Comments

• ZaciszaniN (2009-03-26 00:42:27)

  I dobrze, że już nie pojeździ. Im mniej 13N tym lepiej! Dobrze, że wypadek nie miał miejsca w ciągu dnia, bo straty w ludziach na pewno by były.

   
• 

  Eli (2009-03-26 00:52:29)

  +1

  Eee tam pewnie niejedna stopiątka jest w gorszym stanie niż parówy. :>

   
• Lipton (2009-03-26 07:52:26)

  @ZaciszaniN: no nie wiem czy tak dobrze - gdyby trafiło na drugą 105-kę, to dopiero byłaby rozpierducha prawdziwa... Co by nie mówić, to 13N są wagonami dość pancernymi @Eli: dokładnie, otóż to! Jeszcze będziecie płakać za 'trzynastkami'... /kl

   
• 

  Lukasy (2009-03-26 09:09:19)

  Nawet jak ktoś nie przepada za 13N (np. ja), to - co by nie mówić - jest to solidny pojazd.

   
• 

  Eli (2009-03-26 09:15:11)

  @Lukasy: A za czym Ty w ogóle przepadasz? :P

   
• Lipton (2009-03-26 09:41:20)

  @Lukasy: pojazd jest zdecydowanie solidny. Chyba najsolidniejszy z warszawskiej plejady taboru tramwajowego Zresztą wiele zdarzeń to potwierdziło ;] /kl

   
• 

  JacekM (2009-03-26 09:51:44)

  Ładnie, ładnie...

   
• ZaciszaniN (2009-03-26 12:23:45)

  @Lipton: Ja nie kwestionuję ich wytrzymałości. Neguję je za przeciągi zimą i skwar w lato, no i są za głośne.

   
• VIP (77.115.22.*) (2009-03-26 13:26:10)

  Jakby nie patrzeć, troche latek juz mają i nie sa zbyt nowoczesne. Ale Warszawa bez 13N to nie była by Warszawa...

   
• Lipton (2009-03-26 13:58:35)

  @ZaciszaniN: a w 105-kach to niby nie ma przeciągów zimą? :> I skwaru w lato? A głośne przekładnie, no cóż - znam jeszcze gorsze typy taboru! /kl

   
• 

  pawelzmiennik (2009-03-26 19:28:37)

  A mnie 13N szkoda... :(

   
• Lipton (2009-03-27 09:17:55)

  Nie tylko Tobie! /kl

   
• kzielinski (2009-03-29 03:09:27)

  Z innej beczki: Lipton, tu widać, że iglice BYŁY podgrzewane, czyli to co gadaliśmy

   
• Lipton (2009-03-29 11:19:24)

  Tak, zgadza się. Za to wyświetlacz na pewno był ciemny Zresztą to i tak nie zmienia faktu złamania kilku podstawowych przepisów... /kl

   
• kzielinski (2009-04-01 02:33:32)

  Dwóch. Najważniejszych! Zresztą nagminnie łamanych w Warszawie... również przez nauki jazdy, więc nie będzie lepiej... Dla tych, co nie wiedzą, i dla tych co wiedzą - ku przestrodze:

   
• kzielinski (2009-04-01 02:38:31)

  1. obowiązek przekładania zwrotnic należy do motorniczego (z wszelkimi konsekwencjami: niezależnie od tego kto, kiedy, gdzie i jak przekłada - tylko motorniczy ponosi odpowiedzialność za wjazd na zwrotnicę) oraz: 2. zabrania się wymijania tramwajów, jeśli kierunki ruchu mogą się krzyżować (pierwszeństwa ustępuje tramwaj wjeżdżający na iglice). Gdyby stosowanu tu te dwie, jakże proste zasady, to Liptonowi aparat by zardzewiał

   
• Lipton (2009-04-01 09:12:13)

  Hehehe, no może by nie zardzewiał Ale dokładnie o tych dwóch zasadach myślałem. I trzeba przyznać, że "nowy narybek" daje czadu. Choć w sumie w poprzednich dekadach wcale nie było lepiej /kl

   
• nikoś (*.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2009-07-14 22:26:48)

  No i z dniem 01.07.2009 wagon odjechał do krainy kolegów i koleżanek które już dawno usmażyły się w kotle huty. Pa pa pojeździł by jeszcze do przywitania nowych Pestek a tak nie doczekał niestety.

   
• M.J.10 (*.static.chello.pl) (2009-12-04 19:18:48)

  Trzynasteczki to moje ulubione tramwaje i każda wiadomość o kasacji to dla mnie straszna rzecz. Dlatego spoczywaj w pokoju. :(
  
  PS. Wg mnie 13N są tak kultowe jak ikary i routemastery.

   
• Lipton (2017-02-07 21:59:20.659844)

  Kasacja rozbitego tramwaju - faktycznie straszna rzecz... /kl

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: