Comments

• jacekso (2015-01-20 12:15:46.309565)

  Ale wyprostuj.

   
• 

  empi (2015-01-20 12:57:51.505948)

  Trudno żeby zrobił wrażenie pod koniec eksploatacji, ale w 1998 roku to było porwanie się Jelcza z motyką na słońce i autobus naprawdę robił wrażenie.

   
• 

  Domas (2015-01-20 13:46:08.36056)

  @jacekso, powinno być lepiej.
  @empi, doskonale zdaję sobie z tego sprawę, że na poczatku eksploatacji robił wrażenie - tak jak prawie każdy pojazd po wprowadzeniu na rynek. Mimo tego odnoszę się do sytuacji z czasów obecnych w swoim opisie.

   
• 

  Michał Kaźmierczak (2015-01-20 15:02:25.317847)

  +4

  Szczerze? Nie powiedziałbym, że ten model robił wrażenie. Liczący się gracze z tej branży mieli już w swojej ofercie podobne, dużo lepiej wykonane konstrukcje i większość z nich śmigała już w najlepsze po polskich ulicach. Gdyby Jelcz zaoferował tego typu pojazd kilka lat wcześniej podejrzewam, że mógłby osiągnąć jakiś sukces. Wprowadzenie tego pojazdu do oferty sprzedażowej było zwykłym ratowaniem się z opresji po przegapionych szansach rynkowych. Jak już wcześniej gdzieś wspomniałem zarządzanie w Jelczu zawsze kulało.

   
• 

  Veruś (2015-01-20 18:16:31.045692)

  Haha no właśnie, trudno jakby 16-letnia zbananiona Dana robiła na kimś wrażenie - chyba jedynie pod względem tego, że tyle lat wytrzymała i jeszcze jakoś jeździ

   
• Kacdper (*.dynamic.chello.pl) (2015-07-14 00:17:56)

  Już nie jeździ

   
• wlodek (*.static.ip.netia.com.pl) (2015-11-13 03:50:03.689605)

  Gdyby kratownica była OK, to MPK może pokusiłoby się o jakiegoś SWAPa i wybudowała pierwszego Jelcza M125T (Trolejbus )

   
• Szopen (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2020-03-14 11:18:42)

  Tak czy inaczej Jelcz M125M może się podobać, nawet bardzo

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: