Not logged in | Log in | Sign Up
Škoda 30TrDG SOR #6102
Details
| Name | Škoda 30TrDG SOR (Škoda) /SOR NB12 (Škoda 4 ML 3444 K/4 160kW/218HP) 32-60 [2-2+2-2] (2014-) | |
| VIN | TM9CDAJ6VFBSE3025 | |
| Build Number | ||
| Built | 2015 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2015 | DP Bratislava | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2015 | 6102 / DP Bratislava | |
Photos
21 june 2015 - Bratysława, Landererova x Olejkárska. Przebieg trasy linii 210 koncentruje się praktycznie na centrum miasta z dworca kolejowego do węzła Nové SND. Końcowy fragment trasy pokonuje się bez zasilania z sieci trakcyjnej toteż linię tą obsługują wyłącznie Skody 30Tr wyposażone w napęd pomocniczy. Częstotliwość kursowania przez cały dzień jest stała - co 12 minut i taka też liczba wozów w ruchu - 4.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 3
21 june 2015 - Bratysława, Olejkárska. Skoda 30TrDG odpoczywa na nowym krańcu linii 210 - Nové SND. Na razie nie ma tu sieci trakcyjnej (i nie ma chyba planów elektryfikacji) i trzeba korzystać z dodatkowego, dieslowskiego napędu. Dzięki zamontowanym na sieci daszkom oraz automatyce odbieraków w trolejbusach, podłączanie do sieci jest nieodczuwalne dla pasażerów. Odłączanie z kolei robi się w czasie jazdy.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
21 june 2015 - Bratysława, Dostojevského rad x Landererova. Skodzina na agregacie żwawo pokonuje skrzyżowanie. Jedynym odcinkiem sieci, gdzie trolejbusy wykorzystują napęd alternatywny jest fragment trasy linii 210.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
22 june 2015 - Bratysława. Wnętrze Skody 30TrDG. Po prawej widzimy wieżę silnikową zajmującą całą przestrzeń pomiędzy 3 i 4 drzwiami. Nie wygląda to za ciekawie.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 6