Neoplan N6121 #5906

Details

Name		Neoplan N6121 (Neoplan) /Neoplan N44xx Centroliner
VIN		WAG36121X1PN32175
Build Number
Built		2002
Scrapped
Owners
2002	2005	TL Lausanne Renens
2010	2021	TCE Ploieşti
Registration Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Registration Plate
2002	2005	VD 355768
2010		PH-908
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
2002	2005	815 / TL Lausanne Renens
2010	2011	815 / TCE Ploieşti
2011		5906 / TCE Ploieşti

Photos

2 september 2010 - Ploeszti. Wnętrze Neoplana N6121. Niska podłoga jest prawie na całej długości trolejbusu.
Author: Misiek194 edytor

2 september 2010 - Ploeszti. Widok na człon B. Większość siedzeń pasażerskich dostępnych jest bezpośrednio z poziomu podłogi (bez podestów). W szafie z tyłu znajduje się silnik spalinowy, który spełnia funkcję agregatu prądotwórczego.
Author: Misiek194 edytor

2 september 2010 - Ploeszti. Widok na przód. Za kabiną kierowcy znajduje się sporej wielkości szafa prawdopodobnie z jakimiś elementami sterowania napędem. Mam nadzieję, że wybaczycie większą ilość ujęć ze środku wozu, ale trolejbus jest naprawdę nietypowy więc warto pokazać więcej.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

2 september 2010 - Ploeszti. W takich zgrabnych szafeczkach umieszczonych powyżej nadkoli, pomiędzy siedziskami umieszczono urządzenia sterujące napędem.
Author: Misiek194 edytor

2 september 2010 - Ploeszti, Strada Gheorghe Grigore Cantacuzino. Z uzyskanych przeze mnie informacji wynika, że w 2002 roku TL Lausanne miała zapłacić za te trolejbusy 1,5 mln franków szwajcarskich za sztukę. Natomiast dla RATP cena wyniosła 140 tys. EUR za jeden wóz. Pojazdy mają po 100-150 tys. km przebiegu. Czas pokaże, czy w Ploeszti okazyjnie kupili wciąż jedne z najnowocześniejszych trolejbusów na świecie, czy też baaardzo drogą kupę złomu. Póki co chyba nie mają z nimi problemów, bo jeździło 16/18 sztuk obsługując wszystkie zadania trolejbusowe w mieście.
Author: Misiek194 edytor

2 september 2010 - Ploeszti - Podul Inalt, czyli jedna z pętli linii 202 (i 201 w weekendy). Postój w tym miejscu ma charakter techniczny, przystanki początkowy i końcowy natomiast znajdują się bliżej osiedla, za torami kolejowymi. W sumie mi to pasowało, można było spokojnie zrobić trochę zdjęć wnętrza trolejbusu. Aczkolwiek okazało się, że wymaga to pozwolenia samego Prezesa, którą to po bodaj 6 rozmowach telefonicznych udało się uzyskać. Na pytanie o możliwość fotografowania w zajezdni tylko nogi się pod Panią dozorcą ugięły więc odpuściłem ;)
Author: Misiek194 edytor

24 july 2021 - Ploeszti, Strada Gheorghe Grigore Cantacuzino. Brzydkie są te Neoplany, przypominają mi trochę autobus lotniskowy.
Author: Solaris536

Comments: 2

Neoplan N6121 #5906

Details

Photos

Phototrans