3 april 2011 - Lublin, ul.Mełgiewska. Trwa przebudowa Mełgiewskiej do standardu GP. W tle wykonywane są prace przy budowie drugiej nitki, w miejscu obecnego skrzyżowania z Grygowej powstaje węzeł, budowany jest także zupełnie nowy odcinek dwupsmówki prowadzący do węzła "Mełgiewska" na ekspresowej obwodnicy Lublina. W przyszłości Mełgiewską będzie można dojechać do budowanego właśnie portu lotniczego w Świdniku (przedlużenie Mełgiewskiej do Świdnika, to inwestycja Województwa). W związku z utrudnieniami ZTM uruchomił tymczasowe linie 710 oraz 757. Pierwsza łączy pętlę przy dawnej fabryce samochodów z Chłodnią na Mełgiewskiej, oraz Zadębiem, a druga z Metalurgiczną. Najprawdodpodobniej były obawy, czy przejazd przez plac budowy nie zaskutkuje uszkodzeniami autobusów wielkopojemnych obsługujących linie 10 i 57. Zastanawiam się czy nie byłoby dobrym pomysłem wprowadzenie dowozówek z tych okolic na stałe. Czy jest sens prowadzić linię typowo miejską (10), obsługiwaną przegubowcami, na obszary podmiejskie? Moim zdaniem jest to marnowanie autobusów wielkopojemnych oraz wozokilometrów. Linia dowozowa między Mełgiewską, a Zadębiem jeżdząca co 20-30 minut w zupełności by wystarczyła. Natomiast druga linia mogłaby łączyć pętlę na Mełgiewskiej z Metalurgiczną oraz blokami socjalnymi i zajezdnią na Grygowej. W zamian zlikwidowana zostałaby linia 11, która niepotrzebnie dubluje 9,10 i 57. Pasażerowie zyskaliby linię dowozową kursującą z częstotliwością 20 minut (zamiast obecnego 45 minut).

Comments

sk2011 (2011-04-03 13:13:39.447944)
Odważyłbyś się wsiąść do tego typu linii po 20?
PiotrK (2011-04-03 13:20:42.127961)
Oczywiście, że nie Ale z 11 też bym miał obawy. Jak liczyłem w pewną grudniową sobotę pasażerów na 9, to ostatnim kursem mieliśmy "przyjemność" przewozić właśnie taką grupę młodzieży z tamtych okolic (wnioskuję po tym, że przesiedli się na Mełgiewskiej do 11). Coś strasznego, no ale co zrobić? Do bloków (zresztą nie oszukujmy się, to są kontenery, a nie bloki) też coś musi jeździć.
sk2011 (89.167.40.*) (2011-04-03 13:25:04.260939)
Tam to powinno się ciężarówkami ludzi wozić, na skrzyni ładunkowej.
Fafik (2011-04-03 14:15:05.541966)
PoitrzeK do tagów dorzuć jeszcze numer linii
mchanik (*.dynamic.inetia.pl) (2011-04-03 16:30:22)
710 i 757 to efekt zniszczeń, jakie powstawały w wyniku przejazdów po mełgiewskiej w SU i Conekto. Połamane drążki reakcyjne, powybijane amortyzatory i połamana kratownica w jednym z mercedesów. Jakiś przegubowy
Mikra (*.play-internet.pl) (2011-04-05 10:32:37.363071)
O ile 10 trochę się marnuje na Mełgiewskiej, to nie uważam, że takie dowozówki sprawdziłyby się. Może zaczniemy od skrócenia 27 i 73 do pętli trolejbusowej - po co mają dojeżdżać do Fabrycznej dublując się z kilkoma liniami? Potem trójka znów byłaby podzielona na dwie dowozowe linie: Dąbrowica - Nałęczowska MPK i Głusk - Dąbrowska/Pawia ;p

Send Your Comment

User functions

Share It:

Mercedes-Benz O405NK #2289

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us