Not logged in | Log in | Sign Up
1252101
:
7
7
Solaris Trollino 12 #3014
Built: 2018
Uploaded: 2024-02-23 17:39:14
Width: 1200, Height: 800
File size: 497.21kB
File size: 497.21kB
23 february 2024 - Gdynia, ul. Strzelców. Na tej pętli numer linii zrobi fikołka - jest 23, będzie 32. Skoro opublikowane zostały rozkłady jazdy gdyńskiej komunikacji ważne od 26 lutego 2024 r. to czas na krótkie (?) omówienie zmian:
Wraca historyczne połączenie Gdyni i Sopotu, czyli linia trolejbusowa 21. W obecnym wcieleniu jej znaczenie będzie jednak dyskusyjne, ponieważ linia będzie funkcjonowała tylko w dni robocze w godzinach 8:00-18:00 z częstotliwością co 40 min. w międzyszczycie i co 30 minut w szczycie popołudniowym.
Na dawną trasę do Kaczych Buków przywrócona zostanie linia 23. Niestety to już tylko cień dawnej świetności. Co 30 minut w szczytach, co 40 poza nimi, a w niedziele i święta do godziny 12:00 ledwie co godzinę. Tak średnio bym powiedział.
Na linii 26 uruchomione zostaną dwa dodatkowe kursy o 7:05 i 7:35 z Cisowy Sibeliusa do Wzgórza Św. Maksymiliana stanowiące dojazdy na włączenie na linię 21.
Na ulicach miasta ponownie spotkamy trolejbusy linii 30. Rozkład kuriozum. Kursy oczywiście tylko w dni robocze i tylko od rana do godziny 13:00. W szczycie porannym co 15-30 minut, poza szczytem co 40 minut. Całe 13 kursów do centrum i 10 powrotnych. Linia bez sensu. Wybiórcze obserwacje potoków pasażerskich wskazywałyby, że zamiast takiego tworu dużo bardziej potrzebne byłoby wzmocnienie dodatkowymi kursami linii 25 w porannym szczycie (duże potoki do centrum) i linii 22 w międzyszczycie (wzmożone przejazdy seniorów w Chyloni i z Działek Leśnych).
I tak dochodzimy do linii 32, która zostanie wydłużona do pętli Mały Kack Strzelców. Nie jestem fanem linii o tak długiej trasie (ryzyko opóźnień), ale tu trzeba oddać, że ze wszystkich proponowanych zmian to jedyny kreatywny pomysł wnoszący nową jakość. Ze Strzelców tłumów nie będzie, ale na pozostałym odcinku potoki podróżnych powinny być spore. Dłuższy odcinek pod siecią na ładowanie baterii też na propsie.
W zamian za 32 do pętli Mały Kack Sandomierska wróci linia 152. Słusznie. Mam wrażenie, że wcześniejsze skrócenie jej do WFC bardzo niekorzystnie odbiło się na liczbie pasażerów, a linia przecież jest obsługiwana przegubami. Teraz powinno wrócić wszystko do normy. A że stawka na autobus przegubowy jest niższa aniżeli na trolejbus standardowy to jest to nawet korzystne z ekonomicznego punktu widzenia.
Generalnie jednak, jak to w Gdyni, więcej szumu niż realnego efektu. Ciekawe czy ktoś jeszcze pamięta, że przed cięciami w międzyszczycie linie trolejbusowe kursowały co 15 minut.
Wraca historyczne połączenie Gdyni i Sopotu, czyli linia trolejbusowa 21. W obecnym wcieleniu jej znaczenie będzie jednak dyskusyjne, ponieważ linia będzie funkcjonowała tylko w dni robocze w godzinach 8:00-18:00 z częstotliwością co 40 min. w międzyszczycie i co 30 minut w szczycie popołudniowym.
Na dawną trasę do Kaczych Buków przywrócona zostanie linia 23. Niestety to już tylko cień dawnej świetności. Co 30 minut w szczytach, co 40 poza nimi, a w niedziele i święta do godziny 12:00 ledwie co godzinę. Tak średnio bym powiedział.
Na linii 26 uruchomione zostaną dwa dodatkowe kursy o 7:05 i 7:35 z Cisowy Sibeliusa do Wzgórza Św. Maksymiliana stanowiące dojazdy na włączenie na linię 21.
Na ulicach miasta ponownie spotkamy trolejbusy linii 30. Rozkład kuriozum. Kursy oczywiście tylko w dni robocze i tylko od rana do godziny 13:00. W szczycie porannym co 15-30 minut, poza szczytem co 40 minut. Całe 13 kursów do centrum i 10 powrotnych. Linia bez sensu. Wybiórcze obserwacje potoków pasażerskich wskazywałyby, że zamiast takiego tworu dużo bardziej potrzebne byłoby wzmocnienie dodatkowymi kursami linii 25 w porannym szczycie (duże potoki do centrum) i linii 22 w międzyszczycie (wzmożone przejazdy seniorów w Chyloni i z Działek Leśnych).
I tak dochodzimy do linii 32, która zostanie wydłużona do pętli Mały Kack Strzelców. Nie jestem fanem linii o tak długiej trasie (ryzyko opóźnień), ale tu trzeba oddać, że ze wszystkich proponowanych zmian to jedyny kreatywny pomysł wnoszący nową jakość. Ze Strzelców tłumów nie będzie, ale na pozostałym odcinku potoki podróżnych powinny być spore. Dłuższy odcinek pod siecią na ładowanie baterii też na propsie.
W zamian za 32 do pętli Mały Kack Sandomierska wróci linia 152. Słusznie. Mam wrażenie, że wcześniejsze skrócenie jej do WFC bardzo niekorzystnie odbiło się na liczbie pasażerów, a linia przecież jest obsługiwana przegubami. Teraz powinno wrócić wszystko do normy. A że stawka na autobus przegubowy jest niższa aniżeli na trolejbus standardowy to jest to nawet korzystne z ekonomicznego punktu widzenia.
Generalnie jednak, jak to w Gdyni, więcej szumu niż realnego efektu. Ciekawe czy ktoś jeszcze pamięta, że przed cięciami w międzyszczycie linie trolejbusowe kursowały co 15 minut.
Comments
To już chyba sensowniej by było gdyby 30 zamiast międzyszczytu jeździła w popołudniowym szczycie, ale ja się nie znam.
Pewnie chodziło o to, że na szczyt popołudniowy i tak już teraz potrzeba więcej wozów do obsługi niż na szczyt poranny.
- Wojtek (*.147.108.238.mobile.internet.t-mobile.pl) (2024-02-24 13:36:05)
No jak 21 zaczyna o 8 to nic dziwnego. Poza tym 30 będzie miała kurs z BPA Okoniewskiego do Cisowej
- Wojtek (*.147.108.238.mobile.internet.t-mobile.pl) (2024-02-24 14:16:23)
- Lelek (195.178.123.*) (2024-02-26 10:34:01.715345)
Linia 30 powinna kursować przynajmniej do godz. 18.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1252101,0,Solaris_Trollino_12_3014.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/246/1252101.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1252101,0,Solaris_Trollino_12_3014.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/246/1252101.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>