Not logged in | Log in | Sign Up
0
Autosan M12LF.V06-G03 #2372
Built: 2011
File size: 161.12kB
Comments
No właśnie, jakie te autobusy są naprawdę? Dotąd docierałem do skrajnych opinii wielbicieli oraz wrogów samej marki. Podobno bardzo mało palą.
To zależy od wozu. Praktycznie każdy jest inny. Niektóre są złożone bardzo dobrze i nie wibrują (na przykład #2370), a inne wręcz przeciwnie. Do tej pory najgorszy którym jechałem, to #2377. Wszystko się telepie, na postoju wibruje gorzej niż 25 letni Ikarus. Trudno się wiec dziwić skrajnym opiniom. Swoją drogą nie świadczy to za dobrze o producencie. Autobusy z tej samej serii powinny być w miarę jednolite pod względem jakości wykonania. Mam nadzieję, że te gorsze będą jeszcze poprawiać. Co do spalania, to z tego co wiem zawiera się w granicach 34-38 l/100 km czyli mniej niż w Solarisach i tym bardziej Mercedesach Conecto.
Nie można jeszcze mówić o średnim spalaniu gdyż silniki dopiero się docierają. Trzeba pamiętać, że Autosany w miarę regularnie jeżdżą dopiero od niedawna, a wcześniej długo stały.
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-24 16:23:10.246694)
Tyle, że podczas docierania spalanie z reguły wzrasta, więc dotarte wozy powinny palić jeszcze mniej.
- guru (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-09-24 19:45:12)
Z 12, które akurat kursują, tylko 2 prezentują przyzwoity poziom. Wspomniany już przez Piotrka 2370 (który ma bardzo dobrą załogę) i 2374. Co do spalania- zależy od kultury jazdy kierowcy. Z moich obserwacji wynika, że waha się na poziomie 30-38 l. Wynik wręcz rewelacyjny porównując go np. z Conecto LF z początku eksploatacji, który przecież ma silnik o nieznacznie mniejszej mocy, lecz nieco większej pojemności skokowej i spalanie ok. 43-47 l na 100 km. Do tego świetne zawieszenie. Gdyby nie jakość montażu i notoryczne problemy z pewnymi detalami (np. 2370 zaliczył już pękniecie zbiornika na AdBlue- skutków sami się domyślcie; 2373 z kolei ma notoryczne problemy z elektroniką). Cóż... nie pozostaje nic innego, jak czekać na zerówkę (czyli jakieś 2 miesiące dla pierwszych egzemplarzy) oraz dać im te pół roku na rozjeżdżenie się. Wtedy wyjdzie, ile warta ta konstrukcja.
- bjd (*.dynamic.mm.pl) (2011-09-24 20:33:32.536473)
Jechałem dzisiaj 2380 na 5, wytrzymać się nie dało, niektóre Ikarusy mniej skrzypią. Do tego z klimatyzacji wydaje się średnio przyjemny zapach :(
- so2300 (10.1.1.*) (2011-09-24 21:12:35)
@ bjd Jak ja jechałem 2372 na 6 w czwartek nic nie skrzypiało. To prawda każdy autosan jest inny. Ale 2372 jest bardzo przyzwoity. Nic nie skrzypiało. Kierowca bardzo miły i rozmowny. Wczoraj jechałem citaro na 40 i jechało mi się podobnie. Autosan ma wygodniejsze krzesła. W citaro uwagę zwraca podnoszona elektrycznie szyba w kabinie, małe lusterko i ciemne wnętrze Według mnie autosan jest lepszy ale tak czy tak oba wozy fajne
Jestem nimi pozytywnie zaskoczony. Ja stawiam na autosana. - 2253 (89.167.99.*) (2011-09-25 08:50:51.922074)
2370 dobry?
Zdecydowanie 2371 jest od niego lepszy - jechałem i na debiucie i w piątek na 9 - i muszę przyznać, że w porównaniu do tego pierwszego - jest lepiej. Informacja pasażerska na 5+, silnik nie wibruje i skrzypienia na debiucie nie było(chociaż w piątek skrzypiała dość uciążliwie tylna szyba działowa)...
Send Your Comment
User functions
