Not logged in | Log in | Sign Up
Dwa w takim stanie wystarczą. Na liniach niech wkońcu pojawi się coś na miarę naszych czasów. Niska podłoga to już powinien być standard wszędzie. Ikarusy to już wozy jedynie dobre na imprezy zloty i spotkania.
Dobrze, że w ogóle są zachowane jakieś pojazdy bo mogły być na złomie a w internecie narzekania, że nie ma żadnych zabytków. Robili to w 99% mechanicy a nie miłośnicy we współpracy z Budapesztem. No i co najważniejsze zawsze była mowa, że one będą po prostu odrestaurowane a nie zbudowane od nowa jak w lata 80. Ja jestem zadowolony mimo paru niedociągnięć a wiem, że takowe są.
Zgadzam się, też odczuwam niedosyt jeśli chodzi o 280..
Jakby pomalować te klapki w kolor nadwozia to może by się to zgubiło.
Ale nie wszystko stracone. Można jeszcze to naprawić bo przecież auto za 2 dni (po EXPO) nie idzie do kasacji. To co mi wczoraj napisałeś to wysłałem.
Ja tam narzekał nie będę. Bardzo chciałbym aby 3931 tak wyglądał ale niestety jest niedosyt bo tak mało brakowało. Najważniejsze jest aby PKM udostępniał te autobusy np. z okazji dnia bez samochodu. etc.
Zrobili jak umieli, jednak ja uważam, ze można pewne rzeczy dopracować. Powiem też wprost, Sebastian - dałeś dupy, bo skoro tak często tam bywałeś to przecież mogłeś jakiemuś kierownikowi dać wytyczne. Nieskromnie powiem, że ja mieszkając 50km od Torunia potrafiłem współpracować z MZK, by #413 wyglądał chociaż tak jak wygląda. Zabrakło wykończenia i kilku detali, ale i to poprawią - po prostu nie trzeba trzymać palca w dupie za wszelką cenę (nie wskazując ew. błędów), a jedynie współpracować.
A no mogłem, mogłem.. Trzeba się będzie postarać by 250`tka była idealnie dopracowana. Niebawem znowu się tam wybiorę, zrobię zdjęcia i poproszę tu o pomoc tj. wskazówki czego nie zrobiłem przy 280`tce.
PKM miał wytyczne od autora zdjęcia ale odłożyli je do szuflady "nie da się".
Bo widzisz, Tomek. Im trzeba truć dupsko, łazić, gadać... Na całe szczęście w Toruniu w MZK pod tym względem było idealnie. Sami prosili o wskazówki, oryginalną kierownicę osobiście z Kierownikiem wykręcaliśmy z odstawianego autobusu. Myślę, że tu mogłoby być podobnie, gdyby tak jak mówiłem - męczyć ich ile się da.
A z 250tką życzę powodzenia - tak praktycznie to nikt z tu zgromadzonych nie pamięta jak one wyglądały.
Dałem wszystko co było trzeba. Błędów nie do naprawy jest bilion. Najpiękniejszy Ikarus 280 w Polsce to #5254 i #1545. Ze względu na długoletnią współpracę z PKM Sosnowiec, a także z szacunku do wielu szanowanych przeze mnie osób tam pracujących nie komentuję więcej publicznie finalnego efektu.
Miał pomagać KMTM, ale czy coś robią nie mam pojęcia. Wydaje mi się, że nie. Obawiam się tylko o jego brawy by nie pomalowali go tak jak te dwa wyżej ale na razie to sam szkielet.
Lepiej mieć takiego niż żadnego, jak by był nie odnowiony tez by była ładny w końcu to Ikarus.
Narzekacie na te Ikarusy, a powinniście się cieszyć, że są.PKM jest normalną firmą zajmującą się komunikacją i na pewno jej nie stać na odbudowę od zera i sprowadzanie części z Węgier.Ja się bardzo cieszę z ich inicjatywy.
Firma transportowa (zwłaszcza komunalna), której nie stać na odbudowę? W jakim świecie Ty żyjesz? Chyba nie masz pojęcia.
Chodzi mi o to że nie mają kasy na odbudowę od zera i sprowadzenie nowych części.Inne firmy miały by w czterech literach taką sale tradycji i remont zabytków.
Sami się doczepiliście że nie ma kilku rzeczy.
Jesteście lepiej zorientowani od PKM więc trzeba było im pomóc.
Umiesz czytać ze zrozumieniem. Przeczytaj sobie komentarz PKM&WPK a nie wal w ch...
Panie Jelcz, weźże się pan zajmij zbieraniem znaczków, czy coś... To już druga "dyskusja" z Twoim udziałem i nadal nie potrafisz spłodzić nic merytorycznego, tylko bełkot.
Ja jedynie mogę wyrazić żal, że nie zadbano o restaurację okien w tych wozach - są włożone po prostu tak jak zostały zdjęte - brudne metalowe okucia i porysowane przez wandali okna. Jeśli chodzi o Ikarusa 280 - czarne nasadki na kremowych/białych felgach są dla mnie nieporozumieniem. Podsumowując - wszystko super, dobrze, że zachowali te wozy i jeszcze lepiej byłoby, gdyby dostały szablony, chociaż z nr taborowym.
Myślę że rzecz taka jak czarne poręcze w siedzeniach można bez problemu jeszcze dodać
Kurwa jak Was czytam Szanownych Malkontentów, to mi Was żal. Tak jak to sami piszecie marudzącym, że zachowano kolejnego Ikarusa, a nie Jelcza, czy Autosana "kup samemu i pokaż na co cię stać", tak samo i Wy - odpierdolcie swoje wozy w 100% na stan fabryczny, a potem czepiajcie się PKM-u Sosnowiec.
Zamiast docenić to, że w ogóle coś zrobili w temacie zabytków jako nieliczny przewoźnik w tym zapyziałym kraju.
Tu właśnie dziwię się tym, którzy mają swoje autobusy - zajmijcie się nimi po swojemu, a firmę, która zwyczajnie postanowiła zostawić po jednym egzemplarzu i je wyremontować na swoje potrzeby zostawcie w spokoju.
Co za czasy - dawniej każdy zabytek, nawet kundel wywoływał zachwyt i radość z faktu zachowania; teraz zabytki prędzej wywołują ból dupy... Dobry znak, że jest ruch w interesie.
No tak, Jarosz się zjawił - "niewygodne" komentarze wyleciały. Czemu mnie to nie dziwi... :P
A ja się tam cieszę, że te wozy są zachowane. Mieli informacje i nie skorzystali - trudno. Wolę za te dziesięć lat pooglądać takiego Ikarisa niż nic. Część rzeczy raczej da się jeszcze poprawić.
Przemotz - daj mi szansę! Nie obiecuję, że coś z tego będzie ale daj mi szansę!
@Poha: Rób swoje i zadbaj o to, żeby pogoń za perfekcją Cię nie zrujnowała i nie odebrała wszystkiego
Przegub był na szybko robiony ale podobno jeszcze będzie dopieszczony do "nocy muzeow"
Wyjedzie na trase?