Not logged in | Log in | Sign Up
Hess BGT-N2C #5240
Details
| Name | Hess BGT-N2C (Hess) /Hess CO-BOLT 3 38-131 [2-2-2-0, 2-2-2-2] | |
| VIN | TH922EL3394512007 | |
| Build Number | ||
| Built | 2009 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2009 | 2012 | Novio Nijmegen |
| 2012 | Hermes Eindhoven | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2009 | BX-FT-74 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2009 | 2012 | 5240 / Novio Nijmegen |
| 2012 | 5240 / Hermes Eindhoven | |
Photos
13 august 2014 - Arnhem, Brabantweg. Najnowsza inwestycja sieciowa w Arnhem to wydłużenie linii 2 do pętli De Laar West, czyli o około 9 km, z czego ok. 2 km po nowym odcinku sieci. Nowa trasa "dwójki" odpalona została w grudniu 2014 roku, co pozwoliło częściowo zastąpić autobusy na linii 4 (częstotliwość jej kursowania zmniejszono o połowę do co 30 minut). Tym samym aktualnie wszystkie linie trolejbusowe w Arnhem mają charakter średnicowy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
14 august 2014 - Arnhem, Velperplein. W 2009 roku w Arrnhem zakupiono 9 Hessów BGT-N2C nazywanych również Swisstrolley3. Oznaczono je numerami 5234-5242. Są to pojazdy 3-drzwiowe, mogące przewieźć łącznie 139 pasażerów, w tym 49 na miejscach siedzących. Posiadają dwa elektryczne silniki trakcyjne napędzające drugą i trzecią oś oraz sterowanie i osprzęt niemieckiej firmy Vossloh Kiepe. Wyposażono je również w spalinowy agregat prądotwórczy pozwalający na awaryjną jazdę bez zasilania z sieci. Coś mi świta, że to zamówienie to była jakaś wspólna akcja z niemieckim Solingen, stąd też może taka, a nie inna kompletacja.
Author: Misiek194
Author: Misiek194