Not logged in | Log in | Sign Up
1209355
:
2
2
Uploaded: 2023-06-23 23:44:35.84469
Place: Piotrowice / Lubelskie
Width: 1333, Height: 1000
File size: 451.89kB
File size: 451.89kB
2023 - Rzut oka na kokpit Cuby, który kiedyś woził Bajm. Jako Lublinianinowi, wypada mi napisać o "autobusach" wożących jedną z bardziej kojarzonych grup muzycznych z Lublina. Powyższy opis dotyczy, z punktu widzenia prawnego Autobusów, czyli wozów powyżej 9 osób. Poniżej mówię o "busach" w konfiguracji Bajmu, a kto woził Beatę, to inna bajka, bo tam to nawet A8 Long by się złapał. 😉 Po szerokim researchu sprawa wygląda tak, że chwili obecnej Pan Sidor, z którym zespół współpracował pod kątem przewozów (z przerwami, ale podczas nich były "dziewiątki"), nie prowadzi już działalności przewozowej z powodów zdrowotnych. Zespół wozi z kolei pewien przedsiębiorca również z gminy Strzyżewice takim samym wozem jak powyższy (LU 348KM). Pozwoliłem sobie przeanalizować wszystkie nowożytne autobusy zespołu i tak I był CMS w latach 2009-11. Później zespół woził około lat 2011-15 CUBY Tourist Line z 2011, który trafił do Kijowa. Następnie w 2015 zamówiono kolejnego Cuby (pierwszego w powyższej konfiguracji), który zespół woził około lat 2015-16. Od 2019 jest w posiadaniu Krzysztofa Zawiślaka z Piotrowic, gdzie dostał okleinę AZS UMCS, + zmianę tapicerki, konfiguracji foteli oraz konwersję napisu "BAJM" na schodku na "AZS UMCS";
Następnie w latach 2016-2017 (+17-19, jako rezerwa), był wóz powyższy, który później trafił do Państwa Zająców.
Z kolei już w 2017 przyszedł wóz identyczny, o którym było już wyżej. W 2019 odpadł z oficjalnego wozu Bajmu wóz ze zdjęcia, ale wykonał jeszcze jeden wyjazd do Berlina w 2021 z powodu aktualnego pozwolenia wjazdu do strefy miejskiej. Autobus, który jeździ aktualnie, różni się od dwóch pozostałych praktycznie tylko i wyłącznie logo na schodku, ponieważ ma faktycznie podświetlane logo zespołu. Dwa poprzednie z kolei, miały podświetlany napis "Bajm" charakterystyczną czcionką Auto Cuby. Jeżeli chodzi o doraźne różnice, między typowymi Tourist Line z tamtych lat, wygląda to tak, że bus ma wszystko, co jest możliwe, obszyte skórą, automatycznie odsuwane drzwi boczne z wysuwanym stopniem i poręczą + 2 przednie fotele (kierowcy i pilota), posiadają dwa podłokietniki oraz pełną pneumatykę i elektrykę. Można mieć wrażenie, że jest to wóz w najlepszej możliwej konfiguracji, dostępnej ówcześnie. Autobus posiada również dodatkowo zamontowane oświetlenie ledowe w kolorze niebieskim, oraz w mojej opinii "za mocną" klimatyzację, która robi z wozu lodówkę, ale nie sposób jest na wszystko narzekać. Skrzynia biegów to charakterystyczny dla wozów z tamtych lat, automat. Będąc na wyjeździe powyższym autobusem, ciągnięta była również dwuosiowa przyczepą, która załadowana blisko 20 rowerami, jest sporym obciążeniem. Jednak przełożenia skrzyni i moc silnika dawała radę pod górkę oraz na drogach szybkiego ruchu. Moje wrażenie na temat tego Merca jest zdecydowanie pozytywne i naprawdę warto było inwestować w wykup autobusów od Sidora, ponieważ były serwisowane w ASO i była to bogata wersja.
Comments
- p70 (*.dynamic.mm.pl) (2023-06-24 18:42:37)+1
https://ludzie.fakt.pl/beata-kozidrak-podrozuje-jak-krolowa-tak-zajechala-do-sopotu-foto/bt9hywg
początek rejestracji LU 348.. resztę można spróbować odkodować Clonixem np.CFS E1
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1209355,0,Mercedes_Benz_519_CDI___CUBY_Tourist_Line_LUB_2394K.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/493/1209355.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1209355,0,Mercedes_Benz_519_CDI___CUBY_Tourist_Line_LUB_2394K.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/493/1209355.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>