Not logged in | Log in | Sign Up
Schindler Be4/8 #219
Details
| Name | Schindler Be4/8 (Schindler) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 1979 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1979 | BLT Oberwil | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1979 | 219 / BLT Oberwil | |
Photos
25 july 2010 - Dornach, przy dworcu Dornach-Arlesheim. W nawiązaniu do zdjęcia 441559. Jak widać, okolice pętli dość znacznie się zmieniły, choć pod koniec lipca remont nie był jeszcze w 100% ukończony. Obsługiwana przez BLT dziesiątka to jedna z najdłuższych linii tramwajowych Europy (tak przynajmniej twierdzi Wikipedia, co wydaje się być nieco dziwne w odniesieniu choćby do łódzkiego 46, o belgijskim Kusttramie nie wspominając...) - w wersji "full opcja" mierzy ok. 26 kilometrów, których pokonanie zajmuje ponad godzinę. Tory biegną przez 2 kraje i aż trzy kantony. Z okien takich (przynajmniej na razie - trwają bowiem właśnie dostawy nowych) tramwajów podziwiać możemy więc francuską Alzację oraz szwajcarskie Bazylea-Miasto, Bazylea-Okręg i Solura (Solothurn). Tramwaj teoretycznie znajduje się jeszcze w tym drugim, choć samo Dornach położone jest w kantonie Solura.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 1
25 july 2010 - Pole między przystankami Sonnenrain i Ettingen. Po przeciwnej stronie - w kierunku pętli Dornach - trasa do samego końca biegnie przez tereny mniej lub bardziej zurbanizowane. Tu, za Ettingen, jest znacznie ciekawiej - tramwaj obsługuje niewielkie wioski, do których dojeżdża czasem przez środek pola czy winnice. Ta trasa to absolutne must-see dla każdego kto wybiera się do Bazylei. Jej zaliczenie wraz z kilkoma fotostopami zajmuje trochę czasu (do Rodersdorfu linia 10 kursuje co pół godziny) i kosztuje kilka franków, ale widoki są niezapomniane!
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 4
