Not logged in | Log in | Sign Up
0
MAN NL283 Lion`s City #3038
Built: 2005
File size: 540.06kB
Zazwyczaj komunikacja zastępcza oznacza pogorszenie standardu podróży, jednak w przypadku tej linii tramwajowej jest zupełnie odwrotnie. Było bezpieczniej (jednoprzestrzenne wnętrze, podjazd pod sam krawężnik) i wygodniej (szczególnie dla pasażerek z dziecięcymi wózkami i osób starszych). Dyskusyjny jest jedynie komfort podróży, ponieważ pojazdy szynowe lepiej znoszą tutaj nierówności (na niektórych odcinkach wszystko w autobusach latało, hałas był nie do zniesienia, w tramwaju odczuwalne są głównie wibracje). Jednak jak miałbym wybierać, to do czasu całkowitego remontu trasy wolałbym podróż "gumowymi" pojazdami, nawet kosztem przesiadki.
Comments
Nie chciałbyś takiej przesiadki gdybyś z powodu zakorkowanych odcinków jednokierunkowych na trasie nie zdążał potem na rzadko kursujące 102 z Gocławia... Poza tym SPAD w dni powszednie na swoje dwie brygady 806 wystawiał wysokie Volva B10MA.
Gdzie 806 miał jednokierunkowy odcinek?
Pomimo wysokopodłogowych Volvo (w tym dniu jeździło jedno) i tak autobusy wygrywały w dostępności do niskiej podłogi.Aaa - z tym jednokierunkowym odcinkiem cofam. Jest przy stoczni
Jak jadę tędy nocnym 526 to koniecznie z zatyczkami lub słuchawkami w uszach.
Podczas remontu były 2 odcinki z ruchem wahadłowym, gdzie w godzinach szczytu autobusy traciły czasem do kilkunastu minut i potem zamiast autobusu co 12 minut było stado co pół godziny...
- Piotr Tomasik (*.dynamic.chello.pl) (2016-10-09 10:12:30.819673)
Ludzie, tam jest naprawdę aż tak strasznie?
Send Your Comment
User functions
