Comments

• Michał (*.internetia.net.pl) (2008-12-22 14:18:28)

  Ma 2 duże szyby z przodu i z tyłu. Jak coś sie stanie trzeba bedzie ładnie zabulić.

   
• szymekd (10.0.44.*) (2008-12-22 14:40:52)

  On na jakiejś linii wtedy był?

   
• marcin815 (*.trustnet.pl) (2008-12-22 14:58:09)

  ciekawe o ile jest tańszy od citaro

   
• Maciek_150 (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-12-22 15:03:58)

  Fajny Merolek A nie, to co ta srebrna szkarada, chodzi mi, o testowego Mercedesa Citaro :|

   
• 

  Konrad (2008-12-22 15:16:47)

  No piękny @Maciek_150: Conecto to taka uboższa wersja Citaro ;P

   
• Maciek_150 (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-12-22 15:23:56)

  Od tego srebrnego Merca Citaro, to się lepiej Jelcze M121M spisywały w Zielonej

   
• Qbass_87 (*.unknown.vectranet.pl) (2008-12-22 15:34:39)

  widziałem dziś 505 na 19. Ładnie sie prezentuje, ma wyświetlacze takie jak w MAZach z KPKM więc bardzo czytelne.

   
• 

  MMi (2008-12-22 15:44:23)

  Zacny autobus. Choć malowanie przodu mi się nie podoba. Zostawić tylko zderzak na zielono i byłoby cacy.

   
• Nemezz (*.220.104.128.mobile.static.t-mobile.pl) (2008-12-22 15:44:57)

  Albo takie wyświetlacze jak w NL283. Pomarańczowe od Pixela.

   
• Rz (83.238.201.*) (2008-12-22 15:46:12)

  własnie ile kosztował taki sprzet?

   
• Kacper Kryszewicz (2008-12-22 16:04:17)

  1,3 mln zł za 2 sztuki czyli po 650tys zł.

   
• Michał (*.internetia.net.pl) (2008-12-22 16:37:39)

  Jutro na 11 i na 20 beda smigac na całodziennych od rana.

   
• 

  JP (2008-12-22 17:35:01)

  ciekawe gdzie dokładnie się kryje 100 tysięcy różnicy między tym a prawdziwym citaro.

   
• Artur Borówka (2008-12-23 00:32:53)

  te 100 tys. to tylko różnica w cenie zakupu, może się w zasadzie przekładać na dowolną kwotę jeśli chodzi o koszty produkcji. a różnicę moim zdaniem widać gołym okiem jak się zobaczy z bliska obie te konstrukcje i nie chodzi tu tyle o jakość materiałów czy wykonania, co o poziom uproszczenia wielu elementów.

   
• Heweliusz (*.static.chello.pl) (2008-12-23 01:29:06)

  Czy jest jeszcze jakaś marka/model autobusu, który by nie jeździł w Białymstoku?

   
• kamil_81 (2008-12-23 07:59:30)

  Nie ma w Białymstoku Volvo i Scanii i raczej nie prędko się pojawią, spółki kupują tylko wozy MAN i MB albo z silnikami tych marek: Solaris (MAN) i MAZ (MB). W 2009 kupią 24 nowe wozy tym razem coś z wyższej półki bo dofinansowane z Jewrosojuza, najpewniej Lion's City a moze nawet Citaro.

   
• Nemezz (*.220.105.87.mobile.static.t-mobile.pl) (2008-12-23 09:49:10)

  Na testach były, i jeździły. Ale miasto nie zdecydowały się na ich kupno.

   
• 

  JP (2008-12-23 10:57:17)

  Mercedes musi mieć wyszukaną strategię bo do Lublina też właśnie sprzedał dwa autobusy.

   
• 

  Kubul (2008-12-23 11:25:46)

  @JP: Część z tych 100 tysięcy kryje się pewnie w tym, że Conecto jest produkowane w Turcji, a Citaro w Niemczech.

   
• 

  JP (2008-12-23 18:36:59)

  miałem na myśli mniej oczywiste powody

   
• 

  Gumiś (2008-12-24 16:04:15)

  @kamil_81: to na Solarisy nie macie co liczyć już, bo nie ma w ofercie silników MB i MAN.

   
• Nemezz (83.220.122.*) (2008-12-24 17:09:34)

  Solaris obecnie inwestuje tylko w silniki DAFa.
  I tak mało solarisów mamy w Białymstoku. 6 sztuk U12 w KPK i 2 sztuki U18 w KPKM

   
• Michał (*.internetia.net.pl) (2008-12-24 19:56:29)

  w KZK sa jeszcze U12

   
• swierzaq9 (192.168.4.*) (2011-01-05 19:15:57.6885)

  Prezes KPK oczywiście chwali się citarami, lecz te 2 conecta akurat nie przypadają jemu do gustu. Gdyby one były w KPKM zamiast tych mazideł, to wtedy flota spółki byłaby o wiele lepsza i ciekawsza niż teraz.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: