Comments

• Tomasz Flaga (2016-09-12 01:49:37.62024)

  Trochę teraz przypomina 116-kę...

   
• Marco (*.dynamic.chello.pl) (2016-09-12 12:16:09.723311)

  Pojedzie pewnie do Bydgoszczy, to go szybko wyklepią

   
• Jarosz (2016-09-12 13:56:16.730848)

  Czemu ich nie lubią - częste awarie czy kwestia wygody pracy?

   
• Kelly (2016-09-12 17:15:07.791404)

  +2

  Usiądź na kiblu i nie wyciągaj nóg. I posiedź tak 8 godzin.

   
• Lipton (2016-09-12 22:14:20.340422)

  @Tomasz Flaga: mnie tam `stoszesnastki` nie przypomina. @Marco: na peeewno ;] Jednego Jazza już tam klepią ze trzy miechy i końca nie widać... @Jarosz: ja bym rzekł, że... i to i to! :> /kl

   
• 

  Flash (2016-09-12 22:27:21.622002)

  @Kelly: Jestem grubszy od Ciebie a nie narzekam na ergonomię pracy w Jazzie :P

   
• Herbatnik (2016-09-15 19:28:18.946026)

  +1

  Jazz względem Swinga to rozwój -2 względem ergonomii stanowiska pracy ale z kolei +1 względem oprogramowania napędu (zasługiwałby na o wiele więcej ale trochę się plusy zbiły minusami pracy napędu) a wszystkich, którzy chwalą ergonomię Jazza, zapytać można: a umiesz zrobić tak? https://s14.postimg.org/smapdcedd/NGd99.jpg NGd99 z 1999 roku

   
• m29 (2016-09-24 17:59:02.997003)

  Pomimo dużych uszkodzeń, to szyba prawie przetrwała cała.

   
• Lipton (2016-09-26 18:44:27.530392)

  To już naprawdę nie czasy kiedy szyby rozpryskiwały się na milion kawałków... /kl

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: