Not logged in | Log in | Sign Up
Den Oudsten Alliance B93 #335
Details
| Name | Den Oudsten Alliance B93 (Den Oudsten) /Den Oudsten Alliance | |
| VIN | XL993AKLL12042184 | |
| Build Number | ||
| Built | 2001 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2001 | 2011 | GS Göteborg |
| 2011 | Airport Transfer Warszawa | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2001 | 2011 | SOJ 439 |
| 2011 | WY 2998E | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2001 | 2011 | 335 / GS Göteborg |
Photos
27 may 2011 - Warszawa, Dworzec Zachodni PKS. Kiedy ostatnio był tu przegubowiec? ;-)
Biedny ten Den Oudsten, długą i ciężką drogę ma za sobą, parę dni wcześniej był reanimowany w Centralnych Warsztatach MZA. Na dworcu nie miał w ogóle tylnej klapy.
Author: empi
Biedny ten Den Oudsten, długą i ciężką drogę ma za sobą, parę dni wcześniej był reanimowany w Centralnych Warsztatach MZA. Na dworcu nie miał w ogóle tylnej klapy.
Author: empi
Comments: 12
23 february 2012 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Przegubowy Den Oudsten obsługuje efemeryczną komercyjną linię łączącą Lotnisko Chopina z centrum miasta, wykonując siedem kursów dziennie od poniedziałku do piątku. Zatrzymuje się tylko w wybranych miejscach, w pobliżu hoteli i Dworca Centralnego. Nazwy przystanków są nieprecyzyjne albo nieaktualne, na przystankach brak rozkładów, sam rozkład jazdy jest tak skonstruowany, że w miejscu widocznym na zdjęciu, autobus powinien pojawić się dopiero 15 minut później.
Również dane przewoźnika nie są znane - dotarłem do dwóch numerów telefonów, które są zamieszczone jako kontaktowe do firmy Warsaw Airport Transfer, przy okazji odnalazłem ogłoszenia o sprzedaży tego Den Oudstena, a także jakichś limuzyn oraz nieruchomości. Początkowo myślałem, że jest to linia uruchomiona przez dewelopera SwedeCenter, który reklamuje się na autobusie, ale nie odnalazłem żadnych powiązań. Dziwne. Pewnie ktoś liczy na zarobek przy okazji Euro2012, ale jakoś mi się to słabo widzi, zwłaszcza przy braku podstawowych informacji o połączeniu, no i braku pewności o której i czy w ogóle autobus się zjawi - dwukrotnie polowałem już na tego gazowca i wcale nie przyjechał, pewnie był zepsuty. Stacjonuje na bazie PKS przy Zachodnim.
Autobus wystawiany był na sprzedaż za 125 tys. zł, przebieg ok. 450 tys. km, dodatkowo reklamowano koszty eksploatacyjne na poziomie 70 zł / 100 km.
Author: empi
Również dane przewoźnika nie są znane - dotarłem do dwóch numerów telefonów, które są zamieszczone jako kontaktowe do firmy Warsaw Airport Transfer, przy okazji odnalazłem ogłoszenia o sprzedaży tego Den Oudstena, a także jakichś limuzyn oraz nieruchomości. Początkowo myślałem, że jest to linia uruchomiona przez dewelopera SwedeCenter, który reklamuje się na autobusie, ale nie odnalazłem żadnych powiązań. Dziwne. Pewnie ktoś liczy na zarobek przy okazji Euro2012, ale jakoś mi się to słabo widzi, zwłaszcza przy braku podstawowych informacji o połączeniu, no i braku pewności o której i czy w ogóle autobus się zjawi - dwukrotnie polowałem już na tego gazowca i wcale nie przyjechał, pewnie był zepsuty. Stacjonuje na bazie PKS przy Zachodnim.
Autobus wystawiany był na sprzedaż za 125 tys. zł, przebieg ok. 450 tys. km, dodatkowo reklamowano koszty eksploatacyjne na poziomie 70 zł / 100 km.
Author: empi
Comments: 7
24 june 2014 - Lipówki, DK17. Po uruchomieniu linii S3 Szybkiej Kolei Miejskiej dowożącej pasażerów na Lotnisko Chopina, Den Oudsten stał się nieprzydatny. Z Warszawy przyciągnięto go aż tutaj.
Author: Tomson
Author: Tomson
Comments: 4