Comments

• 

  Luke (2013-02-19 19:03:20.696933)

  Ładnie, ładnie, ale tu minimalnie zdjąłbym składowej niebieskiej

   
• Patryk (2013-02-19 20:04:20.884494)

  Coś zdjąłem, powinno być lepiej.

   
• Mr T (2013-02-20 07:42:50.996729)

  Może dlatego, że są ferie szkolne ?

   
• hub (*.systemydk.pl) (2013-02-20 08:41:37.84863)

  Właśnie wczoraj wieczorem to próbowałem napisać, zanim nie dopadły mojego łącza internetowego problemy techniczne - ferie panowie, ferie. BTW, jedna mała sugestia - nie uważacie, że używanie wewnątrz zakładowej numeracji taborowej (właściwie tutaj inwentarzowej, bo z taborem to ma tyle wspólnego jak kolejne stoły i krzesła na stanie przewoźnika) jest tak samo czytelne jak używanie numeru VIN pojazdu? Zdecydujmy się na jeden model - czy używamy numerów z kartotek czy tych, które umieszczone są w widocznych miejscach na zewnątrz i wewnątrz pojazdu?

   
• Patryk (2013-02-20 09:08:32.083986)

  Trochę to dziwne, bo w zeszłym tygodniu jeszcze przegub, w tym już solówka. A jak w wakacje? Też się pojawi SN? Co do numeracji - co innego, gdy podczepiane wozów odbywało się na zasadzie, że ów pojazd byłby podpisany jako #1285, czyli tę numerację "inwentarzową". W opisach myślę, że można stosować zarówno numerację MZK (w końcu widnieje np. w kabinie lub w papierach) czy też ZTM. Zawsze można wejść w kartę wozu i zobaczyć, jakby ktoś czegoś nie wiedział - od tego jest.

   
• hub (*.systemydk.pl) (2013-02-20 09:47:47.332489)

  Ferie - chwila wytchnienia dla przewoźnika, ma czas doprowadzić do porządku PN'y. Do końca ferii mogą pojawić się solówki. W wakacje? No tutaj dochodzą nam działkowicze, więc SN odpada nieraz nawet w weekendy.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: