Not logged in | Log in | Sign Up
Kierowca 700tki miał wtedy obowiązek stać na pętli w taki sposób?
Raczej samodzielnie sobie ułatwił pracę. Później był czas, że jeździła załoga dwuosobowa. Jeden prowadził, a drugi latał otwierać klapę.
W 6550 i 6551 "klapy" (tj. rampy) miały napęd elektryczny i wysuwały się spod podłogi za pomocą mechanizmu łańcuchowego. Wnioskuję zatem, że dwuosobowa załoga jeździła raczej w 4590?
W szczecińskim MAN-ie NG363 #1260, drugie i trzecie drzwi są napędzane silnikiem elektrycznym, i wysuwały się na zewnątrz za pomocą mechanizmu łańcuchowego. Ot, taka ciekawostka