Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - sp. z o.o./
Ikarus 280.26 #1961
14 september 2009 - Lublin, Plac Dworcowy. Będąc u rodziny niedaleko Lublina nie mogłem sobie odmówić wypadu do tego pięknego miasta. Ten się jeszcze załapał przed kasacją :). Szkoda że Ikarusów coraz mniej w tym mieście, ponieważ zawsze te miasto mi się kojarzyło z dużą ilością Ikarusów i Migów :(. Pozdrowienia dla wszystkich MKMów z Lublina.
Author: Paweł Ratajczak
Author: Paweł Ratajczak
Comments: 3
Ikarus 280.26 #1963
29 july 2004 - Lublin, ul. Morwowa. Młody MKM ćwiczy za kierownicą Ikarusa 280.26 swojego taty. Życzymy powodzenia :)
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 6
14 may 2005 - Lublin, zajezdnia na Helenowie. MPK chce przeprowadzić kolejny eksperyment i będą próbowali zrobić przegubowego golfa :D
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 5
11 september 2005 - Lublin, ul. Nałkowskich. Wyremontowany ikarek odpoczywa przed kolejnym kursem do miasta.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 13
27 january 2006 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. #1972 się zepsuł więc palimy #2148 ale ten również nie chce ruszyć:D
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 3
4 february 2006 - Lublin, ul. im. Władysława Orkana. Tych dźwigów już tam nie ma...
Author: Dyzma
Author: Dyzma
Comments: 2
2 may 2007 - Lublin, ul. Mełgiewska. Kto by się wtedy spodziewał, że były to jego ostatnie dni w ruchu. Obecnie pojazd jest w trakcie kasacji. Wizualnie był jednym z ładniejszych Ikarów, ale cóż nie szata mówi o autobusie...
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 4
26 june 2007 - Lublin, Złomowisko Kępa Auto Centrum przy ul. Mełgiewskiej. Nie mając jeszcze konta na TWB po każdym komentarzu wyświetlał się komunikat pasujący do tego wozu. "Panu już podziękujemy, Pan już się napracował".
Author: PM
Author: PM
Comments: 8
26 june 2007 - Lublin, złomowisko Kępa Auto Centrum. Przypominając sobie kasowane Neoplany, dochodzę do wniosku że ten Ikarus wcale nie był taki zły technicznie.
Author: PM
Author: PM
Comments: 1
Ikarus 280.26 #1964
10 june 1999 - Lublin, ul. Mełgiewska. Jedna z wielu reklam sprzed lat. W Lublinie Ikarusy były spotykane w bardzo wielu kolorach nadwozia. Były między innymi: szary, żółty, biały, czerwony, niebieski.
Author: Krzysiek Kwiatkowski
Author: Krzysiek Kwiatkowski
20 june 2003 - Lublin, pętla na ul. Sławnikowskiej. Ikarus wygięty na ciasnej pętli.
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 7
15 june 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Lubelskie Ikarusy 280 wspominam z sentymentem. Przejażdżki przegubowcami na różnych liniach, jak 11, 18 czy 39 należały do wspaniałych przyjemności. Od stylu jazdy kierowcy zależało bardzo dużo, poczciwe, prawie 20-letnie auto potrafiło stawać się zwinną rakietą, płynącą po drodze jak krążownik. Autobus wyróżniał się rzadko spotykanym szarym malowaniem, były to bodajże resztki po reklamie perfum La Panthere. W wozie zwraca uwagę ciekawe zestawienie osi.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
5 november 2005 - Lublin, ul. Mełgiewska. MPK na 11 wysyłało bardzo chętnie ikarusy, pomimo że ta linia w ogóle nie miała obłożenia.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
5 november 2005 - Lublin, ul. Mełgiewska. Ikar na 11 ruszył właśnie z prystanku Mełgiewska - Daewoo i powoli kieruje się do oddalonego o kilka przystanków końcowego.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 2
12 june 2007 - Lublin, Lipowa / Krakowskie Przedmieście. Przegubowy Ikar na 155! Tu tylko zatrolejbus. Koniec czerwonej serii na dziś :)
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Comments: 3
22 june 2009 - Lublin, ul. Północna. 13-ka to co najmniej dziwny wynalazek. O ile większość linii kursuje bezpośrednio, ewentualnie zahaczając o niektóre ulice, z pętli do pętli, o tyle autobusy tego "pechowego" połączenia jeżdżą chyba najbardziej "na około", jak tylko się da. Kursując z Dworca zahacza nie tylko o Śródmieście, ale także Wieniawę oraz Czechów Południe w zachodniej części miasta. Częstotliwość wynosząca 15, 20 i 30 minut odpowiednio w dni robocze, soboty i niedziele jest wystarczająca, jednak przewoźnicy prywatni skutecznie ją zmniejszają.
Author: MM
Author: MM
Comments: 2
28 december 2009 - Lublin, teren Kępa Auto-Centrum. Widok na miejsce, gdzie normalnie widzielibyśmy silnik od strony głowicy oraz kolektor wylotowy. W górze kadru, w szczelinie pomiędzy dwoma belkami kratownicy widoczne są jeszcze drążki łączące wajchę w kabinie kierowcy ze skrzynią biegów, której też już tu nie ma. Jak można zaobserwować, i tu kratownica była w dobrej kondycji.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 11
28 december 2009 - Lublin, teren Kępa Auto-Centrum. Przy okazji ciekawostka techniczna. Jeśli kogoś zastanawiało, co kryje się pod odchylaną podłogą obrotnicy, to tutaj widać to wręcz doskonale. Te przypominające haki konstrukcje wsporcze łączą się w przegubie, który przenosi obciążenia potrzebne do uciągnięcia kilkutonowej doczepy. Po prawej widoczne dodatkowo drążki mechanizmu skrętnego tylnej osi.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
28 december 2009 - Lublin, ul. Mełgiewska. Kolejny, bardzo dobry technicznie Ikarus. Tutaj już na złomowisku.
Author: PM
Author: PM
Comments: 2
28 december 2009 - Lublin, teren Kępa Auto-Centrum. Widok od tyłu autobusu, obiektyw skierowany w stronę przegubu, sekcja B. Tutaj widzimy, jaką ciekawą przestrzenną konstrukcję stanowi podwozie Ikarusa 280. Wysokość podłogi jest tu determinowana szerokością kadłuba leżącego, rzędowego silnika - musi się on po prostu zmieścić pod podłogą. Autobus projektowano w dawnych czasach, gdy nie istniały jeszcze metody numeryczne obliczeń. Węgierscy inżynierowie musieli więc, siedząc nad kartkami papieru, rysować i liczyć. Z perspektywy czasu, konstrukcja wyszła im niezła.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
28 december 2009 - Lublin, teren Kępa Auto-Centrum. Zbliżenie na dobry stan kratownicy kasowanego autobusu. Jest on na tyle dobry, że autobus pojeździły jeszcze co najmniej ze 2 lata. Ten wóz znalazł się tu przedwcześnie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 15
Ikarus 280.26 #1965
30 december 2004 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Malowanie wygięte wkroczyło na lubelskie pojazdy komunikacji około 1996 r. i potrwało do 2001 r., kiedy to ktoś w MPK postawił sobie za cel jego zniszczenie. W kilka lat przemalowano większość pojazdów z tego schematu. Autobus #1965 był przedstawicielem grupy pojazdów pomalowanych wyblakłymi farbami w 1999 r. Podobnie pomalowano: 783, 793, 811, 1992, 1994, 2066, 2095, 2139. Inne pojazdy, np. 1832, 1958, 2070, 2101, 2121, były pomalowane w żywe odcienie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
9 april 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Ten wóz był w ciekawym kolorze, to nie był zwykły żółty, tylko taki piaskowy. Kuriozalne było, że wóz przemalowano w taką malaturę z malowania firmowego, trójkolorowego żółto-czerwono-zielonego, usuwanego wtedy z pojazdów. 18 była linią zdecydowanie lubianą przez Ikarusy. Duża pojemność była ważna, ponieważ była to główna linia obsługująca dzielnice Sławin i Sławinek.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
14 january 2008 - Lublin, Krakowskie przedmieście. Sytuacja w ruchu. Za Ikarusem 2279.
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Comments: 1
15 january 2008 - Lublin, ul. Mełgiewska. Rok 2009 okazał się rokiem wielu kasacji. Na złomowisko odjechało 12 Jelczy M11 (2040, 2058, 2055, 2121, 1985, 2108, 1983, 2079, 2124, 2024, 2102, 2077), 11 Ikarusów 280.26 (1971, 1991, 1845, 1851, 1910, 1832, 1961, 1965, 1992, 1990, 1964), Neoplan (2196), Gniot (2238) oraz Kapena (2258). To jednak nie wszystkie pojazdy wycofane z eksploatacji. W Listopadzie odstawiono najstarszego Ikarusa 280.26 w Polsce który obecnie czeka na decyzję o kasacji lub przekazaniu/sprzedaży Lubelskiemu Towarzystwu Ekologicznej Komunikacji w celach hobbystycznych. W październiku natomiast sprzedano do Radomia wizytówkę MPK – Solarisa Urbino 18 CNG #2284. Ze stanu taborowego skreślono aż 14 pojazdów klasy Mega kupując w zamian raptem 10 Mercedesów Conecto G (2332 - 2341). Tyle samo skasowano pojazdów klasy Maxi które zostały zrekompensowane Mercedesami Conecto LF (2310 - 2331) w ilości 22 sztuk debiutujących w 2009 roku na ulicach Lublina. Pod koniec wakacji MPK zakupiło dodatkowo 3 gołe nadwozia Jelczy z których miały powstać autobusy. Pomysł upadł równie szybko jak i się pojawił a same nadwozia stoją na halach zajezdni czekając na konkretną decyzję w sprawie montażu z nich autobusów bądź trolejbusów. Mi natomiast nie pozostaje nic innego jak życzyć władzom MPK aby 2010 rok nie przyniósł tyle nieprzemyślanych kasacji długich pojazdów ile jest planowanych a wszystkim użytkownikom TWB dostrzeżenia w autobusach tego co najfajniejsze - klimatu, jak najmniejszej ilości kasacji fajnych autobusów oraz szczęśliwego Nowego Roku.
Author: PM
Author: PM
Comments: 8
23 june 2009 - Lublin, ul. Mełgiewska. ...średnio co 15 minut w dni powszednie, 20 w soboty oraz 40 w niedzielę i jako jedyna, w wybranych kursach (na zdjęciu), zapewnia komunikację na Zadębiu (jeden przystanek dalej w kierunku wschodnim). Obsługiwana...
Author: MM
Author: MM
Comments: 1
30 june 2009 - Lublin, ul. Głęboka. Bladożółty Ikarus. Kierowcom nie chce się wkładać tablic do kaset... Nawet nalepkę z numerem rejestracyjnym naklejono tak, żeby nie zasłaniała ani troszkę tablicy ;-)
Author: empi
Author: empi
Comments: 7
2 september 2009 - Lublin, ul. Głuska. Kurs zjazdowy z 51. Marnowanie przeguba i paliwa.
Author: PiotrK
Author: PiotrK
Comments: 17
Ikarus 280.26 #1966
15 august 2005 - Lublin, Królewska street. No pic before 2006? Well, there is one now. :-)
Author: geosunday
Author: geosunday
Comments: 2
6 february 2006 - Lublin, pętla Chodźki. Ogryzek stoi i czeka na czas odjazdu;) Podmiana: 23.04.2006r.
Author: Matteoo
Author: Matteoo
3 may 2006 - Lublin, ul. Wolska. Nie jest to zbyt zachęcająca reklama :( Krew to zycie, a Ikarus to co ?? :) Jak widać dobre autobusy i drogi to mocne strony naszego miasta :)
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 2
25 april 2007 - Lublin, pętla Mełgiewska. Jak się okazało prace na Placu Bychawskim potrwają przynajmniej do 13 maja jednak niektóre źródła informacji twierdzą że ma to potrwać do końca owego miesiąca.
Author: PM
Author: PM
Comments: 2
17 june 2009 - Lublin, al. Tysiąclecia. Dobre miejsce na masówkę, szkoda tylko, że dużo autobusów prosto z przystanku ciśnie na lewy pas.
Author: jacekso
Author: jacekso
21 december 2009 - Lublin, ul. Turystyczna. -14stopni, lekka zawieja śnieżna, białe ulice - czuć że idą święta:). Wesołych świąt!
52 Mościckiego -> Turka, os. Borek
Author: Fafik
52 Mościckiego -> Turka, os. Borek
Author: Fafik
Comments: 18
21 july 2011 - Lublin, ul. Kiepury. Objazd spowodowany remontem al. Kompozytorów Polskich. Na tej wąskiej, osiedlowej uliczce można spotkać teraz autobusy linii: 12, 13, 15, 34, 36, 42, 47 i 55.
42 Paderewskiego -> Os. Poręba
47 Majdanek -> Os. Szymanowskiego
Author: Fafik
42 Paderewskiego -> Os. Poręba
47 Majdanek -> Os. Szymanowskiego
Author: Fafik
Comments: 2
13 february 2012 - Lublin, ul. Lipowa. Obecnie w ruchu pozostało więcej obrzynów jak przegubowców. W ostatnim czasie odstawiono 2012 oraz prawdopodobnie 1977.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 2
Ikarus 280.26 #1967
4 december 2003 - Lublin, ul.Nadbystrzycka. Ikar po bliskim spotkaniu z widoczną po prawej Toyotą Avensis. Jej kierowca myślał, że zdąży przejechać skrzyżowanie przed autobusem. Nie docenił potęgi komunikacji miejskiej.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 1
20 february 2004 - Lublin, ul. Wojciechowska. Standardowy motyw dla lubelskiego MKM czyli podjazd autobusu numer 11 tuż po ruszeniu z pętli w Lipniaku.
Author: Przemysław Żywicki
Author: Przemysław Żywicki
Comments: 1
4 may 2006 - Lublin, ul. Mełgiewska. Ikarus wykonuje męczący przejazd po nierównej Mełgiewskiej, która obecnie jest modernizowana. Kiedyś Ikarusy jeździły tutaj pełne, jednak wraz z upadkiem kolejnych zakładów przemysłowych - Odlewni Ursus, Fabryki Samochodów Ciężarowych i innych - frewkencja była coraz mniejsza i mniejsza.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
12 july 2007 - Lublin, ul. Jagiełły - wyjazd z pętli Felin. Czas zacząć podbijać inne miasta, a nie siedzieć tylko w swoim :) Nową serię swoich fot zacznę tą oto fotką Ikara. Jak na rocznik `85 to trzyma się on nawet nieźle.
Author: M.Wilu
Author: M.Wilu
Comments: 4
Ikarus 280.26 #1968
31 august 2007 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Ikarus w trakcie naprawy. Zdjęcie zrobione podczas grupowego wyjścia na zajezdnię. Podziękowania dla pana przewodnika za pokazanie nam całej zajezdni. Niedługo dodam kolejne zdjęcia z zajezdni.
Author: Fafik
Author: Fafik
Comments: 1
17 june 2009 - Lublin, rondo im. Sił Zbrojnych
Podziękowania dla malta.pabianice! ;)
Author: P_B
Author: P_B
Comments: 5
23 june 2009 - Lublin, ul. Metalurgiczna. Teraz krótka przerwa. ;) Jak przystało na zdjęcie numer 1000 - musi być Ikarus. Dość szybko to wszystko zleciało, thx dla wszystkich za jakąkolwiek pomoc, komentarze, no i... teraz będzie już chyba "z górki". ;)
Author: MM
Author: MM
Comments: 13
29 june 2009 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Naprawdę szkoda, że nie dopracowano tego pomysłu z malowaniem. Na Ikarusie już niewiele brakuje - przód i tył pociągnąć na czerwono, atrapa czarna i gumki na zderzaku.
Author: empi
Author: empi
1 august 2009 - Lublin, Zajezdnia Majdan Tatarski. Szybkie wyginięcie ikarusów z Lublina raczej odwlecze sie w czasie.
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 13
8 august 2009 - Lublin, ul. Grygowej. Ikarus na ostatniej prostej przed zajezdnią. Dziwnie wyglądał dla mnie zawsze Ikarus z atrapą w kolorze nadwozia.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
8 february 2010 - Lublin, os. Paderewskiego. No i skasowali dobry sprzęt.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
10 february 2010 - Krężnica Jara, pętla. Stare, dobre czasy, kiedy można było się jeszcze najeździć po Lublinie Ikarusami na ciekawych liniach.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
Ikarus 280.26 #1969
1994 - Lublin; pętla na ul. Niepodległości. To mógłbyć gdzieś 1993-94 rok. Czasy były to piękne, bo bardzo często na "szóstce" wszystkie sześć rozkładów było obsadzone Ikarusami. Obecnie tylko krótkie jeźdzą :(
Author: Olo
Author: Olo
Comments: 1
Ikarus 280.26 #1970
Ikarus 280.26 #1971
23 august 2003 - Lublin, ul. Zana. Mruga oczkiem podczas wyjeżdżania z zatoki.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
1 may 2004 - Lublin, ul. Krężnicka. Pętla przy ośrodku wypoczynkowym "Marina". Pierwszy dzień kursowania linii sezonowej o tej samej nazwie.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
31 october 2004 - Lublin, al. Andersa. Wzmożony ruch w okolicach święta Wszystkich Świętych i zapotrzebowanie na sprzęt wielkopojemny sprawiły, że MPK uruchomiło wiele Ikarusów na codzień wegetujących na zajezdni ;-).
Author: Przemysław Żywicki
Author: Przemysław Żywicki
Comments: 9
13 april 2006 - Lublin, ul. Pancerniaków. Ikarus przemierza okolice zajezdni, które przez wiele lat były bardziej zdziczałe niż przemysłowe. Chwasty, nieużytki, zarośnięte chodniki - to wszystko tworzyło opustoszały klimat. W tle, na horyzoncie - cięta na złom Odlewnia Ursus, najbardziej chyba nietrafiona inwestycja epoki Gierka.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
4 august 2006 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Nie było jeszcze jego fotki w nowej reklamie.
Author: Matteoo
Author: Matteoo
24 july 2008 - Lublin, pętla Żeglarska, godz. 13:07.
Jak właściwie obecnie nazywa się ta pętla? Żeglarska czy Nałkowskich? Bo różne źródła podają różne informacje i nie wiem jak to wpisać.
Author: QuaD
Author: QuaD
Comments: 4
3 march 2009 - Lublin, ul. Dworcowa. Klimacik okolicy dworca PKP w całej okazałości
Author: Karol-101
Author: Karol-101
Comments: 3
Ikarus 280.26 #1972
1 november 2003 - Lublin, al.Andersa. Ikar na linii specjalnej na przystanku przy wyjściu z cmentarza przy ul.Unickiej. Po zabraniu pasażerów wyruszy w drogę koło cmentarza przy ul.Lipowej aż do cmentarza na Majdaku. Częstotliwość kursowania linii łączącej trzy największe lubelskie nekropolie to średnio 12 minut. A chętnych pasażerów jak widać nie brakuje..
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 11
9 april 2004 - Lublin, al. Jana Pawła II. Ikarek na tle kościoła Świętej Rodziny.
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 5
15 june 2004 - Lublin, ul. Wyszyńskiego. W 2004 r. było w Lublinie po 60 Ikarusów 280 i Jelczy M11. Silnik Raba D2156 było słychać wszędzie, podobnie jak most Raba 118 i skrzynię Csepel ASh-75. Ikarusy jeździły dzięki remontom blacharskim przeprowadzanym w zakładzie naprawczym na zajezdni trolejbusowej na Helenowie. MPK remontowało autobusy na Helenowie we własnym zakresie już od lat 60. Liczba pracowników zaplecza była wówczas większa niż kierowców. Dodatkowo część napraw głównych zlecano do różnych ZNSów. Żaden zakład nie odbudowywał trolejbusów, stąd te remontowano we własnym zakresie metodą wymiany zespołów.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
19 february 2005 - Lublin, al. Racławickie. Awaria czy coś takiego. Za wozem stał pogot. Ikarusa dawno już nie ma.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
16 august 2006 - Lublin, pętla przy ul. Sławinkowskiej. Biały lewar wygięty na ciasnej pętli.
Author: Matteoo
Author: Matteoo
16 august 2006 - Lublin, ul. Sławinkowska. Ikarus wjeżdża na pętlę przy ulicy Sławinkowskiej. Myślałem że mnie przejedzie;)
Author: Matteoo
Author: Matteoo
Comments: 1