczas podróży z R-4 na T-3. No i przy okazji wiemy, że 'trzynastki" raz jadą przodem, a raz tyłem do kierunku wywózki - patrz foto 466757 ;-)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 5
Konstal 13N #532
11 january 1996 - Warszawa, pętla Huta. Rajstopy to Elledue - sugueruje przechodniom i pasażerom hasło na składzie "parówek" o numerach 532+533, skreślonym ze stanu w 2001 roku. Na słupach oświetleniowych znajdowały się, rozmieszczone promieniście, lampy neonowe, które dawały niepowtarzalne (nieporównywalne z latarniami sodowymi) intensywnie żółte światło. Zainstalowano je podczas rozbudowy pętli w 1977 roku, kiedy doprowadzono tu linię tramwajową od strony osiedla Piaski, prowadzącą ulicami: Władysława Broniewskiego, Wólczyńską i Tomasza Nocznickiego. Podobne lampy umieszczono na słupach oświetleniowych przy ulicy Pułkowej, gdzie funkcjonują do dziś. Trzy pętle, ujęte w zespole przystankowym "Huta": dwie tramwajowe (połączone torami objazdowymi), oraz autobusową, w latach 2007-2008 zastąpiono węzłem przesiadkowym Metro Młociny. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 1
Konstal 13NS #534
10 january 1996 - Warszawa, ul. Marynarska. "Trzynastki" na tej linii były utrapieniem dla mieszkańców bloków przy ul. Skierniewickiej, stąd późniejszy wieloletni zakaz wysyłania tego typu taboru do obsługi `10` (ci sami mieszkańcy oprotestowywali niedawno przebieg wolskiego odcinka II linii metra). Tu trafił się obecny "zimny eksponat" (pojazd historyczny technicznie niesprawny) Tramwajów Warszawskich.
Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 4
13 january 1996 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Galla Anonima z ul. Władysława Broniewskiego, wyjazd z pętli Piaski. Skład 534+539. Zwraca uwagę brukowany wlot ul. Anonima (osiedle Piaski w obecnym kształcie i siatce ulic powstawało od lat 60.). Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
2 june 1996 - Warszawa, ul. Władysława Broniewskiego, przystanek Sady Żoliborskie. Drugi wagon ze składu, wyprodukowany w 1968 roku jako 13N, już w 1969 roku przebudowano na stycznikową doczepę czynną, adaptując do roli ściany przedniej tył innego, rozbitego wagonu. Ponowną przebudowę wozu #539 (na typ 13N z rozruchem przełączalnym) przeprowadzono w 1981 roku. Podczas przywracania klasycznej ściany czołowej i stanowiska motorniczego, wagon otrzymał duży "film". Tytułowy wóz, nr 534, zasilił natomiast park taboru zabytkowego, ponownie przebudowany na 13NS - do dziś pozostający w roli tzw. "zimnego eksponatu". Foto: P. B. Jezierski.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 2
21 december 1996 - Warszawa, przystanek Rondo Waszyngtona. Skład 534+539. Absolutny klasyk: malowanie kremowo-czerwone, średni film, malowane tablice... Foto: P. B. Jezierski.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 4
18 september 2004 - Warszawa, Zakład Naprawy Tramwajów T-3 na Woli.
Author: Wojciech Liberda
Author: Wojciech Liberda
Comments: 8
22 september 2007 - Warszawa, teren zajezdni Mokotów. Obok "stodwójki", w promieniach słońca, stała równie dumna stycznikowa "trzynastka".
Author: lipton
Author: lipton
22 september 2007 - Warszawa, ul. Woronicza. Nie zawsze Z-9 jeździ na trzech patykach :-P
Author: ikarus260
Author: ikarus260
Comments: 13
26 july 2015 - Warszawa, teren ZETiT. Ktoś wie jaka czeka je przyszłość ?
Author: Mariusz Sychowicz
Author: Mariusz Sychowicz
Comments: 1
Konstal 13N #535
15 july 1995 - Warszawa, al. Niepodległości. Czterowagonowy skład 13N, zestawiony z wagonów o numerach 588+216 (w roli holownika) i zdefektowanych 536+535 na haku (wyprodukowanych w roku 1968 jako Konstal 13NS+13NSD), zmierza w kierunku zakładu R-3 "Mokotów". Ostatni będą pierwszymi, a pierwsi ostatnimi: rok po wykonaniu tego zdjęcia skład 536+535 został skreślony. O ile wagon 536 zezłomowano w 1996 roku, o tyle jego doczepa (535) miała więcej szczęścia. Mniej więcej w tym samym czasie do remontu skierowano wagon 588 (na zdjęciu - pierwszy w składzie holującym); podczas jego naprawy zapadła decyzja o konieczności podmiany pudeł. Dawcą "nowego" pudła dla remontowanego wagonu 588 okazał się - skreślony wcześniej - "bohater" powyższego zdjęcia (13N nr 535), który po remoncie opuścił Zakład Naprawy Tramwajów T-3 jako 588". Oryginalny (oficjalnie: remontowany) wagon 588 został złomowany. Wagon 216 skasowano w 2011 roku. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 5
Konstal 13N #536
26 april 1996 - Warszawa, "żeberko" przy torze wjazdowym na pętlę Piaski, w pobliżu skrzyżowania ulic Władysława Broniewskiego i Galla Anonima. Ani linii, ani pętli w uwiecznionej na zdjęciu postaci już nie uświadczymy - układ torowy uległ znaczącej zmianie dziewięć lat po wykonaniu zdjęcia, w związku z budową linii, łączącej pętle Piaski i Nowe Bemowo, przez ul. Broniewskiego, al. Władysława Reymonta i ul. Powstańców Śląskich: dodano m.in. północny wjazd i wyjazd z pętli, a "żeberko" - przesunięte nieco do przodu względem stanu pierwotnego - przekształcono w drugi, wewnętrzny jej tor. W miejscu, w którym stoi tramwaj, pojawił się peron przystanku technicznego. Skład 536+535 (dawne wagony 13NS i 13NSD) skreślono ze stanu w roku wykonania tego zdjęcia. Wóz 536 zezłomowano, a 535 stał się dawcą pudła dla remontowanego wówczas wagonu 588. Kolejna premiera na Phototrans. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 2
Konstal 13N #540
30 october 2002 - Warszawa, pętla Służewiec. Jeden z dwóch składów (540+492) z połówkowymi patykami.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 3
2 july 2004 - Przystanek "Namysłowska". Skład z połówkowymi patykami ściąganymi sznurkiem.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
19 january 2006 - Warszawa, ul. Marymoncka. Teraz można zamknąć księge pt. " Połówkowe pantografu w wagonach 13N "
Author: Flash
Author: Flash
Comments: 4
9 march 2008 - Warszawa, Metro Marymont. Motorniczy wyraźnie nie z tej epoki. Najpierw pytał podniesionym głosem czy mam pozwolenie, potem stwierdził, że to jest "teren MZK" i nie można fotografować. Ponieważ kontynuuowałem dyskusję, skądinąd słusznie stwierdzając, że MZK nie istnieje od 1994 roku, warknął "ja ci zaraz pokażę MZK!" i schował się do kabiny. Gdy przechodziłem obok składu to wyskoczył, złapał mnie za kurtkę i zaczął szarpać. Spytałem czy pił alkohol. "Tak! Piłem! A co mi zrobisz?!". Dalsza dyskusja była bezcelowa.
540+492
Author: empi
Author: empi
Comments: 23
15 april 2008 - Warszawa, ul. Grochowska. Dopiero jego drugie zdjęcie bez reklamy, a ma ich całkiem sporo.
Author: Johny_Tomala
Author: Johny_Tomala
Comments: 1
10 october 2008 - Warszawa, wyjazd z zajezdni Żoliborz. Motorowy domagał się okazania pisemnego pozwolenia na robienie zdjęć i groził wezwaniem policji, nie zdając sobie chyba sprawy z tego, że w tym momencie to on łamał przepisy, nie ja, bo zablokował swoją parówą ruch na ulicy Zgrupowania AK Kampinos.
540+492
Author: empi
Author: empi
Comments: 9
25 october 2008 - Warszawa, Marszałkowska.
Nie wiem czemu ale dla mnie trzynastka na Marszałkowskiej jest tak naturalna jak odkurzacz i awaria. Tak naprawdę wszystkie wycieczki do Warszawy robię po to aby się przejechac 13N.
Author: Dziki
Author: Dziki
Comments: 2
Konstal 13N #541
11 september 2000 - Warszawa, ul. Woronicza. Skład 541+401 w sympatycznej reklamie.
Author: Michal Kaminski
Author: Michal Kaminski
Comments: 3
4 may 2005 - Warszawa, ul. Jagiellońska. Tramwaj linii 16 wjeżdża na przystanek "PIMot". W składzie 13N-541+401.
Author: Spawacz
Author: Spawacz
Comments: 2
13 january 2008 - Warszawa, pl. Wileński. Jako, że w wozie 674 kolejny raz dziś nawalił nastawnik, to w zastępstwie wyjechał wóz #541. Wszyscy myśleli, że chodzi tu o Lw nr 541. A tu ci niespodzianka :) Choć w zasadzie wiekowo to ten też jest zabytkiem :D Niestety w chwili robienia zdjęcia była na to najgorsza pora dnia - ni to jasno ni to ciemno :/ Niemniej ze względu na solo 13N wrzucam. I tu również pozdrowienia dla kolegów widocznych w kabinie ;)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 4
5 september 2009 - Warszawa, pl. Unii Lubelskiej. Ktoś pamięta jeszcze tą linię? :)
Author: Dawid_2248
Author: Dawid_2248
22 august 2010 - Warszawa, ul. Annopol. Skoro prosto się nie da, to pojadę w bok ;) Skład 541+401 oczekuje na możliwość wjazdu na mijankę przy przebudowywanych wiaduktach drogowych w ciągu ulic Annopol - Rembielińska. Zagadka poza konkursem: co łączy to zdjęcie z poprzednim wrzuconym przeze mnie na TWB (pętla PDPS)? :-)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 13
4 april 2012 - Warszawa. Skład 13N 541+401 defiluje w deszczu wzdłuż lotniskowo długiego peronu przystanku Metro Pole Mokotowskie, kierując się w stronę centrum. Co tu ukrywać, poczciwe parówki już odstają nieco (no, może nawet więcej niż nieco) stylem i wiekiem od infrastruktury naokoło, jednak nadal pracowicie spełniają swe zadanie - zwłaszcza na zatłoczonej linii przez Kampus Południowy PW, gdzie czasem jest ich tyle, że aż trudno poznać, że są w odwrocie. Szkoda, że trzeba się będzie z nimi niedługo pożegnać na dobre...
Author: PAFAWAG
Author: PAFAWAG
Konstal 13N #545
29 december 2010 - Warszawa, ul. Obozowa. Godzina 1.10 w nocy, około -12 stopni Celsjusza, śnieżna zadymka, a na Woli zderzyły się dwa "przecieraki"... I oba z "Żoliborza" ;] Straty były dość spore. I nie powiem, trochę mnie wtedy przewiało. PS. Coś mam ostatnio szczęście do debiutów z wagonami na TWB ;) [EDIT 17.03.2011 r.: oczywiście żadnego zdarzenia wtedy nie było - odbyła się natomiast zimowa próba holowania naraz dwóch składów tramwajowych za pomocą Unimoga U400. Próba w miarę udana :) ]
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 10
Konstal 13N #546
10 july 2005 - Warszawa, rondo Babka. Trasa jedynki była wtedy skrócona do Koła, podczas gdy na jej stałej pętli prowadzone były prace torowe związane z podłączeniem nowej trasy tramwajowej. Obecnie, aby stąd dojechać na Nowe Bemowo, trzeba wsiąść w dwójkę i jechać w drugą stronę, a sama podróż jest znacząco krótsza.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
22 july 2009 - Warszawa, ul. Puławska. Z wielką pompą po ponad półwieczu dzielnej służby pożegnano parówki. Ja też mam coś od siebie w tym temacie :-)
Mimo, że jestem autobusiarzem i tramwaje fotografuję raczej przy okazji, w 2009 roku, mieszkając w okolicach Muranowa, postanowiłem urządzić zmasowane i systematyczne polowanie na te poczciwe wagony. Planowałem mieć zdjęcia parówek w każdym możliwym zakątku warszawskiej sieci, na każdej możliwej linii i szczególnie zwracając uwagę na ewentualne zmiany obsługowe czy objazdy. Dzięki temu w ciągu kilku miesięcy zgromadziłem dość pokaźną kolekcję zdjęć 13N :-)
Author: empi
Mimo, że jestem autobusiarzem i tramwaje fotografuję raczej przy okazji, w 2009 roku, mieszkając w okolicach Muranowa, postanowiłem urządzić zmasowane i systematyczne polowanie na te poczciwe wagony. Planowałem mieć zdjęcia parówek w każdym możliwym zakątku warszawskiej sieci, na każdej możliwej linii i szczególnie zwracając uwagę na ewentualne zmiany obsługowe czy objazdy. Dzięki temu w ciągu kilku miesięcy zgromadziłem dość pokaźną kolekcję zdjęć 13N :-)
Author: empi
Comments: 1
22 september 2009 - Warszawa, ulica Władysława Broniewskiego. Fantastyczne są te tramwaje. 546+545.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 12
Konstal 13N #547
2 october 1999 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Dobre miejsce na mapie, czy jednak trochę na północ?
Author: ikarus
Author: ikarus
Comments: 2
Konstal 13N #548
9 may 1996 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Mało wyszukana reklama banku PBK pojawiła się wówczas na 20 składach, co było największą liczbą wagonów w jednej reklamie od czasów reklamy Marlboro w 1991 roku.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 2
16 august 2007 - Warszawa, ul. Targowa. Parówka na 26. Jak to śpiewał Kazik Stare czasy, stare dobre czasy - one nigdy już nie wrócą. W sumie trochę z inspiracji starymi tramwajowymi seriami autora wg skanowanymi z negatywu zajrzałem trochę do "szuflady" by dodać coś robionego na kliszy.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
17 april 2009 - Warszawa, al. "Solidarności" przy pl. Bankowym. Wóz #548 po ocaleniu z wypadku sprzed kilkunastu dni awansował obok wagonu #834 na drugą szkoleniową żoliborską solówkę typu 13N. Zaskoczył mnie wczoraj wieczorem, więc tylko takie partyzanckie zdjęcie. Oczywiście robione z ręki. W dodatku byliśmy na "lekkim rauszu" po spotkaniu klubowym ;] Więc mam nadzieję, że z jakością nie jest najgorzej ;) W tle fragment ratusza.
Author: lipton
Author: lipton
31 may 2009 - Warszawa, Wiatraczna roundabout. A lonely 13N tramway if terrified of recently signed contract for 186 new PESA 120Na trams.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
25 july 2010 - Warszawa, pętla Żerań FSO. Parę kilometrów na północny zachód od tego miejsca ma powstać nowa trasa tramwajowa. Władze stolicy chwalą się tą inwestycją prowadząc obecnie kampanię "Tramwajem na Tarchomin". Nie wiem tylko czy jest się czym chwalić bo trasa zostanie zakończona pętlą, a przecież każde dziecko wie, że obecnie pętle są passé!
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 21
30 november 2010 - Warszawa, ul. Filtrowa.
Zjazd z linii nr 35: Okęcie -> Zajezdnia Żoliborz.
Author: Niskopodłogowiec
Zjazd z linii nr 35: Okęcie -> Zajezdnia Żoliborz.
Author: Niskopodłogowiec
15 october 2011 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Na dwa dni 26 przeniosło się z sąsiedniego mostu Śląsko-Dąbrowskiego na most Gdański.
Author: Banan
Author: Banan
Comments: 1
Konstal 13N #549
25 march 2009 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Puławskiej z Woronicza. Człowiek już się zbierał spać po ciężkim dniu, gdy nagle przed godz. 22.40 rozdzwoniły się telefony. I znów miałem nieprzespaną nockę, bowiem wczoraj doszło chyba do najpoważniejszego w skutkach wypadku tramwajowego w ostatnim czasie, kiedy to pewna "prażanka" zamiast prosto skręciła w lewo... Pech chciał, że akurat znalazł się na jej drodze widoczny na zdjęciu wagon. Na 99% był to jego ostatni dzień w służbie pasażerom ;] Dlaczego - chyba nie muszę wyjaśniać. Oprócz rozorania połowy boku, wóz jest cały przekoszony, pozrywane zostały czopy skrętu oraz generalnie wszystko się spod niego wysypało... Tutaj wóz jest już wstawiony z powrotem na torowisko, ale w końcu była to już 4 godzina akcji ;) Początkowo planowano wstawiać go również "na pieska", ale ostatecznie z tego zrezygnowano słusznie stwierdzając, że wiele mu już i tak nie zaszkodzi ;-] Wyrwano tylko spod niego uszkodzony kardan, który blokował II ośkę... Nie zdecydowano się jednak na holowanie go do zakładu macierzystego, tylko zjechano do pobliskiego R-3. Jednak do tego momentu już nie doczekałem, bo miałem dosyć 4-godzinnych "warunków iście syberyjskich" (śnieżyca, mróz i zaspy po łydki) i udałem się do domu przespać 2 godzinki :)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 20
Konstal 13N #553
17 december 2005 - Warszawa, ul. 11 Listopada przed ul. Inżynierską. Taka sobie oto impresja... Skład 13N na linii 32 (!!!) widziany z okna eNki, którą dziś jeździliśmy. Debiut tego wozu na TWB ;)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 2
8 february 2009 - Warszawa, al. "Solidarności". Wbrew pozorom była to linia zastępcza za metro.
Author: JacekM
Author: JacekM
16 august 2010 - Warszawa, ul. Władysława Broniewskiego (wjazd na pętlę tramwajową "PIASKI"). Od momentu przeniesienia przystanku końcowego dla linii 17 na pętlę Piaski można było zaobserwować różne ciekawostki. Między innymi w pierwszych dniach funkcjonowania w/w zmian nie wszystkie tramwaje mieściły się na pętli. Efektem braku miejsca na pętli był zator w ciągu ulicy Broniewskiego. Na szczęście szybko rozwiązano ten problem.
Author: Baracus
Author: Baracus
Konstal 13N #554
5 may 1995 - Warszawa, al. Jana Pawła II przed skrzyżowaniem z ul. Grzybowską. Poważne uszkodzenia wagonu 554 (pierwszego w składzie 554+555) po najechaniu na tył wagonu 272 (drugiego w składzie 274+272). Pomimo dostaw nowego taboru, wagon wyremontowano i eksploatowano do 15.10.2001 roku - po kolejnym zdarzeniu, tym razem na ul. Obozowej, nie wrócił już do ruchu. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 4
20 july 2000 - Warszawa, ul. Nocznickiego x Kasprowicza. 13N 554+555.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 5
15 october 2001 - Warszawa, pętla KOŁO (tor rezerwowy). Pierwszy wagon ze składu #554+555 (linii 1) sprowadzony na najbliższy kraniec po solidnym najechaniu na zestaw #1097+1091 (linii 24) na ul. Obozowej przy Lumumby. Zdarzenie zaistniało z powodu gapiostwa motorowego (jeździ do dziś na R-1), który z dużą prędkością "przyłożył" w rozrastające się zatrzymanie z powodu kolizji poprzedniej brygady linii 1 (skład #732+731) przy ul. Ostroroga. Wszystko stało 50 minut. Ale nie o tym chciałem... Zestaw #554+555 był dość pechowy, bo tylko w "dziejach nowożytnych" walił jeszcze co najmniej dwa razy: raz w maju 1995 r. w al. Jana Pawła II w skład #274+272 i trochę później na ul. Słowackiego za Parkiem Kaskada w inny tramwaj poprzedzający (w tej chwili nie pamiętam co to było). W tym drugim przypadku motorniczym był kolega Wojtek Dembiński. Z przykrością informuję, że długoletni członek KMKM (także władz Klubu, od roku 2017 członek honorowy)... zmarł przedwczoraj. R.I.P.
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 12
Konstal 13N #555
5 may 1995 - Warszawa, al. Jana Pawła II przed skrzyżowaniem z ul. Grzybowską. Podczas najechana, złamaniu uległy sprzęgi zarówno pomiędzy wagonami składu najeżdżającego (554+555), jak i najechanego (274+272). Zasada domina spotęgowała uszkodzenia wszystkich pojazdów, biorących udział w tym zdarzeniu. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 5
Konstal 13N #556
october 1995 - Warszawa, ul. Marszałkowska / Aleje Jerozolimskie. Lech na dwóch składach to chyba jedyny przypadek reklamy piwa (bezalkoholowego) w Warszawie.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 4
Konstal 13N #559
3 december 2006 - Warszawa, ul. 3 Maja. Myślałem, że nie mam żadnych zdjęć wozów 13N na linii 7, ale jednak coś jest, mało i nie takie jak bym teraz zrobił, no ale cóż, czasu człowiek nie cofnie:)
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 3
1 february 2007 - Warszawa, pętla Koło. Na koniec dzisiejszej nostalgicznej serii - foto wnętrza, cytując Mikołajka: no bo co w końcu, kurczę blade! Parówki różniły się między sobą, np. ta miała bardzo niewygodne siedzenia.
Author: JacekM
Author: JacekM
2 april 2007 - Warszawa, wjazd na Most Poniatowskiego. A za 7-ką jechała 9-ka ;) A za 9 jeszcze 22, ale musiałem usunąć się z planu filmowego, więc ni ma :)
Author: lipton
Author: lipton
Konstal 13N #561
25 may 2011 - Warszawa, ul. Wołoska. 13N jeszcze wtedy jeździły po Warszawie, ale był to w zasadzie już koniec pewnej epoki, w związku z dostawami Pes. Ostatnie zdjęcie tego składu, w październiku tego samego roku skreślono go ze stanu. Zdjęcie przypomina też, że ulica ta długi czas była tu jednojezdniowa.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 7
Konstal 13N #565
8 july 1996 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. 565+564 [R4]. Tablica z numerem linii umieszczona w wagonach 13N tuż nad świecącym reflektorem była po zmroku słabo widoczna. Problemu tego nie udało się rozwiązać przez pół wieku eksploatacji, ale czasem próbowano. W widocznym wagonie, podobnie jak w "żabie" 821+818 tablica powędrowała do górnej kasety. A w tle wycieczkę do Muzeum Narodowego przywiózł bliżej nieznany ikarus WXC 8706.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 2
Konstal 13N #569
14 april 2006 - Warszawa, pętla Annopol nocą. Impresja z księżycem :-) Zdjęcie dedykuję Krzyśkowi Zielińskiemu!
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 8