Not logged in | Log in | Sign Up
1
Solaris Urbino 15 #A056
Built: 2000
File size: 167.21kB
Comments
Czy to komuś w czymś przeszkadza? Dużo lepiej tak niż z deską, włożoną za pulpit.
Pewnie, że nie, w takim przypadku jak na obrazku to się lepiej, ale np. z takim 507 trochę przesadzili. Podobnie A026, który chyba z pół roku wtedy tak jeździł.
- Pawelec (*.home.aster.pl) (2008-03-07 17:16:28)
A ja szanuję Veolię bo jako pierwszy przewoźnik wprowadził autobusy niskopodłogowe z wyświtlaczami. Jakoś nikt nie krytykuje MZA za nieczytelne wyświetlacze i brak choćby dechy z oznaczeniem jaką linię obsługuje.
- tyrystor (*.184.77.19.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-03-07 17:34:52)
@Pawelec: GŁUPI?! Przecież w MZA w 1997 r. CZYLI TRZY LATA WCZEŚNIEJ NIŻ VEOLIA wprowadziły w pełni niskopodłogowe Neoplany N4020, a od 1996 r. jeździły niskowejściowe Jelcze M121M...
Veolia była pierwsza tylko we wprowadzeniu SU12 do eksploatacji w Wawie. - Pawelec (*.home.aster.pl) (2008-03-07 18:54:58)
@tyrystor:GŁUPI! Czy nie widzisz różnicy międzdy przewoźnikiem prywatnym a państwowym? Connex jako pierwszy prywatny przewożnik wprowadził autobusy niskopodłogowe z wyświetlaczami. Popatrz kiedy pojawiły się następne? Wskarz mi choć jednego Neoplana który nie miał wymienionego przedniego wyświetlacza bo te z tyłu są nie czytelne i żaden z kierowxów nie wpadnie na pomysł żeby położyć dachę z tyłu choć wozi taką w torbie z tablicami. Wskarz mi Jelcze które w 1996 jeździły z wyświetlaczami bo 4630-4633 to pojazdy które pojawiły się w Warszawie dopiero w 1997 choć w papierach mają 1996. Ku twojej informacji miały one wymieniane wyświetlacze początkowo były one niebieskie ale były bardzo wadliwe.
- tyrystor (*.24.167.14.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-03-07 23:53:06)
@ Pawelec:Widzę różnicę między przewoźnikiem prywatnym, a państwowym, ale co to ma do tego? MZA jest obecnie sp. z o.o., tak jak Veolia.
Teraz jak napisałeś, że Veolia jako pierwszy PRYWATNY przewoźnik wprowadziła niskacze, to się zgadzam. Poprzednio tego nie było.
Następny przetarg był w 2003, i co z tego? Zresztą Veolia nie wprowadziła z własnej woli niskaczy. Gdyby wygrał, załóżmy PKS Grodzisk to byś piał na Grodzia, że był pionierem w poprawianiu jakości przewozów.
Neoplany objęła akcja wymiany wyświetlaczy, bo się popsuły, co jest normalne chyba, jeśli działały od 1997/8 r. do ok. 2005/6 r. Veolia jeszcze troszkę podziała na orginalnych matrycach, ale niedługo i one się sypną ze starości.
"Wskarz mi choć jednego Neoplana który nie miał wymienionego przedniego wyświetlacza bo te z tyłu są nie czytelne" - Co ma tylny do przedniego? Wymieniono jak na razie tylko część tylnych w 69xx, ale to były R&G o rozdzielczości 17 x 8, pozostałe wyświetlacze to Pixel 20 x 12, które do tej pory działają - aby były czytelniejsze wystarczy umyć tylną szybkę wyświetlacza.
"Ku twojej informacji miały one wymieniane wyświetlacze początkowo były one niebieskie ale były bardzo wadliwe." - Akcja przeprogramowania na R&G i wymiana w 2005 w celu poprawienia czytelności - nawet przy najczystszej szybie matryca podświetlana świetlówką nie osiągnie takiej czytelności jak diody. Maryce pixel były zielone, ale podświetlała je niebieska świetlówka... :P
Zresztą w Neoplanach i gniotach siadała raczej komunikacja sterownik wyświetlacz, niż sam wyświetlacz...
Send Your Comment
User functions
