Not logged in | Log in | Sign Up
Renault Master / Bewa Access 75 #DLB 66VR
Details
| Name | Renault Master / Bewa Access 75 (Bewa) Renault Master II/Bewa Access 75 [0-2-2,0-2-1,0-1-1] | |
| VIN | VF1UDCCG523402359 | |
| Build Number | ||
| Built | 2001 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2001 | 2012 | Horredstrafiken Horred |
| 2012 | 2012 | Seklitas Haninge |
| 2012 | 2013 | Styl-Bus Stargard |
| 2013 | 2018 | Bieleccy Leśna |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2001 | 2012 | SBB 484 |
| 2012 | 2013 | ZST 29649 |
| 2012 | 2012 | Z2 1447 |
| 2013 | 2018 | DLB 66VR |
| Other Information | ||
| 14.06.2001 | ||
Photos
1 february 2015 - Görlitz, Demianplatz. Przesiadka door to door z tramwaju do autobusu linii P jadącego do Polski. Linia P jest tu skomunikowana z tramwajami linii 2 oraz linią autobusową A. Na zdjęciu jest tramwaj na linii 3 z którym P powinno się rozkładowo rozminąć. P odjeżdża czterdzieści po, a 3 czterdzieści jeden po. Wynika to z tego, że w sobotnie popołudnia oraz w niedziele tramwaje kursują w trzydziestominutowym takcie zamiast dwudziestominutowego. Rodzi się zatem pytanie dlaczego nie przesuną wtedy odjazdu P o dosłownie minutę by mieć zagwarantowaną przesiadkę z tramwaju nr 3.
Author: Amalio
Author: Amalio
Comments: 1