Comments

• 

  Misiek194 (2023-03-24 07:42:59.597427)

  +2

  Czyli są to problemy, które da się wyeliminować. Ładowarka plug-in zasadniczo ma tu służyć do wolnego, nocnego ładowania. Od ładowania szybkiego jest pantograf.

   
• Kamil Wojewski (2023-03-24 07:50:30.821199)

  Jakie to ma ogrzewanie? Elektryczne?

   
• 

  Misiek194 (2023-03-24 10:09:55.518264)

  +1

  Na szczęście spalinowe.

   
• gość (*.dynamic.chello.pl) (2023-03-24 17:49:08.791156)

  Jaki jest realny dystans na jednym ładowaniu tego autobusu? Jest to realna alternatywa dla autobusu z klasycznym napędem?

   
• Krzysztof Korkosz (2023-03-24 19:00:59.520391)

  Przy pełnym naładowaniu jest w stanie przejechać +-250km, więc całkiem dobrze. Moim zdaniem idealna alternatywa na linię typu 136,116,149 itp.

   
• gość (*.dynamic.chello.pl) (2023-03-24 19:10:00.103254)

  +1

  @Krzysztof Korkosz - dziękuje za odpowiedź

   
• Żywczak (*.v4.arkomnet.eu) (2023-03-25 07:18:38.648386)

  Testy jak zwykle przy dobrej pogodzie, jakoś nikt nie dostaje do testów tych autobusów w zimie, bo wtedy zasięg bardzo spada.

   
• 

  b.milczarczyk (2023-03-27 16:40:55.28679)

  +1

  Przecież był na testach w zimie, w Gryfie na dodatek przy ujemnych temp. zewn. i opadach śniegu.

   
• Krzysztof Stelmach (2023-03-27 17:14:45.009141)

  Tyle co ten MAN jeździł to żadne testy, prawie nikt go nie widział

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: