Comments

• 

  Sammy (2013-04-19 10:40:42.994946)

  Organizator sam ODIS

   
• 

  Tatuś (2013-04-19 11:46:01.932189)

  Jak to nie zatrzymująca się?

   
• wg (2013-04-19 11:55:22.402213)

  Normalnie, niczym N-ka pod Koroną. Wedle mapki http://tinyurl.com/ctfh75q jeszcze 14 (również szczytowa) omija co mniej uczęszczane przystanki.

   
• 

  Tatuś (2013-04-19 13:57:15.336524)

  A jak się trafi jakaś jedynka to co postój?

   
• wg (2013-04-19 14:33:26.011987)

  Jedynka to pół biedy - gorzej, gdyby omijał przystanek, bezpośrednio za którym jest sygnalizacja dla tramwaju i trafiłby na poziomą kreskę. Nie wiem jak tutaj, ale obserwowałem to sobie na trasie do huty i tam nie było problemów, bo kursy były rozłożone równomiernie. BTW omijane przystanki wyglądają na tak frekwencyjne jak Kętrzyńska czy Kępińska we Wrocławiu.

   
• 

  Marcin Ciszewski (2013-04-19 14:51:36.228543)

  z tego co pamiętam to dycha omija przystanki znajdujące się "w polu" bądź też przy podupadłych zakładach przemysłowych więc straty dla pasażerów zdaje się żadne, no ale jak się trafi zawalidroga to niestety linia "zatraca charakter pospieszny"

   
• aso (2013-04-19 18:49:34.587713)

  @Marcin - masz rację, omija przystanki o niewielkiej liczbie pasażerów. Ta pospieszność to bardziej efekt psychologiczny, niż realny zysk czasowy (2 minuty).

   
• 

  Marcin Ciszewski (2013-04-19 20:09:52.061524)

  przynajmniej wiedzą co to jest marketing usług publicznych

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: