Comments

• 

  Kuba Lekki (2013-05-04 16:57:15.4645)

  Dzięki głównym powodem było spalanie tych potworów średnio gdzieś 58/100 więc nie opłacało się ich trzymać ;p

   
• Marcin Nawrot™ (2013-05-04 17:41:59.174754)

  Nie chce mi się coś wierzyć, że te wozy paliły 58 litrów. To SU15 ma spalanie w granicach 40 litrów tak samo jak Ik280.

   
• 

  Kuba Lekki (2013-05-04 18:42:10.562857)

  Nie chcesz nie wierz, ale wiesz mój wujek (jest na zdjęciu) jeździł nią rok z czego 1/4 przestała na bazie (powód awaryjności) wie chyba ile jego wóz palił... #327 paliła 47 a #328 rekord 59 litrów a tak średnio to 52-55 litrów... #327 Teraz jest w Iraku a #328 nadal stoi na zajezdni... Te Scanie to najgorszy zakup PKMu złom jakiego mało ale cóż tak to jest jak się kupuje autobusy które 1,5 roku stały u poprzedniego właściciela pod płotem...

   
• Marcin Nawrot™ (2013-05-05 06:51:02.176054)

  No to ładnie... Volvo #768 z Irexu chyba też stał jakiś czas pod płotem, w środku jest tak dobity i śmierdzi w nim czymś co można porównać do smrodu jaki wydobywa się z zalanej piwnicy...

   
• 

  Kuba Lekki (2013-05-05 11:21:10.940693)

  Kierowcy je tylko chwalili że bardzo dobrze się je prowadzi i mają dobry skręt a takto ani nie było czym jechać biegi szarpały wszystko trzeszczało no masakra i to spalanie... Najlepsze było to że w lato grzały jak po**bane a w zimę zamarzały i wgl nie grzały... Raz w sierpniu o 22giej wewnątrz pojazdu były 43 stopnie ciepła... Klimatyzacja nie działała... Mordęga jeździć tym w lato jeszcze na 450 gdzie się wcale z wozu nie wychodziło...

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: