Not logged in | Log in | Sign Up
Powiedz mi czy ona była robiona z jakims historycznym uzasadnieniem czy poprostu tak o jak chcieli kierownicy ?
Te poprzeczne deseczki na podłodze, chyba tak nie było, na dodatek będą utrudniać zamiatanie.
Dla uściślenia: nie mówie w ogóle o deseczkach na podłodze, bo takie wiem że były, tylko o tych krótkich przy klapach, które są poprzecznie do podłużnych.
Remont nadzorował kierownik Kowacki, który pracuje w MPK od 1966 roku, więc praktykę chyba jakąś ma, a tak na poważnie to mają schematy całej N-ki i według niej był robiony remont. Koszty jeszcze nie były podane, widać, że MPK robiło to po najmniejszych kosztach z prostej przyczyny brak pieniążków... wprowadzają bilety elektroniczne, kupują 18 Mercedesów, budują nową stację paliw... itd.
Dodam tylko, że cały klub cieszy się z remontu, nieważne jaki on by był, najważniejsze że po 2 latach walki wagon jest wyremontowany
No czyli w zasadzie tak samo jak w gorzowie byl remontowany. Na szczescie po 1 remoncie gorzowskiej eNki przyszedl czas na 2 i tu na szczescie nie spalismy i zrobilismy projekt wygladu z zewnatrz ktory odzwierciedlal obraz eNki z konca lat 60tych.Fakt ze jeszcze troche jest do poprawy ale juz i tak jest lepiej Ale i tak z tego co widze to nie jest najgorzej
No spór był, czy ją zrobić w wersji z początku eksploatacji (uniwersalnej), czy typowo częstochowską (z końca). Ja jestem za tą drugą opcją, ale właściwie to wyszła hybryda, która ani do tego ani do tego nie pasuje.
Co do pieniążków, to nie MPK wydaje pieniądze na nowe autobusy, lecz miasto w formie zwiększenia kapitału spółki. Podobnie z biletem elektronicznym, ale ten idiotyzm chyba uda się (w związku z wynikiem wyborów) zablokować (mam nadzieję).
Uwazam ze nie jest zle.Ogladalem zdjecia jak ten wagon niszczal a w dodatku zostal pozniej zdewastowany jakby celowo.Dobrze sie stalo ze go odbudowali.Tak trzymac:-)