Not logged in | Log in | Sign Up
Żeś smaka narobił, a do debiutu liniowego jeszcze daleko
JP: Ale pierwszy z napędem bateryjnym...
a gdzie boczny wyświetlacz wcieło?
a dlaczego jeszcze daleko do debitu liniowego? Czy ten pojazd jest wyposażony w całości w drzwi odskokowe czy tylko środek? Czy pojazd w środku wygląda tak samo jak testowany #900 z Mpk Lublin? dziękuje. Pozdrawiam
Drzwi odskokowo-przesuwne tylko środkowe, we wnętrzu miejsce na wózki po prawej stronie i wyższa szafa z tyłu, poza tym bez zmian. A wyświetlacza tu nie widać, ale zapewne jest tam gdzie zawsze w Trollinach, czyli w pierwszym bocznym oknie.
Ciekawe jak będzie się sprawować i jak wygląda w środku.;) A drzwi widać, że wszystkie podobne.;)
No i pierwszy Trollino z klimą w Gdyni
Czy on w ostatnim okienku na dole ma jakas kratke wentylacyjna??
Tak, ogólnie to tylna szyba ma mniejszą wysokość niż w zwykłych. Przy okazji, miło by było zobaczyć fotkę wnętrza gdyż tym najbardziej się wyróżnia na tle innych.
@ep40, jesli jest kratka, to raczej normalne, ze "ogolnie tylna szyba ma mniejsza wysokosc"
Czyli siedzenia z lewej i duża rzeźnia z prawej. A co z poręczą z tyłu? Podczas testów lubelskiego Trollino zapewniano, że w gdyńskiej wersji zastąpi ją 5 miejsc siedzących, ale skoro szafa tak urosła, to pewnie marne szanse:/
Z tyłu jest wysoko sięgająca, szeroka zabudowa z bateriami i nie ma ani wieży, ani rurki, ani siedzeń.
Bardzo ładny wóz . Ciekawe jak się będzie sprawował.
Piękny.
ciągle ma awarie :(