2 april 2022 - Gdynia, ul. Nowowiczlińska. W ostatnich dniach miasto Gdynia (wraz z grupą zakupową Norda) otrzymało od Energi Obrót ofertę na dostawę energii elektrycznej w przyszłym roku. Zaproponowana cena to 2,45 zł netto za 1 kWh. Postanowiłem więc policzyć jak przełożyłoby się to na koszty "paliwa" dla pojazdów elektrycznych i porównać je z kosztami dla autobusów dieslowskich.
12-metrowy autobus elektryczny: średnie zużycie 120 kWh/100 km x 2,45 zł netto za kWh = 294 zł netto/100 km
12-metrowy trolejbus: średnie zużycie 140 kWh/100 km x 2,45 zł netto za kWh = 343 zł netto/100 km
12-metrowy autobus z napędem diesla: średnie spalanie 42 l/100 km x 6,60 zł netto za litr = 277 zł netto/100 km.
Oferta Energi najprawdopodobniej zostanie odrzucona, a przetarg na dostawę energii unieważniony, ale tak czy siak to porównanie nie wygląda dobrze dla trakcji elektrycznej. To co było jej jednym z atutów (niskie koszty eksploatacji) przeszło właśnie do historii. Co prawda w ostatnim tygodniu dynamicznie rośnie również cena oleju napędowego, ale mimo wszystko to rynek paliw tradycyjnych wygląda na bardziej przewidywalny. Wkrótce okaże się do czego to doprowadzi...

Comments

Jelcz970 (2022-10-07 22:45:17.087484)
Do ceny diesla trzeba dodać jeszcze AdBlue, którego cena tez poszybowała do ponad 6zł/L więc powinno wychodzić podobnie jak nie na równi z elektrykiem.
Wave (2022-10-08 00:14:05.264561)
No jak muszą jeździć z ciężkimi bateriami, to efekt jest taki, że potrzebują więcej energii do poruszania się. Ktoś kpi z tymi cenami energii. Wykorzystują śmieszne wymówki do własnych celów...
Tatuś Tatuś (2022-10-08 11:35:24.335629)
+2
Ale nas dymają.
p70 (*.dynamic.mm.pl) (2022-10-08 12:08:03.421938)
Bardzo doby opis. Tak właśnie trzeba patrzeć na elektryki. Moda modą ale realne koszty tu i teraz. W globalnym rozrachunku elektryki są dodatkowo droższe w zakupie i trzeba wkalkulować koszt wymiany baterii. Wychodzi bardzo drogo.
Wave (2022-10-08 12:16:40.287043)
dupa ma być ciasna, jak po praniu. Jak będą dalej tak robić to chyba zamieszkam w ziemiance w lesie i będę żywić się leśnym runem, chyba że o to im chodzi...
Witek (*.centertel.pl) (2022-10-08 12:39:40.044846)
Diesel też już poszedł w górę około 8 zł z vatem, a pójdzie jeszcze dużo wyżej także koszty będą podobne
Marcin Ciszewski (2022-10-09 00:27:31.84636)
+1
Pieniądze to nie wszystko. Kto z was lubi oddychać spalinami?
Krzysztof Stelmach (2022-10-09 10:21:38.909369)
+2
Spaliny z silników spełniających normę Euro 6 to już zdecydowanie nie to samo, co kiedyś spaliny z Ikarusów i Jelczy...
Tatuś Tatuś (2022-10-09 17:26:43.128241)
+2
Wy myślicie, że ta sadza z wypalanych DPFów to zapach fiołków.
Marek Landowski (2022-10-10 13:57:38.083981)
Próbuję znaleźć stawki za rok 2018 czy 2019, żeby porównać. Masz może gdzieś dane ile kosztowała energia elektryczna dla Gdyni wtedy?
Lelek (195.178.123.*) (2022-10-11 12:26:56.589471)
W Lublinie już niektóre brygady trolejbusowe zastępowane są autobusami spalinowymi.
Xx (*.dynamic.inetia.pl) (2022-10-15 16:11:45)
A jak przekładaja się ceny CNG? Z tego co wiem to Albatros teraz będzie wymieniał wozy z dieslowych na gaz
Misiek194 (2022-10-15 16:32:26.017772)
Aktualna cena CNG to 6,29 zł/m^3, czyli też bardzo drogo. Nawet przy spalaniu rzędu 50 m3/100 km to wychodzi 314,50 zł netto / 100 km. Kompletnie nieopłacalne. Zresztą z tego co widać to Albatros zamienia raczej autobusy CNG na ON. I chyba ograniczył tankowanie u siebie - pewnie z uwagi na astronomiczne ceny energii elektrycznej.
Xx (*.dynamic.inetia.pl) (2022-10-16 21:21:27)
Albatros kupił 28 Mercedesów Citaro po lifcie na CNG. Pierwszy już polakierowany,jeszcze w tym miesiącu pojawi się na liniach pruszczanskich

Send Your Comment

User functions

Share It:

Solaris Trollino 12 #3004

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us