Not logged in | Log in | Sign Up
ASEA M21 #248
Details
| Name | ASEA M21 (ASEA) (ASEA LJR 200-1 300kW/408HP ) 57-183 (1984-1992) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | ||
| Scrapped | ||
| Modernizations | ||
| ? | M31 (ASEA) (1998-2003) | |
| Owners | ||
| GS Göteborg | ||
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 248 / GS Göteborg | ||
| 348 / GS Göteborg | ||
Photos
27 august 2008 - Göteborg, pętla Angered. Tamtejsze wagony M31 (ex. M21) mają pewną wspólną cechę z M97 (czyli GT8) z Norrköping . I jedne i drugie zostały w latach 90-tych wyposażone w niskopodłogowy człon.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
28 june 2014 - Göteborg, Stigbergsliden, linia 9
Chyba powinienem mieć wyrzuty sumienia. Osobę prowadzącą tramwaj pewnie oślepiło słońce, bo najwyraźniej dopiero w ostatniej chwili zauważyła, że bezczelnie stoję na torach z aparatem i nie zawaham się go użyć. W mojej ocenie było jeszcze bardzo daleko i bezpiecznie, ale tramwaj hamował w trybie bardzo nagłym, po czym stał tam dłuższą chwilę, gdy osoba prowadząca wracała do równowagi. A ja, cóż... z braku lepszych pomysłów odwróciłem się i poszedłem między bloki focić autobusy jadące autostradką.
Author: fafax
Chyba powinienem mieć wyrzuty sumienia. Osobę prowadzącą tramwaj pewnie oślepiło słońce, bo najwyraźniej dopiero w ostatniej chwili zauważyła, że bezczelnie stoję na torach z aparatem i nie zawaham się go użyć. W mojej ocenie było jeszcze bardzo daleko i bezpiecznie, ale tramwaj hamował w trybie bardzo nagłym, po czym stał tam dłuższą chwilę, gdy osoba prowadząca wracała do równowagi. A ja, cóż... z braku lepszych pomysłów odwróciłem się i poszedłem między bloki focić autobusy jadące autostradką.
Author: fafax
