Not logged in | Log in | Sign Up
Société des Transports en Commun de Limoges/
Irisbus Cristalis ETB12 #101
15 june 2009 - Limoges. Wnętrze Cristalisy vol. 2. Rzeźnia po prawej stronie trolejbusu dość skromnych rozmiarów.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
15 june 2009 - Limoges, Avenue Georges Pompidou. Następcami poczciwych renówek okazały się takie oto solowe i w pełni niskopodłogowe Irisbusy Cristalisy. W latach 2006-2007 Limoges zakupiło 15 takich trolejbusów, które obsługują linie 1 i 4. Wygląd nieco kosmiczny, ale ja się jakoś do niego przekonałem...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
15 june 2009 - Limoges. Wnętrze Cristalisa vol. 1. Kolorystyka wnętrza dostępna jest w różnych wariantach w zależności od upodobań zamawiającego, tu akurat wersja... morska. Stosunkowo mała liczba miejsc siedzących, mnogość półtoraków i siedzeń usytuowanych bokiem do kierunku jazdy raczej wyklucza tą aranżację wnętrza w warunkach polskich, ale przy niewielkich francuskich napełnieniach sprawdza się bez zarzutu. W dachu, w kilku miejscach umieszczono przeźroczyste panele, które dodatkowo doświetlają wnętrze naturalnych światłem.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Było już trochę o historii to teraz słów kilka o perspektywach rozwoju sieci trolejbusowej w Limoges. Pierwszy etap inwestycji wdrożono w zasadzie tuż po mojej wizycie w tym mieście. 6 lipca 2009 r. otwarto nowy odcinek sieci w południowej części miasta (1,5 km) - linię 4 przedłużono z pętli G. Pompidou do nowego węzła przesiadkowego Pôle Saint Lazare, który powstał przy nowowybudowanym prywatnym szpitalu. Jak widać, już jednak w czasie mojego pobytu przedłużenie trasy było czasem reklamowane na wyświetlaczach kierunkowych ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB12 #102
Irisbus Cristalis ETB12 #103
Irisbus Cristalis ETB12 #104
Irisbus Cristalis ETB12 #106
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Trolejbusy o bardzo ciekawym układzie napędowym. Dwa silniki synchroniczne, o mocy 88kW każdy, umieszczono w obręczach kół tylnej osi. Dzięki temu innowacyjnemu, acz nie taniemu rozwiązaniu, udało się uzyskać w pełni niską podłogę w całym pojeździe. No prawie, na samym tyle znajduje się pokaźnej wielkości szafa, w której ukryto napęd pomocniczy, w postaci dieselagregatu, którego moc w egzemplarzach dla Limoges to zdaje się jedyne 65kW (ale produkowane są też większe o mocy 225kW). Naturalnie część osprzętu elektrycznego trolejbusu umieszczono na dachu.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
15 june 2009 - Limoges, Rue Jean Jaurès. To już jest koniec, nie ma już nic...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. To dziś ostatnie już fotki z Limoges. Może trochę zaszalałem z ilością, ale do tej pory była posucha więc mam nadzieję, że nie zanudziłem...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
15 june 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Cristalis właśnie wyjeżdża z głównego węzła przesiadkowego w mieście. Autor rozkładu zamierzał chyba skomunikować spotykające się tu linie trolejbusowe, no ale nie do końca mu wyszło. Co prawda, rozkładowo wszystkie odjazdy są w odstępie minuty, ale jako że trolejbusy nie mają tu zaplanowanego żadnego postoju, a kierowcy obowiązku oczekiwania na pojazdy innych linii, to możliwość przesiadki staje się fikcją i zależy w zasadzie wyłącznie od szczęścia. No cóż, Szwajcaria to to nie jest...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB12 #107
15 june 2009 - Limoges [czyt. limoż], Avenue de la Libération. W tym mieście znajduje się druga co do wielkości sieć trolejbusowa we Francji (5 linii), ale chyba najciekawsza z uwagi na ukształtowanie terenu, ciekawą architekturę miasta i urozmaicenie taborowe.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
15 june 2009 - Limoges - Pte de Louyat. Po lewej widoczny oryginalny francuski Toi Toi w wersji zupgradowanej. Przypuszczam jednak, że umywalki tam nie ma więc do gdyńskiego standardu trochę im jeszcze brakuje ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB12 #108
15 june 2009 - Limoges, Rue de Bellac. O, tu właśnie pętla Montjovis, czyli po prostu takie szerokie skrzyżowanie. Przy okazji Cristalis prezentuje się od dupy strony ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
15 june 2009 - Limoges - Montjovis. Linia 3 nie istnieje więc od razu przechodzimy do żółtej "czwórki". Kursuje ona w relacji (Mas Blanc -) Montjovis - G. Pompidou (- Fontgeaudrant), z częstotliwością 8-12 minut (5 wozów w ruchu). Jak widać po nawiasach, zarówno przy jednej jak i drugiej pętli znajdują się wariantowe odcinki trasy, które nie są zadrutowane. Liczyłem, że docierają tam Cristalisy na pomocniczym napędzie diesla, ale rzeczywistość okazała się mniej ciekawa - tych kilka kursów dziennie wykonują po prostu autobusy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
Irisbus Cristalis ETB12 #109
19 february 2009 - Limoges, Avenue de la Liberation. Niedawno zakupione Cristalisy obsługują linie 1 i 4.
Author: Banan
Author: Banan
Comments: 2
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Gambetta. Cristalis wspina się pod jedno z bardziej okazałych wzniesień.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Irisbus Cristalis ETB12 #110
Irisbus Cristalis ETB12 #113
Irisbus Cristalis ETB12 #115
15 june 2009 - Limoges, Place d'Aine. Wsiadanie do pojazdu, jak to we Francji, odbywa się wyłącznie pierwszymi drzwiami, wysiadanie pozostałymi. Bilety (nawet miesięczne) posiadają pasek magnetyczny i należy je kasować przy każdym wejściu do pojazdu.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
15 june 2009 - Limoges - Pte de Louyat. Błękitna linia 1 kursuje w relacji Rte de Lyon - Pte de Louyat, z częstotliwością co 8-12 minut. Do jej obsługi wyznaczono 6 niskopodłogowych Cristalisów. Najciekawszym odcinkiem jej trasy są okolice pętli Rte de Lyon, gdzie trolejbusy wspinają się na niewielkie wzniesienie, skąd można podziwiać panoramę miasta.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
15 june 2009 - Limoges, Boulevard Gambetta. Kolejną inwestycją, tym razem taborową, jest zakup kolejnych sześciu takich Cristalisów, których przybycie do Limoges spodziewane jest na koniec 2009 roku. Zostaną one prawdopodobnie skierowane do obsługi linii 5. Jednocześnie z ruchu wycofane zostaną najstarsze renówki 422-425 z 1987 roku oraz jeszcze dwie sztuki z 1989 roku.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1