Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 33.19kB
Comments
w ogóle 67 to zacofana linia dopiero w tym roku puścili na nią niskopodlogowce
W weekendy nadal kursują tam zabytki. Nie ma już Ikarusów, ale ostały się jeszcze Jelcze M11 (swoją drogą ciekawe na jak długo?).
- Miska (80.51.229.*) (2004-12-04 20:21:58)
Jak bym dodał .04
Podziwiam znawców, że potrafią te dodatkowe cyferki rozpoznać.
Aby mieć pewnośc zapytam jeszcze, po czym wnosisz, że to 04?- Miska (80.51.229.*) (2004-12-04 20:35:26)
drziw, to raz. Okna - dwa (tu chodzi o jedno pełne, przed II drzwiami). No i do polski trafiały głównie 260.04;-) Jest takie przysłowie: ucy sie, bo jo z wiecznie niy byda. Tłumaczyć chyba nie musze?
- piwek (*.76.61.81.ipv4.supernova.orange.pl) (2004-12-16 16:21:19)
Pieprzyć jakość, ja w to zdjęcie wpatruję się już z pół godziny. Dlaczego ich już nie ma... No niby dwa są w KORO , jeden po remoncie wygląda beznadziejnie sztucznie, drugi zaś cacy, czerwoniutki tu i ówdzie, bo w sumie zżarty przez rdzę. Stał jeszcze niedawno na Pl. Dąbrowskiego, może jeszcze żyje, może zrobią mu remoncik i odstawią do muzeum... Wiem tylko, że oba były chyba w MPK (te numerki na szybkościomierzu) ale to tyle. Jak ktoś coś o nich wie, to niech napisze.
Do niedawna mieliśmy w MPK prezesa, który zrobił totalną przebudowę parku taborowego. To w Łodzi na wielką skalę po raz pierwszy w kraju zaczęto wprowadzać niskopodłogowce. Ścigaliśmy się z Krakowem, ale faceta wywalili i teraz jest dupa blada, skończyło sie eldorado nowoczesnych autobusów. Niestety skutkiem nowych zakupów było wycofanie z liniowej eksploatacji krótkich Ikarusów. Podobny los czeka najdalej za kilka lat ostatnie Jelcze M11. Natomiast przegubowce jeszcze trochę pojeżdżą z racji, że nowe wozy tego typu są drogie. Co do taboru historycznego, to trzeba powalczyc o pabianickiego 510 (też ex MPK-Łódź): http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/tournee.php?p=60190
- piwek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2004-12-23 05:45:24)
A ja zdecydowanie wolę takie Ikarki od zMutowanych 11. Jeżeli w tym roku faktycznie kupią wozy na gaz ziemny, to jednak i one odejdą do lamusa. No szkoda mi ich wielka, tym bardziej, że takie Ikarki to ja pamiętam jak przez mgłę z dzieciństwa. Ta satysfakcja, że jako jedni z pierwsztch w Polsce mieliśmy autobusy niskopodłogowe to żadna pociecha. Dla maniaka to już nie to samo, co historyczny autobus, który przez dwadzieścia lat swego istnienia w Polsce przewiózł tyle milionów ludzi... Może to sentymentalne, ale po prostu denerwuje mnie, że w innych dużych miastach takie wozy nadal jeżdżą...
Send Your Comment
User functions
