Not logged in | Log in | Sign Up
12 lat i już remontujecie? Taki kaprys czy w tak złym stanie były?
Dwa SU15 które teraz są w Sosnowcu raczej nie pokazuja że nie dbacie o wozy. Czyżby Scania była tak źle wykonana?
Porównywać Scanię do Solarisa? O Solary dbaliśmy, a zwłaszcza o #944, dzięki temu, że miał znakomitą obsadę, która potrafiła troszczyć się o to auto, jak o swoje. Ale to przeszłość - dziś tych dwóch kierowców w MZK już nie ma. A CN94UB - cóż, są mega dowalone, ale najbardziej to, co rzuca się w oczy, to właśnie pękająca podłoga i plastiki. Może to coś pomoże... do czasu przyjścia nowych nówek.
Trudno jednoznacznie ocenić jakość tych Scanii biorąc pod uwagę sytuację komunalnego przewoźnika w 2003 roku.
Napewno w dużym stopniu stan dróg jest przyczyną stanu technicznego i wizualnego Scań
a przody będą CityWide czy Omni??
to będzie całkiem ciekawie na mieście wraz z nówkami
Co nie zmienia faktu że będziemy mieli w Słupsku same Scanie, które moim zdaniem są jedną z najgorzej wykonanych marek i te nówki za kilka lat też będą potrzebowały remontu.
Nie same. Masz przecież jeszcze 8 Citelisów i jednego Lionsa. Poza tym w tym roku CN280UB stuknie 5 lat i dziś wyglądają tak, jakby niedawno wyjechały z fabryki, czego nie można było powiedzieć o CN94UB w 2008 roku. Więc bzdurne jest takie gadanie o ich remontach.
poprawiają się drogi w mieście to i autobusy będą w końcu jeździły w warunkach w jakich powinny
Dokładnie tak. Niech pilnie wyremontują jeszcze Z. Augusta/Chrobrego i Szczecińską (marzenie), a po oddaniu ringu poprawi się stan ulicy na Koszalińskiej, czy 11 Listopada, więc te wozy nie będą miały właściwie gdzie trzeszczeć.
Wyglądać może i wyglądają, ale już silniki ciężko pracują i dają mocne wibracje. Z resztą nie ma co przyrównywać Scani do MAN-a czy Mercedesa. Szkoda że w Słupsku nigdy nie będziemy mieli nowych pojazdów tych marek.
O silniki się nie martw; są w dobrej kondycji. A wibracje idzie odczuć tylko na niskich obrotach - idzie przeżyć.
Patryk, skąd info, że przody będą Citywide? Ja słyszałem zgoła coś odmiennego
Tylko tyle, że przody zostają po staremu (omni)
Cały czas trwa seryjna produkcja Citywide, więc nie wierzę w to, że wsadzą nam OmniCity. Przekonamy się za niedługo.
... zresztą @hub polecam stronę mzk.slupsk.pl, gdzie w przetargu na udzielenie kredytu długoterminowego wyraźnie jest wpisane, że mają to być Citywide. Nie ma mowy o OmniCity, tym bardziej, że przecież takiego modelu nie produkuje się od prawie trzech lat; ostatni egzemplarz odjechał 23 listopada 2012 roku najpierw do Szwecji, potem najpewniej trafił do Włoch. Zresztą, jak kiedyś rozmawialiśmy, to przeguby ponoć miały mieć silniki Euro 5, a układ drzwi 2-2-2-0, dziś wszystko to jest nieprawdą. Więc nie wiem skąd takie informacje dotartły, ale polecam je włozyć między bajki.
No to się dogadaliśmy jak ślepy z głuchym Ja pisałem o remontach, Ty o nowych pojazdach Oczywiście, nowe będą CityWide. Zmylił mnie wpis asd z pytaniem o przody - bo w zasadzie w trakcie NG można wymienić przednią atrapę - co mogłoby być bardzo ciekawe. Pozdrawiam
oj tam, w MZK nie takie rzeczy się robiło, pamiętacie odbudowy M-11?
Odbudowy pamiętamy - mega zatapanie kasy, by potem oddać to na... złom.
Właśnie dlatego wspominałem o sytuacji MZK w 2003 roku Ja byłem na zakładzie w 2007 (nie było za ciekawie), to co musiało być cztery lata wcześniej.