Comments

• wojtek1611 (*.dynamic.chello.pl) (2012-01-30 18:19:27)

  Super się prezentują

   
• Marcin_FTŚ (*.dynamic.chello.pl) (2012-01-30 19:17:38.479851)

  Super wyglądają, ktoś wie jaki to model wyświetlacza ? Bo wyglądają całkiem ładnie.

   
• grek (*.dynamic.chello.pl) (2012-01-30 20:19:38.598276)

  W środku sprawiają duże lepsze wrażenie niż Mercedes #507. Miałem okazję dzisiaj jechać tym na zdjeciu. Super.

   
• Marian (*.ip.jarsat.pl) (2012-01-30 20:45:37.427293)

  Czy one mają wnętrze zbliżone do tego: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/5/51/Bus_Darmstadt_A-Linie.JPG ?

   
• wettee (*.dynamic.chello.pl) (2012-01-30 21:22:03.58891)

  Tapicerka chyba taka sama, tylko oparcia też są w części pokryte materiałem. I o ile dobrze pamiętam, to z tyłu nie ma siedzeń ułożonych bokiem.

   
• wojtek1611 (*.dynamic.chello.pl) (2012-01-30 21:29:13)

  Wie ktoś, czy głośnik umieszczony za bocznym wyświetlaczem działa (jak np. w Scaniach z PKM Jaworzno)?

   
• Dave (*.telpol.net.pl) (2012-01-30 23:06:06.168886)

  A zimno w nich jak w Ikarusie! Rano dziś na 814 jechałem, to mimo włączonego bodaj na full ogrzewania, zmarzłem :(

   
• kat (*.ds7-k.us.edu.pl) (2012-01-31 11:01:07.798093)

  @Marcin_FTŚ: Te wyświetlacze są najgorsze z możliwych, zobacz jak narzekają na nie w Warszawie: http://www.phototrans.eu/14,527003,0,Solbus_SM12_1025.html

   
• 

  Montes (2012-01-31 13:15:01.594886)

  Przynajmniej je widać tak jak trzeba bo tych z NG312 to ledwo co..

   
• olaf (*.czeladz.vectranet.pl) (2012-01-31 19:37:18.122053)

  nie narzekajcie nie jest źle z widocznością a może wrócić do rolek

   
• speacetronic (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-01-31 22:12:13)

  Wyświetlacze w tych autobusach to prawdziwa zakała. Są nie istniejącej firmy Transit-Media. Firma istniała jakieś 4 lata po czym wykupił ją Szwedzki Mobitec. Zastosowali w swoich tablicach technologie LED z wykupionej firmy. Z faktu że firma nie istnieje to zajęło mi trochę czasu by cokolwiek zdobyć do tych wyświetlaczy. Jako ciekawostkę dodam że biblioteki czcionek są takie same ja w systemie wyświetlaczy firmy LAWO (LLE) , ktoś od kogoś coś oderżnął. Uruchamiam wiele systemów zachodnich ale Transit-Media jest najbardziej złożone i skomplikowane od strony technicznej

   
• Marian (*.ip.jarsat.pl) (2012-02-01 11:57:55.896232)

  Nie są złe te wyświetlacze, choć faktycznie podobne do Nova Media. A czy istnieje w nich możliwość zaprogramowania takiej czcionki jak np. w wyświetlaczach Lawo, jakie są w MAN-ach #504 i #506? Czy zaprogramowane są też wyświetlacze wewnętrzne? Obecnie PKM Sosnowiec ma ogromne zróżnicowanie stosowanych wyświetlaczy, są: R&G, Pixel, AEG, Mobitec, Gorba, Lawo, Krueger i nie wiem czy coś jeszcze...

   
• Gerhard (2012-02-01 12:03:02.899095)

  @speacetronic - to jeszcze drobna sugestia: jakbyś znalazł chwilkę to miło by było aby kody do odpowiednich kierunków były identyczne zarówno w MANach jak i w Mercedesach. Rozbieżność dotyczy jednej bądź dwóch pozycji.

   
• spleacetronic (*.146.49.26.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2012-02-01 15:23:26.702729)

  Odpowiem na kilka pytań. I tak czcionki by były takie jak w 504-506 owszem da się zrobić , i bedą przy najbiższej okazji zmian kierunków na liniach. Systemów jest kilka , wynika to z ekonomii , nowy zestaw tablic kosztuje około 15 tys PLN , taniej jest napisać program i uruchomić tablice które zamontowała fabryka. Wymienię systemy które są zachodnie , bo Polskie każdy wie co jest. Pierwszy był 501 tablice KRUEGER APPARATEBAU , są to tablice LCD. Dużo jest tablic Szwedzkiego producenta MOBITEC , są to Mercedesy 700-713 oraz MAN 502-503. W zajezdni Gołonóg też Mercedes 507. System Lawo MAN 504-506 , 417 oraz Mercedesy 714-727. Tyle że MAN-y maja tablice niezależne a pozostałe to tak zwany system MONO. Wraz w Hybryda 505 pojawiła się firma Szwajcarska GORBA , są to kłamliwe tablice a wersje LCD tej firmy posiadają MAN-y 416,418,419. Najstarsze tablice zachodnie to AEG AdTranz w pojazdach z BVG Berlin. Tymi tablicami steruje sterownik Lawo L8701. Co do tablic wewnętrznych sytuacja jest taka , w pojazdach z BVG działają ponieważ sterownik to umożliwia , w pojazdach 416,418,419 jest tak samo system Alpha Bus Gorba AG. Reszta póki co nie da sie uruchomić , wynika to z idei systemów zachodnich. Tablica wewnętrzna ma pokazywać tylko przystanki które z identyfikuje za pomocą systemu GSM , który działa w Niemczech czy Szwecji. To są zupełnie niezależne urzadządzenia. Jeśli chodzi o kody to nie zawsze sie da tak zrobić , w przypadku Lawo mogę w stawić kierunek pomiędzy kody , ale w Gorbie czy Mobitec nie da się tak , ograniczenia oprogramowania

   
• spleacetronic (*.146.49.26.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2012-02-01 15:51:02.082481)

  Errata kłamliwe ma być Klapkowe wina telefonu z którego pisałem

   
• ciekawski (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-02-25 10:31:31)

  poprzedni numer taborowy 353

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: