Comments

• 

  Michał K. (2011-09-07 22:54:03.656637)

  Przeznaczony dla Arrivy Stockholm?

   
• Mathevv (2011-09-08 07:23:35.074245)

  Ciekawa zabudowa butli z gazem.

   
• Neo (*.static.espol.com.pl) (2011-09-08 08:57:17)

  Zabudowa podobna do hybrydy

   
• e (192.100.112.*) (2011-09-08 09:35:20.264802)

  sieć będą zwijać?

   
• Mathevv (2011-09-08 09:41:11.003955)

  @Neo: Miałem na myśli rozmieszczenie butli na dachu.

   
• 

  Reichenberger (2011-09-08 10:11:42.198154)

  @e: CNG na liniach trolejbusowych to napewno niemiły sygnał, ale mam nadzieje, że to tylko z powodu testów w trudniejszym terenie. Będzie 28 nowych trolejbusów i cały tabor autobusowy przejdzie na CNG.

   
• 

  Karol Chojnacki (2011-09-08 13:55:59.092357)

  Cały tabor autobusowy przejdzie na CNG? A co w przypadku, gdy będą problemy z dostawą gazu (nawet natury technicznej)? Trolejbusy dadzą radę?

   
• PKM&WPK (2011-09-08 14:03:14.429141)

  Będzie to samo co w przypadku problemów z dostawą ON. :P

   
• Patryk (2011-09-08 14:49:41.861886)

  Na pewno jest dla Sztokholmu (chyba Keolis).

   
• znawca (*.pks.pl) (2011-09-08 16:55:47.004655)

  To jest hybryda Allison!

   
• znawca (2011-09-08 21:35:09.041193)

  Ja się nie wypowiadam

   
• xloloox (*.adsl.inetia.pl) (2011-09-11 18:15:27)

  To jest CNG. A klienta jeszcze nie ma póki co...

   
• MATI7890 (*.radom.vectranet.pl) (2011-09-23 14:11:53.015691)

  Do Radomia takie mogłyby trafić za Many NG272

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: