Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 190.44kB
Comments
- Pablo (*.31.172.56.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-07-03 14:41:10)
Myślę, że stan pojazdu zależy też, od tego jak dba o niego użytkownik.
Zgadzam, się. Miałem przyjemność jechać takim w PKS Rzeszów, bardzo przyjemne wozy.
- tantus (*.dynamic.chello.pl) (2008-07-03 17:26:24)
Built: 1997, czyli poszycie już powinno być z nierdzewki
- tantus (*.dynamic.chello.pl) (2008-07-03 17:27:22)
Zresztą, nie ma to jak stary dobry Heweliusz
Chociaż to już nie to, co rocznik 1988 z widlastym silnikiem TAM chłodzonym powietrzem... Hmm.. w sumie to ciężko znaleźć wozy, któreby nie jeździły ponad 10 lat bez remontu, choć to zależy co się rozumie przez remont
Natomiast Pablo ma racje. Dla przykładu tarnowskie H10-10 z 95 i 96 roku dopiero teraz przechodzą pierwsze malowanie, więc chyba sporo zależy od właściciela.- Marek z Jeleniej (*.27.147.226.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-07-05 09:22:24)
@Kuczy: Na jakim kursie jedzie ten autobus bo napisałeś, że jedzie "do domu" a przecież on chyba stacjonuje w Złotoryji. Na tablicy kierunkowej jest Sędziszowa czy Sędzimirów??
@Marek z Jeleniej: kurs Złotoryja - Sędzimirów z godz. 15:20. Autobus nie garażuje na zajezdni, lecz na podwórku kierowcy w Pielgrzymce lub gdzieś tam w okolicach
.Panowie. Trochę wyobraźni. Przede wszystkim to nie jest nierdzewka. (Autosan przecież później od Jelcza to zaczął stosować). Auto jest pomalowane fabrycznie. To cud że jest w takim stanie. Jeździło całe życie na placówce z dala od zimowych posypywań dróg. A i tak podejrzewam, że pod spodem jest z nim źle. Przekonamy się lada miesiące. Chciałbym aby długo jeździł, ale patrząc na to co się dzieje w Transpolu słabo mu wróżę, jak i całej firmie. Ale bardzo mi się ten autobus podoba
.
Send Your Comment
User functions
