Comments

• . (*.internetia.net.pl) (2015-03-23 19:37:33.414995)

  w GOPie na bank

   
• Patryk (2015-03-23 19:39:35.031945)

  O tym pomyślałem. Kto wie, co za (już!) ponad dwa miesiące się z nimi stanie.

   
• Marcin (*.11.11.88.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-03-23 19:45:21)

  Ramzes je weźmie

   
• Patryk (2015-03-23 19:50:23.10518)

  I na co je puści z takim układem drzwi?

   
• pproniuk (2015-03-23 20:43:54.743367)

  Ale wszystkiego wycofać nie mogą. NG272 3szt - 3szt Citywide 18. Ale solówki: 5 Lahti, 3 MAN NU, 10 MAN NL. A Citywide będzie 15 sztuk. Pytanie zatem - co zostanie?

   
• Patryk (2015-03-23 20:47:53.576632)

  Obstawiam, że zostawią jakieś Lahti i ew. dwa NL (np. #3037).

   
• Marcin (*.8.12.242.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-03-24 09:25:25)

  Z Lahti mam nadzieję że nie zostawia 3014 i 3015

   
• Patryk (2015-03-24 10:05:05.729904)

  Na dobrą sprawę tylko Lahti wchodzą w grę, bo czy będzie się opłacało utrzymywać dwa-trzy MAN-y w taborze? Prosta ekonomia. Jeśli N113CLL, to na bank 1117 i 1118 oraz 1091.

   
• pproniuk (2015-03-24 12:52:29.379608)

  Jeszcze kilkanaście/kilkadziesiąt zdjęć temu pisałeś o końcu MANów oraz końcu Lahti. Stąd moje pytanie, bo wszystkiego skasować się nie można (chyba, że będzie zmniejszenie planu). A zostać powinny MANy - te najmłodsze, w najlepszym stanie technicznym. Lahti niestety najlepsze lata już mają za sobą.

   
• Patryk (2015-03-24 14:32:14.494546)

  Zatem poczekajmy do czerwca i zobaczymy, co wyjdzie. Nie wiadomo, co siedzi w głowach ludzi w MZK i jaka będzie decyzja. A zmniejszenie planu raczej nie wchodzi w grę - nowa linia i raczej dodatkowy wóz. Chyba, że jakoś to poklej z innymi brygadami.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: