Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
13 july 2011 - Stockholm/Lidingö, dwuskład rusza z przystanku Torsvik. Po lewej most drogowy łączący wyspę ze Sztokholmem, tuż za nim niewidoczny, zwodzony most tramwajowo-pieszy (kiedyś też drogowy). Plany zastąpienia taboru nowymi wagonami jak na razie pozostają planami, które być może zrealizowania doczekają się dopiero po połączeniu Lidingöbanan z dopiero budowanym przedłużeniem linii Tvärbanan oraz także planowanym tramwajem w centrum.Stockholm/Lidingö, dwuskład rusza z przystanku Torsvik. Po lewej most drogowy łączący wyspę ze Sztokholmem, tuż za nim niewidoczny, zwodzony most tramwajowo-pieszy (kiedyś też drogowy). Plany zastąpienia taboru nowymi wagonami jak na razie pozostają planami, które być może zrealizowania doczekają się dopiero po połączeniu Lidingöbanan z dopiero budowanym przedłużeniem linii Tvärbanan oraz także planowanym tramwajem w centrum. Author: Cyklisten
Comments: 8
4 september 2012 - Lidingö, sträckan Talludden - Gåshaga, końcowy odcinek Lidingöbanan na wschodnim końcu wyspy. Na części stacji/przystanków stoją takie małe, urocze budynki jak widoczny w tle - mają zostać odnowione w czasie modernizacji linii.Lidingö, sträckan Talludden - Gåshaga, końcowy odcinek Lidingöbanan na wschodnim końcu wyspy. Na części stacji/przystanków stoją takie małe, urocze budynki jak widoczny w tle - mają zostać odnowione w czasie modernizacji linii. Author: JacekM