Not logged in | Log in | Sign Up
nie, no oszaleli...mało mają reflektorów z kasowanych 13N przez tyle lat?
Po prostu skończyły się. Część się fizycznie zużyła, inne trzeba było wymieniać po kolizjach.
W 231, 675 i 690 "gniazdo" było w dobrym stanie, więc tylko wstawiono kwadrata w odnowioną okrągłą ramkę, w 230 całość trzeba było wymienić więc jest "czysty" kwadrat.
>> Lipton: tylko i wyłącznie brak reflektorów. Przypominam że ostatnie stare reflektory kupiono w kwietniu ub.r. Lutowe 376" i 701 mają zapewnione reflektory tylko dzięki zastąpieniu w jednej ze stopiątek "wyłupów" "kwadratami". Co będzie dalej, zobaczymy.
Jakoś nigdy nie wnikałem kiedy TW kupują poszczególne rodzaje części Ale skoro taki jest 'problem', to przyjmuję to do wiadomości /kl
Nie histeryzujcie To i tak chyba najmniej inwazyjna modernizacja jaką można było sobie wyobrazić.
z tego co wyczytałem, przestano te lampki produkować - swego czasu robił je chyba Zelmot, flagowy producent tego typu gadżetów, potem część produkcji przejęła firma z Wieliczki - widoczna na zdjęciu lampka jest chyba rodem traktora Ursus. Ciekawe czy produkują jeszcze lampki od Żuka, czy w MZA będą musieli poszukac nowego źródła lampek do swoich solarisów...
Reflektor od 13N = od Żuka = od Warszawy
= od Stara = od Jelcza (ciężarowego) = od Nysy = od Syreny i pewnie czegoś jeszcze.
Moim zdaniem (za co pewnie wszyscy mnie skrzyczą) jeżeli już wstawiają te kwadraty to powinny być dwa. Wydaje mi się, że lepiej by wyglądało.
Nie była to jego pierwsza próba, bo jeździ już od 3 stycznia.
Nie wiem czy pierwsza, ale w dniu 7.01. br. była to próba ;] I został na linii tylko dlatego, że R-3... nie miało żadnej innej rezerwy. Dziś też podobno jeszcze wyjechał... /kl