Not logged in | Log in | Sign Up
5
Solaris Trollino 12M #3092
Built: 2016
File size: 507.08kB
0 - autobus/trolejbus SN (standardowy, niskopodłogowy)
1 - autobus eSN/trolejbus SN (eSN = elektryczna solówka)
2 - autobus/trolejbus PN (przegubowy, niskopodłogowy)
3 - autobus ePN/trolejbus PN (ePN = elektryczny przegub)
5 - autobus/trolejbus SS i S (solówki średnio- i wysokopodłogowe)
6 - autobus/trolejbus PS i P (przeguby średnio- i wysokopodłogowe)
7 - minibus/midibus M i K (mini- i midibusy średnio- i wysokopodłogowe)
8 - minibus/midibus MN i KN (mini- i midibusy niskopodłogowe)
Według mnie dobry ruch. Podział na średnią i wysoką podłogę nie miał już najmniejszego sensu. Dzięki większemu zakresowi dla wozów SN i PN będzie większy luz w numerowaniu wozów (zwłaszcza w PKT był z tym problem, bo liczba SNów przekraczała 100). A wyodrębnienie kategorii eSN i ePN zwiastuje przypisanie elektryków do konkretnych brygad, miejmy nadzieję, że najdłuższych i całotygodniowych (bo tylko wtedy eksploatacja elektrobusów ma sens). Ograniczone też może zostanie trochę wysyłanie starych wozów z Platynowej na zadania w soboty, niedziele i święta.
Comments
- mich (*.dynamic.chello.pl) (2022-01-15 23:03:59.323538)
Niby dobry ruch, ale nadal będzie bałag:
- zakresy na średnio i wysokopodłowe? Po co, komu? W ZKM coś jeździ takiego?
- brak zakresu dla minibusów/midibusów elektrycznych (a prędzej czy później takie się pojawią w sieci ZKM)
- przypisanie autobusów sn RAZEM Z trolejbusami (1x) - bezsens i kolejny sajgon
50/50 bym powiedział, ta rewolucja. Ale jak to mówią, lepszy rydz niż nic (trochę jaśniej mi się osobiście zrobi, bo do tej pory nie ogarniam gdyńskiej numeracji) 
+2Jak się midi elektryki pojawią to pewnie przypisana im zostanie cyfra 9 (na razie przez co najmniej rok z okładem nie ma na to najmniejszych szans). Odnośnie średniej i wysokiej podłogi to pamiętaj, że gdyński system numeracji taborowej rezonuje u okolicznych przewoźników regionalnych (Gryf, PKS Gdańsk, PKS Gdynia) - myślę, że to ukłon w tą stronę.
5,6 bym sobie darował, a określa nie czy pojazd jest elektryczny czy spalinowy to bym sobie darował, bo trzeba by wtedy zrobić podział na CNG, LPG, Hybrydy. 0,1 standardowe, 2,3 dla mega.
- +2
Przeciwnie, wydzielenie eSN i ePN ma kolosalne znaczenie. Wozy CNG/LNG/hybrydy itp. mogą bowiem jeździć na dowolnych zadaniach, a dla elektryków przygotowano ściśle określone służby, gdzie rozkład jazdy dostosowano np. pod kątem przerw na pętlach na doładowanie.
+1W kontekście PKT - czy tu będzie wydzielanie jakoś trolejbusów z napędami pomocniczymi/bateriami, czy po prostu wszystkie SNy polecą w puli 3001-3199 bez dalszego rozdrabniania?
- +1
TranslatorPS: Sądzę, że bez rozdrabniania, zresztą nie zakładam w przyszłości zakupu innych troli jak z bateriami.
- tbus (*.dynamic-4-waw-k-2-2-0.vectranet.pl) (2022-01-16 14:56:01)+1
Uzdrowić sytuację z numeracją w PKT można dość łatwo w związku z decyzją ZKM. Przenumerować PNy na zakres 3201-3216 i uwolnić numery dla SNów 3051-3066.
Biorąc pod uwagę, że przewoźnicy komunalni wprowadzają w zasadzie już jedynie pojazdy nowe oraz mając po 200 numerów do dyspozycji, już bym nic nie kombinował tylko szedł z numeracją kolejno w górę, ewentualnie jedynie upychając jakieś nieliczne używki w luki numeracyjne w pobliżu wozów z podobnego rocznika. Banalny, ale logiczny system numeracji gwarantujący w naturalny sposób, że końcówki numerów inwentarzowych pojazdów u każdego przewoźnika dublowały by się w minimalnym stopniu (lub wcale).
- Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-16 16:40:57.50715)
Ten system mu się podoba.
- XA (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-16 19:30:54.930586)
W cristalbus coś się zmieni wtedy
- 2TE10 (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-16 19:50:48.756916)
Po zmianach podział będzie całkiem sensowny i dobrze, że jest to ewolucja systemu oznaczania, a nie rewolucja. Co do Trollino 18, numerów istniejących wozów bym nie ruszał, 3251-3266 niech zostaną. Biorąc pod uwagę, że końcówki i tak będą się dublować, numery od 3201 niech będą dla nowych przegubów.
- Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-16 20:07:49.556494)
Wypada przenumerowac 3842 i 3843, na 3142 i 3143 i kolejnym dać 3144 - 3146 i wycofywać powoli najstarsze Trollina (3001, 3002,3037, 3038, 3040, z zachowaniem 3001 i 3002 na zabytki.
- Nikodem (*.189.36.61.maxnet.net.pl) (2022-04-25 15:09:21.463126)
jak wycofają 3001 to poprostu wyprowadzam się z gdyni, zezłomowali pierwszy su18 i zaraz zezłomują pierwszy st12 jak tak można ja jestem gotów osobiście kupić 3001 żeby historyczny wóz ocalić.
- Nikodem (*.189.36.61.maxnet.net.pl) (2022-04-25 15:10:08.351701)
Także @Da nie krakaj
- Nikodem (*.189.36.61.maxnet.net.pl) (2022-04-25 15:22:31.454436)
jeśli 1 to bedzie do eSN to co np. 5163 już tak zostanie czy będzie przenumerowany na 5063?
Send Your Comment
User functions
