Not logged in | Log in | Sign Up
0
Pesa 120Na Duo #3502
Built: 2012
File size: 328.54kB
Comments
Suuuper! Po takim czasie od rozpoczęcia kampanii medialnej "Tramwajem na Tarchomin" (która cichaczem została zdjęta z "emisji" z powodu dużych opóźnień) i po takim czasie od otwarcia samego mostu Północnego, rzeczywiście jest się czym podniecać :P
Dodatkowo, linia kończy się na skraju osiedla, przed jego początkiem. Iście komunistyczna, pozbawiona sensu logika realizacji inwestycji
@ZaciszaniN: ja tam się niczym nie podniecam. Od początku było wiadomo (znaczy ZMID nigdy nie robił z tego tajemnicy), że część tramwajowa mostu będzie oddana znacznie później od drogowej. Zresztą nie było się po co spieszyć, bo wiadomo również było, że reszta przedmiotowej inwestycji jest jeszcze na bardzo początkowym etapie. @JP: jakbyś nie zauważył, to jest to I etap tej inwestycji. Gdyby nie protesty, biurokracja i wiele innych trudności, to pewnie można by od razu otworzyć dłuższy odcinek. Zresztą większość tego typu inwestycji w naszym kraju jest - ze względu na tysiące różnych problemów - etapowana. Bo idąc Twoim tokiem rozumowania, to pewnie lepiej by było nic nie robić, tak? :> /kl
- piotram (78.30.100.*) (2012-12-21 15:42:55.200991)
Najlepiej by było teraz po prostu nie otwierać, zmarnowana kasa na wozokilometry. A że akurat w Warszawie te wszystkie "trudności obiektywne" osiągają apogeum, to inna sprawa.
- krzycho77 (*.24.111.50.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-12-21 19:32:28)
Jednak doczekałem tej chwili. Myślałem już że pojadę tędy karawanem, po swojej śmierci. Echhhh! los płata figle.
@Lipton: Nie tylko ja tak uważam: http://www.rynek-kolejowy.pl/38182/Warszawa_Czy_ogryzek_tramwajowy_przez_Most_Polnocny_jest_potrzebny.htm
@piotram: jasne, spróbuj nie otworzyć czegoś gotowego w tym kraju - dopiero wtedy wszyscy Cię "zjedzą"... Zresztą wydaje mi się, że malkontenci trochę przesadzają - oczywiście linia tramwajowa w tym początkowym kształcie do ideału będzie miała jeszcze bardzo daleko, niemniej sporo osób może z niej jednak korzystać. I nie mówię tu tylko o mieszkańcach bloków zlokalizowanych najbliżej torowiska, ale także np. o przypadkach które sam niedawno odczułem na własnej skórze. Otóż byłem ostatnio bardzo częstym gościem w Szpitalu Bielańskim i wtedy kiedy nie byłem autem, to naprawdę wolałbym pojechać tramwajem na przystanek STARE ŚWIDRY (i tam przejść się te ~150 metrów do kolejnego przystanku, gdzie jest już sporo linii autobusowych) niż "turlać się" linią 17 na Młociny i tam czekać kolejnych kilka minut na odjazd 101. Zapewniam Cię, że podróż tramwajem bezpośrednio przez most trwałaby minimum 10 minut krócej. Dokładając do tego fakt, że przy ul. Marymonckiej oprócz wymienionego już wcześniej szpitala są m.in. dwie uczelnie wyższe oraz IMiGW, to naprawdę sporo osób może korzystać z takiego połączenia (widać zresztą ile osób przesiada się z "linii tarchomińskich" w zespołach PROZY oraz ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ). Tak więc naprawdę nie ma co rozpaczać. @krzycho77: jeszcze się tam Krzychu najeździsz, nie tylko do ul. Myśliborskiej
@JP: akurat takie artykuły nie są specjalnym wyznacznikiem opinii publicznej. Zresztą akurat ten konkretny wcale zbytnio negatywnie do tej inwestycji się nie odnosi
/kl - piotram (78.30.103.*) (2012-12-23 15:37:35.220168)
Ja np. czasem jeżdżę na przystanek Młocińska w Łomiankach, więc powinienem mieć taką linię, bo wiadomo, że byłoby szybciej i wygodniej, a na pewno parę osób też by skorzystało
Naprawdę ta linia nie jest do niczego potrzebna, bo i tak trzeba się przesiąść żeby gdzieś tym dojechać, nie widzę problemu żeby te parę osób przesiadło się na Prozach czy zajezdni niż na Starych Świdrach. A jeszcze na dodatek fundujemy kolejne m3 dla świeżego powietrza na Marymonckiej... @JP: a co ma piernik do wiatraka? :> Bo nie bardzo rozumiem to pytanie w kontekście całej tej dyskusji... @piotram: a ja nadal będę się nie zgadzał ;] Oczywiście nie można robić linii zawsząd dowsząd, niemniej skoro już coś jest, to należy to wykorzystywać! Zwłaszcza w Polsce... I przed chwilą wymieniłem przynajmniej cztery ważne instytucje/obiekty, do których można by dojechać wtedy bezpośrednio tramwajem. A więc również znacznie szybciej. Pamiętaj również, że na końcu tej linii byłby też węzeł przesiadkowy na Marymoncie. Bo na tej zasadzie, to z Tarchomina w zasadzie nigdzie nie da się bezpośrednio dojechać i zawsze trzeba się gdzieś przesiadać (Młociny, Marymont, Żerań, Starzyniak czy inny Wileński). /kl
Lipton sam piszesz "Otóż byłem ostatnio bardzo częstym gościem w Szpitalu Bielańskim i wtedy kiedy nie byłem autem, to naprawdę wolałbym pojechać tramwajem na przystanek STARE ŚWIDRY (i tam przejść się te ~150 metrów do kolejnego przystanku, gdzie jest już sporo linii autobusowych) niż "turlać się" linią 17 na Młociny i tam czekać kolejnych kilka minut na odjazd 101. Zapewniam Cię, że podróż tramwajem bezpośrednio przez most trwałaby minimum 10 minut krócej. " No to pytam ile dwukierunków trzebaby by 17 jechała prosto mostem na Tarchomin.
A czy ja gdzieś napisałem, że na Tarchomin miałaby jechać 17?! Bo chyba mnie nie zrozumiałeś... Zresztą nie jest już chyba specjalną tajemnicą, że linia tarchomińska ma kończyć trasę na Marymoncie, a nie na Młocinach. I o takim połączeniu mówiłem. Bo nikt nie będzie zmieniał trasy linii 17. Dalej więc nie wiem po co liczyć liczbę dwukierunków na tej linii... /kl
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-01-08 16:29:04.388198)
Nadal czegoś nie rozumiesz - nie miałbym nic przeciwko gdyby dałoby się tym dojechać BEZPOŚREDNIO na Tarchomin. Chodzi o to że i tak trzeba się przesiąść, co za różnica czy na Prozy czy na Starych świdrach. Te 2 bloki przy zespole pozwól że pominę. Dodatkowo wszędzie krzyczą że brakuje kasy.
Na razie to Ty Piotrze zdaje się, że nie rozumiesz, że w ZP PROZY możesz się przesiąć tylko w linię 101, natomiast na krańcu tramwajowym będzie niedługo bodaj 6 linii autobusowych ;] A brak pieniędzy, to już zupełnie inna para kaloszy. /kl
- piotram (37.209.141.*) (2013-01-13 19:52:36.780225)
No to widzę że patologia się poszerza - naprawdę chcą zrobić węzeł przesiadkowy na Starych Świdrach?
Nie tylko tam... Niemniej czasami decyzje zapadają gdzie indziej, więc początek zdania naprawdę mogłeś sobie darować. /kl
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-01-17 16:50:39.496191)
A czy ja to do ciebie kieruję? Nie wiem gdzie to zapadło, skierowane jest do tego kto to wymyślił.
- ashir (*.24.104.205.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-01-19 14:04:28)
Jednak 2 od poniedziałku będzie jeździło na Młociny, a nie na Marymont.
@piotram: wiesz, piszesz pod moimi zdjęciami i odnosisz się do moich komentarzy :> Ale dziękuję za wyjaśnienie
@ashir: jednak tak. Ale szerzej komentować tego tu nie będę /kl - johann (89.167.10.*) (2013-01-22 20:46:17.133508)
Przepraszam za pytanie ignoranta: do czego służą te pętle na dachu? Anteny?
- PiotrR (*.dynamic.chello.pl) (2013-01-25 00:27:28)
Wydaje mi się, że pytanie z 17 jest jak najbardziej na miejscu, bo wcześniej nie raz była mowa o puszczeniu siedemnastki na Tarchomin.
Send Your Comment
User functions
