Not logged in | Log in | Sign Up
611017
:
0
0
Uploaded: 2013-03-05 21:50:19
Place: Lublin / Lubelskie
Width: 900, Height: 600
File size: 140.29kB
File size: 140.29kB
3 january 2013 - Lublin, os. Widok. Po lewej kryje się poziomy silnik MAN D0826 LUH 12 o pojemności skokowej 6,87 l mocy 260 KM. Nie trzeba być inżynierem by wiedzieć, że taka pojemność skokowa jak na autobus o dopuszczalnej masie całkowitej 25 t to nie jest wystarczająco dużo. To dosyć oczywista przyczyna, dla której już od 2003 r. stado niesprawnych neoplanów było częstym widokiem na zajezdni MPK. Żeby było trudniej się dostać do silnika, na całej szerokości mamy grubą belkę, do której motor dodatkowo przykręcono. Warto też zwrócić uwagę na ciekawe umieszczenie chłodnicy - blisko prawej strony. Powietrze zasysane jest z boki pojazdu, a wiatrak skierowany w stronę klapy tylnej, pozbawionej kratek. Ruszający Neoplan w ciepły dzień potrafi wzniecić tumany kurzu prądem powietrza z chłodnicy.
Comments
- J am KOSA (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2013-03-06 22:41:33)
Ciekawe zdjęcie
Masz dwie drobne literówki w swoim opisie "się dostać do silnik to ", a powinno być silnika, i druga - ostatnia "tumany kurzu prądem powietrza z chłodnicy" powinno być pędem
- wd (*.24.254.110.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-04-19 10:26:24)
Status rejestracji: wyrejestrowany 27.07.2017 Demontaż na wniosek.
Proszę o wpisanie kasacji 2017.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,611017,0,Neoplan_N4020_2191.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/685/611017.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,611017,0,Neoplan_N4020_2191.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/685/611017.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>