Not logged in | Log in | Sign Up
Sliczny, najladniejsza seria. ;-E
Moze i sliczny ale drzwi dostal juz starego typu podobnie jak autobus #431.Szyby w nich nie sa juz klejone lecz wstawiane w uszczelkach tak jak poprzednie busy do #429.
Jak przyszedl mial tylko te logo i supero.Tu mu nakleili jeszcze Jelcz i chyba nie potrzebnie bo za duzo tego:(
Fakt, nalepka "Jelcz" nie jest potrzebna. Logo jest ladne i wystarczajace. Szkoda, ze 507 po naprawie dostal napis zamiast logo. BTW o czym swiadczy napis "supero"?
Tylko o tym? Przeciez przez wiele lat nie bylo tego napisu. W Toruniu pierwszym fabrycznie nowym egzemplarzem z napisem "supero" byl 507 (niestety, po wypadku stracil to oznaczenie).
Jelcz zaczął wymyślać nazwy handlowe dla swoich poszczególnych serii. 120ka została przechrzczona gdzieś około 2000 roku (z głowy piszę, więc proszę się nie czepiać pojedynczych lat). Ale jak widać, niezbyt się to przyjęło (przynajmniej odnośnie 120ek)
Dokładnie w tym czasie z Dany zrobili Vecto, 181 dostał przydomek Tantus, Ewa -> Augurio chyba.
431 jest tak samo przerobiony
Zgadza sie. Wrocily tez 403 (tu zmiany sa najwieksze) i 421. Nalepki "Jelcz" dodano w Toruniu (403 i 421 jeszcze ich nie maja, a jedynie logo i napis "supero").
Taką nalepkę z logo JELCZ ma tylko 431;430 ma zmienioną na tę nowszą ( z samymi literkami).403 i 421 w ogóle nie mają nalepek.
I wedlug mnie wlasnie 403 i 421 wygladaja najlepiej. Ten torunski dodatek (bez wzgledu na to, czy osobnymi literkami, czy jako caly napis Jelcz) nad logo jest niepotrzebny. A w ogole od poczatku bardzo lubilem 403 i ciesze sie, ze przeszedl porzadna naprawe w Jelczu. Mialem tez nadzieje, ze i 413 tam trafi. No ale u nas tez chyba sie postaraja...
413 ma całkowicie nowe wnętrze ( siedzenia z 372).Całkowicie nowe blachy zewnętrzne,odnowione wnętrze ( siedzena,nowa wykładzina antypoślizgowa).Będzie albo biały,albo będzie miał przeniesioną reklamę z 377
Wygląd tego autobusu poprawił się niestety tylko z zewnątrz. W środku to straszna ruina w porównaniu z innymi autobusami...
Co do 430 to nie jest tak źle jak piszesz bo wydaje mi się,że wygląda jak wszystkie inne tego typu .Jeśli natomiast piszesz o 413 to tylko widziałem go w lakierni.
Chodzi mi o 430
Jechałem nim pare razy po remoncie i na moje w środku wygląda gorzej niż nawet w starszych 120M, takich jak 420 itp. Gdyby nie miał remontu to bym się nie czepiał, ale tak to mogli mu trochę poprawić wnętrze (np. wymienić wytarty i brudny materiał z siedzeń, na jednym siedzeniu spod wytartego materiału wyszła deska). Fajny miał natomiast prędkościomierz. Zaraz jak ruszył, wskazówka dobiła do 120 a potem latała sobie swobodnie a to do 0, a to 80, a to 120...
Ale według mnie mnie nie do pobicia jest 452... "Połatane" obicie wewnętrznych ścian-w kilku różnych odcieniach, rama jednego okna to goła blacha (ktoś zdarł to czarne)...
Blaszane dolne ramy okien w wozach 439-455 będą sukcesywnie montowane.Poprzednie strasznie pordzewiały i niewypełniały swej funkcji-uszczelniania.Natomiast ściany wewnętrzne 452,454 są w jasnej tonacji tak jak inne (np.420)są w ciemnej.Takie jasne ściany wewnętrzne będzie miało corac więcej autobusów ( np.remontowane obecnie 440;441).Nie wiem natomiast jak będzie to zrobione wwozach 434;436.Jeśli masz więcej pytań lub odpowiedzi to proszę prześlij mi je na maila , a z przyjemnością Tobie odpowiem . Mój mail:batorus@o2.pl
@seba: Ewa została, 2-3 lata później zakończyli produkcję.