Comments

• 

  JP (2012-03-17 18:03:55.388354)

  Problem byłby dopiero gdyby sieć była podwieszona do wysięgnika po jednej stronie ulicy. Wówczas trolejbusy bez baterii nie pojechałyby wcale

   
• Karol Grzonka (2012-03-17 18:16:47.952013)

  No przy wysięgniku można by było "pod prąd" jechać, no ale to trochę zabawy ze zdejmowaniem i zakładaniem "pał"

   
• 

  JP (2012-03-17 18:29:01.754918)

  Racja, pod prąd byłoby ciekawie.

   
• 

  ikarus (2012-03-17 18:35:43.683883)

  Kiedyś trenowaliśmy taką akcję na pl. Górnośląskim w identycznej sytuacji - jeden z nas stał przed remontowanym odcinkiem, drugi na końcu i działaliśmy "w locie" bez zatrzymywania pojazdów

   
• fafax (2012-03-17 18:38:54.859271)

  Myślałem, że wtedy są przeciwne bieguny.

   
• 

  ikarus (2012-03-17 18:48:07.750504)

  Racja. Dajesz "wsteczny bieg" i jedziesz do przodu

   
• 

  Tomasz P. (2012-03-17 20:34:08.112681)

  A nie jest tak, że mimo odwrotnej biegunowości trajt i tak pojedzie w tym samym kierunku?

   
• Mr T (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-03-17 20:35:47.498513)

  ikarus - Ty i Twoje drugie ja? ("Kiedyś trenowaliśmy (...) ") :P

   
• 

  ikarus (2012-03-18 14:34:36.632068)

  Właśnie nie, trzeba dać wsteczny.

   
• znawca (2012-03-19 21:07:45.674195)

  Kto Ci powiedział że/ i w jakim wozie/ trzeba dać wsteczny?

   
• gryf114 (*.interkar.pl) (2012-06-20 19:34:51.099782)

  A próbowałeś kiedyś bawić się silniczkiem z zabawki? A jak nie to powiem ci co się dzieje jeśli plus do minusa a minus do plusa to silnik będzie kręcił sie w drugą stronę.

   
• 

  ikarus (2012-06-20 19:36:46.642228)

  Krzysiek - w każdym wozi.

   
• fafax (2012-06-21 10:37:53.618856)

  Wiele rzeczy mogłoby wtedy działać w drugą stronę. Prędkościomierz, wentylatory (wssysałyby), informacja pasażerska...

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: